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Mangueras de radiador de silicona Super-Cooler, flujo inverso para Honda Civic Si 11ª gen y Acura Integra Base/A-Spec 5ª gen

Mangueras de radiador de silicona Super-Cooler, flujo inverso para Honda Civic - Main image
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Category: Piezas y Accesorios de Automoción

SKU: 1982
  • Construcción de silicona reforzada con poliéster que soporta hasta 100°F más de temperatura bajo el capó que las mangueras de goma OEM
  • El diseño de flujo inverso alinea el gradiente térmico del radiador de manera más ideal para ayudar a disipar más calor en condiciones exigentes
  • Probado para reducir las temperaturas del agua hasta en 3.6°F (2°C) adicionales en automóviles ya equipados con rejillas de flujo libre, radiadores mejorados y capós ventilados.
  • Incluye abrazaderas de manguera superiores de estilo alemán con bordes enrollados para sujetar ambas mangueras de forma segura y firme

Descripción

Las mangueras de radiador de silicona de flujo inverso Super-Cooler de ACUiTY pueden ayudar a que tu Civic o Integra funcione más frío, utilizando materiales superiores para manejar mejor las temperaturas elevadas bajo el capó. Al invertir el flujo de agua a través del radiador, estas mangueras ayudan a que tu Civic o Integra se enfríe de manera más eficiente.

Estas mangueras se desarrollaron como parte de un proyecto para ayudar a HRC (Honda Racing Corporation) a enfriar sus autos de carrera de manera más eficiente; los ingenieros de ACUiTY determinaron que el radiador puede rechazar más calor si se invierte el flujo de agua a través de él. Esto se debe a cómo el intercooler rechaza el calor del aire de carga y cómo ese calor fluye a través de la parte inferior del radiador. En condiciones muy calurosas en automóviles que también tienen mejoras como ventilación en el capó y un radiador mejorado, las temperaturas del agua se redujeron hasta en 3.6°F (2°C) adicionales después de instalar estas mangueras. En automóviles totalmente estándar, la reducción de temperatura es menor, cercana a 1°F (0.6°C) en condiciones calurosas. Además de este poder de enfriamiento adicional, la construcción de silicona reforzada con poliéster ayuda a las mangueras a soportar temperaturas de hasta 100°F más calientes que las mangueras de goma EPDM estándar. Como beneficio adicional, el kit incluye abrazaderas de manguera de estilo alemán que tienen roscas formadas y bordes enrollados para ayudar a proteger sus mangueras del radiador del daño por corte que las abrazaderas de manguera tradicionales a menudo causan en las mangueras de silicona. Cada juego incluye 2 mangueras de radiador de silicona y 4 abrazaderas de manguera de estilo alemán.

A continuación se muestra una ilustración que muestra una aproximación del gradiente de temperatura en el radiador con la dirección de flujo de agua y las mangueras del radiador estándar. La ilustración está tomada de nuestras mangueras Super Cooler para el FK8, pero el mismo principio se aplica al 11.ª generación del Honda Civic Si y al 5.ª generación del Acura Integra Base/A-Spec. Observe cómo (en la configuración estándar) la parte más caliente del radiador (superior) es donde entra el aire más frío a través de la rejilla superior, mientras que la parte más fría e inferior del radiador es donde el aire más caliente que sale del intercooler pasa a través del radiador. Debido a que el agua que sale del radiador tiene casi la misma temperatura que el aire que entra por la parte inferior del radiador, esta configuración puede hacer que la mitad inferior del radiador sea ineficaz en climas cálidos.

En contraste, a continuación se muestra una ilustración que representa una aproximación del gradiente térmico en el mismo radiador con las mangueras Super-Cooler de ACUiTY. Al invertir el flujo a través del radiador, el agua más caliente está en la parte inferior, siendo enfriada por el aire caliente que sale del intercooler, y el agua más fría sale por la parte superior, donde el aire frío pasa a través del radiador después de entrar por la rejilla superior. Este flujo invertido alinea de manera más ideal el gradiente térmico del radiador con el gradiente térmico del aire que pasa a través del radiador, lo que ayuda al radiador a disipar el calor de manera más efectiva.

Ajuste

  • 2022+ Honda Civic Si (y todos los acabados con motor 1.5t, 11.ª generación)
  • 2023+ Acura Integra Base y A-Spec (5.ª generación)

Contenido

  • (1) Manguera del radiador caliente
  • (1) Manguera del radiador fría
  • (4) Abrazaderas de manguera de estilo alemán

Guía de instalación

Haga clic aquí para acceder a todos los PDF de la guía de instalación y los videos de la guía de instalación de ACUiTY para este producto y muchos otros.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella H. ★★★★★

Installing these hoses was straightforward, and the silicone feels much more durable than the stock rubber. The polyester reinforcement gives me confidence it'll hold up to track days without any issues.

Carter S. ★★★★★

My coolant temps dropped about 10 degrees on back-to-back pulls after installing these, which I didn't really expect from hoses alone. The silicone feels way stiffer than the rubber OEM ones and the reinforced layers are visible at the cut ends, so I'm not worried about them ballooning under boost.

Richard ★★★★★

Swapped these onto my Si before a track day and coolant temps stayed noticeably flatter through back-to-back sessions. The reverse-flow routing is the real selling point here, not just the silicone. Fitment was spot on with no trimming needed.