RSX/DC5 & K-Swap Stage 2 Shift Kit：内容と適合

概要

RSX/DC5およびK-Swap用Stage 2シフトキットは、高い調整自由度を備えたショートシフター、球面シフターケーブルブッシュ、オプションのシフトノブをセットにしたものです。RSX、RSX-S、DC5 Integra、K-Swapに直接適合し、純正シフトから大きな変化をもたらします。

Stage 2シフトキットに関するよくある質問

キットには具体的に何が含まれますか？

キットにはACUITYショートシフター、球面シフターケーブルブッシュ、オプションのシフトノブが含まれます。シフターは高い調整自由度と剛性を備え、ブッシュはケーブル端の柔軟な純正部品を置き換えます。

私のRSXやDC5に適合しますか？

はい、RSX、RSX-S、DC5 Integra、K-Swap用途向けに設計されています。これらのモデルには直接アップグレードできますが、カスタムマウントや加工されたトンネルを備えたK-Swap車はクリアランスをご確認ください。K-Swapの場合はご注文前にシャシーとシフターボックスの種類をご確認ください。

純正シフトノブをそのまま使えますか？

キットにはオプションのシフトノブが含まれているため、使用するか、シフターのねじ山に適合する場合は元のノブをそのまま使うかを選べます。シフター自体は一般的なホンダスタイルのノブに対応する設計です。

他のアフターマーケットシフターと比べてどうですか？

すでに別のショートシフターを装着していても、本キットの球面ブッシュと剛性の高いレバー設計により、柔軟性をさらに抑えて精度を向上できます。純正からの変化は大きく、他のアフターマーケット構成との違いも明確に体感できます。

取り付けは難しいですか？

取り付けでは、センターコンソールと純正シフトアッセンブリを取り外し、新しいシフターとブッシュを取り付けます。基本的な手工具でできるDIY向けの作業ですが、数時間を見込み、付属の説明書に従ってください。一般的なソケットと内装はがし工具以外に特別な工具は必要ありません。小さな部品を紛失しないよう、十分な時間を確保し、清潔な場所で作業してください。

製品情報

• RSX/DC5およびK-Swap用Stage 2シフトキット: 高い剛性と調整自由度を備えたショートシフター、球面シフターケーブルブッシュ、オプションのシフトノブを含みます。レバーとケーブル端のアップグレードを1つのパッケージで手に入れられるため、ブッシュを別途入手することなくシフトフィールを調整できます。