9th Gen Civic Si バッテリー移設トレイ取付けのコツ
By ACUITY Instruments: Performance Automotive Products | Published: 2026-10-31
Category: ハウツーガイド
第9世代シビックSiにバッテリーリロケーショントレイを取り付けるためのステップバイステップガイド。よくあるミスを避けるための実用的なヒント付き。
クイックアンサー
9代目シビックSiにバッテリーリロケーショントレイを装着することで、エンジンルームにインテークパイピング用のスペースを確保できます。確実なマウント、ケーブル配線、防食対策に重点を置き、信頼性の高いセットアップを実現しましょう。
なぜ9代目シビックSiのバッテリーを移設するのか?
9代目シビックSiのエンジンルームは狭く、特にコールドエアインテークやターボ配管を装着する場合に顕著です。バッテリーをトランスミッション上部に移設することで、大型のインテキのスペースを確保し、配管経路を簡素化できます。トレイはトランスミッションマウントにボルトで固定され、既存のハードウェアを利用するため、シャシーに穴を開ける必要はありません。
始める前に知っておくべきトレードオフ
バッテリーを移設すると、エンジンルーム内のより高い位置に重量が増え、バッテリーからスターターまで太いケーブルを配線する必要があります。純正のバッテリーホールドダウンは使用できないため、しっかりとしたクランプ機構を備えた専用のリロケーショントレイを使用してください。また、メインバッテリーケーブルの延長または経路変更が必要になります。
取り付け手順
- バッテリーの取り外し: 最初にマイナス端子、次にプラス端子を外します。バッテリーホールドダウンブラケットを取り外し、バッテリーを持ち上げます。邪魔になる場合は、純正バッテリートレイも取り外します。 工具をシャシーにショートさせないよう、必ず最初にマイナス端子を外してください。
- リロケーショントレイの取り付け: トレイをトランスミッションの上に配置します。取り付け穴をトランスミッションマウントのボルトに合わせます。付属のハードウェアを使用してトレイを固定し、取扱説明書に指定されたトルクで締め付けます。トレイが水平であり、シフトケーブルに接触しないことを確認します。 完全に締め付ける前に、シフトケーブルとインテークとのクリアランスを確認してください。
- バッテリーケーブルの配線: トレイの端子からスターターソレノイドまでプラスケーブルを配線します。ケーブルが金属を通過する箇所にはグロメットを使用します。ケーブルを排気熱や鋭利なエッジから遠ざけます。トレイのアースポイントからシャシーまたはエンジンブロックにアースストラップを接続します。 すべての端子を圧着し、熱収縮チューブで被覆して、腐食と電圧降下を防ぎます。
- バッテリーと配線の固定: バッテリーをトレイの溝に配置し、ホールドダウンブラケットを締め付けます。結束バンドやケーブルクランプを使用して、プラスケーブルを安全な経路に沿って固定します。マイナス端子をトレイのアースポイントに再接続します。 ハードコーナリング時にバッテリーが移動しないことを再確認してください。付属の場合はゴムパッドを使用します。
- テストと最終点検: バッテリーのプラスケーブルを再接続します。キーをONポジション(エンジン停止)に回し、電動システムが動作することを確認します。エンジンを始動し、擦れ、緩み、または故障コードがないか確認します。 車が始動しない場合は、メインヒューズを確認し、アース接続が清潔でしっかりと締まっていることを確認します。
役立つ製品
- 9代目シビックSi用バッテリーリロケーショントレイ: このトレイは、強固なステンレススチール製ロアフレームと、アルマイト処理されたアルミニウム製アッパートレイをリベットで結合して作られています。トランスミッションマウントにしっかりと取り付けられ、トレイフレームにアース接続ポイントが含まれています。2素材構造は腐食と振動に強く、統合されたアースポイントにより配線が簡素化され、エンジンルームをクリーンに保ちます。

9代目シビックSi用バッテリーリロケーショントレイ
