Kit de changement de vitesse Stage 2 pour Civic 11e génération et Integra 5e génération

Si vous recherchez un peu plus de raffinement que ce que notre kit Stage 1 peut offrir, alors ce kit Stage 2 sera parfait pour vous. Ce kit comprend notre amélioration Shifter Rocker (SKU 1987), l'adaptateur à course courte (SKU 1983), l'amélioration du ressort de centrage du levier de vitesses (SKU 1988), les bagues de base du levier de vitesses (SKU 1914) et l'amélioration des bagues de tringlerie du levier de vitesses (SKU 1881). Après l'installation de ce kit, vous devriez remarquer un changement substantiel dans la sensation de passage des vitesses. Attendez-vous à des couloirs plus étroits, des courses plus courtes, une réduction substantielle de cette sensation "molle" en fin de passage, ainsi qu'une action de centrage plus rapide. 

Vous souhaitez personnaliser davantage votre kit ? Pensez à ajouter l'un de nos pommeaux de levier de vitesses améliorés pour adapter votre configuration à votre style. Si vous passez à notre pommeau POCO, aucun collier de soufflet supplémentaire n'est nécessaire (en prime, les pommeaux POCO réduisent également légèrement la course du levier). Si vous passez à l'un de nos pommeaux ESCO, nous vous recommandons d'acheter également l'un de nos colliers de soufflet 1924 pour un mariage élégant avec le pommeau ESCO. Bien que les Civic Type R, Civic Si, Integra A-Spec et Integra Type S aient des colliers de soufflet compatibles avec les pommeaux ESCO, le collier d'origine est en plastique, assez large et semble un peu déplacé avec le design à base étroite du pommeau ESCO, c'est pourquoi nous recommandons d'utiliser l'un de nos colliers de soufflet 1924. Sur les Civic Sport et les modèles de base, la conception du pommeau d'origine nécessite l'utilisation de l'un de nos colliers de soufflet 1924 pour pouvoir clipser le soufflet sur un pommeau aftermarket comme l'ESCO.

Compatibilité :
2022+ 11e génération Honda Civic Base, Sport, Si et Type R (toutes boîtes manuelles)
2023+ 5e génération Acura Integra A-Spec et Type S (toutes boîtes manuelles)