Cómo instalar mangueras de silicona de flujo inverso en el Civic Type R FK8

Respuesta rápida

Instalar mangueras de radiador de silicona de flujo inverso en su FK8 Civic Type R es una mejora sencilla que mejora la disipación del calor. Siga estos pasos para reemplazar las mangueras de goma originales sin causar fugas ni dañar las nuevas piezas de silicona.

Pasos de instalación

1. Drene el refrigerante: Coloque una bandeja de drenaje debajo del grifo de drenaje del radiador y ábralo. Retire la tapa del radiador para permitir un drenaje completo. Deseche el refrigerante usado correctamente. Solo con el motor frío: el refrigerante caliente puede causar quemaduras.
2. Retire las mangueras originales: Afloje las abrazaderas de las mangueras con un destornillador o una llave de vaso. Gire cada manguera suavemente para romper el sello antes de tirar de ella. Inspeccione las boquillas de las mangueras en busca de corrosión o daños. Use una herramienta de punzón para aflojar mangueras atascadas; nunca tire del cuello del radiador.
3. Transfiera las abrazaderas a las mangueras nuevas: Deslice las nuevas abrazaderas de tensión constante sobre las mangueras de silicona antes de la instalación. Colóquelas justo después del reborde en el racor de la boquilla. No las apriete todavía. Apretar demasiado en esta etapa puede deformar la manguera y causar fugas más adelante.
4. Instale las mangueras de flujo inverso: Haga coincidir la orientación de la manguera con las marcas de flujo inverso (generalmente una flecha o etiqueta). Empuje cada manguera completamente sobre la boquilla hasta que asiente contra la brida. Asegúrese de que no haya torsiones o dobleces. Un lubricante seguro para silicona (agua o grasa de silicona) ayuda a que la manguera se deslice sin rasgarse.
5. Apriete las abrazaderas de manera uniforme: Coloque cada abrazadera a 3–5 mm del extremo de la manguera. Apriete solo hasta que quede ajustada: la silicona se comprime fácilmente. Apretar demasiado causa extrusión y fugas. Use una llave dinamométrica si está disponible: apunte a 2–3 Nm (18–26 in-lb).
6. Vuelva a llenar y purgue el sistema de refrigeración: Vuelva a llenar con la mezcla de refrigerante correcta (típicamente 50/50 etilenglicol y agua destilada). Haga funcionar el motor con la calefacción al máximo y la tapa del radiador quitada hasta que el termostato se abra y las burbujas se detengan. Verifique si hay fugas en cada conexión después del primer ciclo de calor; vuelva a apretar si es necesario.

Datos del producto

• Mangueras de radiador de silicona de flujo inverso Super-Cooler para el FK8 Civic Type R: La construcción de silicona reforzada con poliéster puede soportar temperaturas bajo el capó hasta 100°F más altas que las mangueras de goma originales. Esto significa que las mangueras no se degradarán ni se hincharán tan rápido en condiciones de calor intenso, manteniendo un flujo de refrigerante constante con el tiempo.

  

• Mangueras de radiador de silicona de flujo inverso Super-Cooler para el FK8 Civic Type R: El diseño de flujo inverso alinea el gradiente térmico del radiador de manera más ideal para ayudar a disipar más calor en condiciones exigentes. Ayuda al radiador a desprenderse del calor de manera más eficiente, lo que puede reducir las temperaturas del agua hasta en 4.5°F adicionales en automóviles ya equipados con otras mejoras de refrigeración.