Installation du Pommeau Isolé POCO : Guide du Filetage M10x1.5

Réponse rapide

Installez le levier de vitesse isolé et profilé bas POCO en nettoyant les filetages, en le vissant à la main sur votre levier de vitesse M10x1.5 et en le serrant sans forcer. La coque en acétal et le collier de soufflet amovible en font une amélioration simple qui peut également réduire la course du levier.

Installation étape par étape

1. Préparez le levier de vitesse : Retirez tout levier de vitesse existant. Nettoyez les filetages du levier avec un chiffon et un solvant doux pour enlever la graisse ou les débris. Vérifiez que les filetages ne sont pas endommagés. Un filetage sale ou endommagé peut provoquer un faux pas de vis et ruiner le levier.
2. Vissez le levier à la main : Alignez le levier avec le levier de vitesse et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre à la main jusqu'à ce qu'il soit en place. N'utilisez pas de clé ou d'outil pour forcer. Le levier doit se visser sans résistance. Si vous sentez une résistance, arrêtez-vous et revérifiez le pas de vis. Ne forcez jamais.
3. Fixez le collier du soufflet : Glissez le collier de soufflet en aluminium amovible sur le soufflet du levier et connectez-le à la base du levier. Assurez-vous que le soufflet n'est pas tordu et que le collier s'enclenche ou se visse solidement. Un soufflet tordu peut faire reposer le collier de manière inégale et sembler désaligné.
4. Serrez le levier : Après avoir vissé à la main, serrez le levier d'un quart à un demi-tour supplémentaire en utilisant une prise ferme. Ne serrez pas trop. Le levier doit être sécurisé mais pas si serré qu'il soit difficile à retirer plus tard. Un serrage excessif peut dénuder les filetages ou fissurer la coque en acétal.
5. Testez le schéma de passage des vitesses : Démarrez le moteur et passez toutes les vitesses. Confirmez que le levier ne se desserre pas et que la course semble cohérente. Si le levier tourne pendant le passage des vitesses, serrez-le légèrement plus. Si le levier se desserre après quelques trajets, resserrez-le et envisagez un frein-filet conçu pour les leviers de vitesse.

Caractéristiques du produit

• Levier de vitesse isolé et profilé bas POCO en blanc (M10X1.5): La coque extérieure en acétal empêche le levier de devenir trop chaud ou trop froid ; le noyau en acier inoxydable ajoute durabilité et poids. Vous obtenez une prise en main confortable par tous les temps et une sensation de passage de vitesse plus substantielle sans ajouter de poids excessif.

  

• Levier de vitesse isolé et profilé bas POCO en blanc (M10X1.5): Très bas, il réduit généralement la course du levier de 5%-10% par rapport à la plupart des autres leviers. Cela peut rendre les passages de vitesse plus courts et plus rapides, mais vous aurez peut-être besoin d'une courte période d'adaptation pour vous habituer à la position plus basse.
• Levier de vitesse isolé et profilé bas POCO en blanc (M10X1.5): Le collier de soufflet en aluminium amovible relie le soufflet au levier et permet un retrait facile. Le collier garde votre soufflet de levier propre et simplifie les futurs changements de levier ou réglages du soufflet.