Selector de rendimiento ajustable de 2 vías para RSX, K-Swaps y más

SKU: 1937-2W

• El recorrido ajustable de la palanca se puede ajustar entre un 40% y un 50% más corto que el original
• La separación ajustable de las guías se puede ajustar entre un 18% y un 36% más estrecha que la original
• Acción de centrado firme y rápida gracias a una fuerza de muelle 3 veces mayor que la original
• Articulaciones lubricadas con compensación de desgaste para un funcionamiento constante y silencioso
• Marco rígido totalmente metálico que reduce la flexibilidad para mejorar la precisión de los cambios

Descripción

Suficientemente robusto para el circuito, refinado para la calle:

Sin duda el mejor selector de marchas para RSX, la belleza del ACUiTY 2-Way Adjustable Performance Shifter se debe en parte a la meticulosa atención al detalle y a las rigurosas pruebas que han formado parte de su proceso de diseño de casi 1.5 años. El recorrido de la palanca y la separación de las guías son ajustables de forma independiente y permiten reducciones de suaves a bastante extremas en comparación con el original (hasta un 50% menos de recorrido y un 36% de guías más estrechas). El diseño único del varillaje proporciona una reducción sustancial del recorrido para cambios rápidos en un factor de forma que encaja fácilmente debajo de la consola del RSX (así como de la consola del DC5 Integra). El robusto diseño de este selector lo hace igualmente adecuado para un vehículo con cambio K que utilice una transmisión de RSX. Con los ajustes de guía y recorrido, es fácil adaptar el patrón en H del selector a su gusto exacto. Además, el marco del selector está construido con una cuidadosa combinación de aluminio y acero inoxidable para mejorar la rigidez del marco sin descuidar el peso. Un pivote esférico de aluminio de gran diámetro en un alojamiento esférico con compensación de desgaste proporciona cambios suaves con una fricción mínima y una excelente resistencia al desgaste a largo plazo. El centrado es rápido, decisivo, silencioso y constante, gracias a un muelle de centrado grueso y sobredimensionado y a soportes de muelle rediseñados. Además de todo esto, la junta esférica del balancín se ha mejorado considerablemente con respecto al diseño original para permitir la compensación del desgaste y evitar el juego que normalmente se desarrolla en el selector original.

Funciona con todos los pomos de palanca M10x1.5 y OEM de Honda/Acura.

Qué esperar:

Espere una experiencia de cambio significativamente diferente y más deportiva, incluso en comparación con nuestro kit de cambio Stage 1 y la mayoría de los selectores de marchas aftermarket similares para RSX. Este no es solo otro selector para RSX; fue diseñado para proporcionar una experiencia de cambio increíblemente satisfactoria y precisa. Al principio, puede llevar algún tiempo adaptarse a las reducciones extremas del recorrido y la separación de las guías, así como a la acción de centrado más rígida, pero en poco tiempo, encontrará que la precisión del selector, los recorridos cortos, las guías estrechas y el centrado rápido hacen que cada experiencia de conducción sea una oportunidad para sonreír. Es probable que descubra que la mejora en la precisión le dará más confianza en los cambios rápidos y, en general, cambios más consistentes. Debido a que el selector está fabricado con materiales mucho más rígidos que el original, los cambios se sentirán más firmes, definidos y transmitirán más confianza durante la conducción enérgica. El conductor más exigente notará más retroalimentación de la caja de cambios gracias a esta construcción rígida; esto puede ser útil para determinar la calidad del accionamiento del embrague y el momento del cambio. La sensación exacta del cambio depende en gran medida de usted, y le recomendamos encarecidamente que se tome el tiempo de ajustar la separación de las guías y el recorrido a su gusto antes de volver a instalar la consola. La relación exacta entre la distancia de recorrido y la separación de las guías es una cuestión muy personal; aproveche los ajustes para hacer que el patrón en H sea perfecto para usted. Las articulaciones del selector de Acuity están cuidadosamente diseñadas para ser de baja fricción y muy eficientes en la compensación del desgaste. Esto significa que su selector le ofrecerá una vida útil mucho más larga que un selector original antes de que se noten signos de desgaste.

Especificaciones de ajuste

• El recorrido se puede ajustar según las preferencias del usuario y reducirse sustancialmente si se desea. El rango de ajuste del recorrido es del 40% al 50% menos que el recorrido original.
• La separación de las guías también es ajustable y se puede ajustar según las preferencias del usuario entre un 18% y un 36% más estrecha que la original

Ajuste

• 2002-2006 Acura RSX/RSX-S todos los niveles y modelos (con transmisión manual)
• 2002-2006 Honda Integra todos los niveles y modelos (con transmisión manual)
• 2001-2005 Honda Civic Coupé (EM) y Sedán (ES) (con transmisión manual)
• K-Swaps que utilizan una transmisión RSX-S o un selector de marchas RSX-S en otra transmisión de la serie K (requiere placa adaptadora para fijar el selector al chasis)

Contenido

• Selector de rendimiento ajustable 2-Way
• (4) Tornillos de montaje del selector M8 Clase 12.9
• (4) Arandelas de montaje del selector de aluminio M8

Guía de instalación

Haga clic aquí para acceder a todos los PDF de las guías de instalación y a los vídeos de las guías de instalación de ACUiTY para este producto y muchos otros.