ESCO geïsoleerde 6-versnellings schakelknop wit (M10X1.5)

SKU: 1947-WHT-6

• Geïsoleerd ontwerp is zacht voor de hand in extreme warme/koude klimaten
• Roestvrijstalen kern voor extra gewicht en sterke, duurzame schroefdraad
• Duurzaam, met de hand gevuld 6-versnelling Honda-patroon is 2+ mm diep en slijt niet zoals bedrukte letters
• ESCO-vorm past goed in de hand met een diameter van 40 mm en een hoogte van 70 mm en is zwaarder dan de meeste geïsoleerde knoppen met 185 gram

Beschrijving

De ESCO-Insulated is de wedergeboorte van ACUiTY's originele ESCO-schakelknopontwerp en ontleent zijn schoonheid aan een zorgvuldige combinatie van handgemaakte letters en afwerkingstechnieken en moderne meerassige CNC-bewerking. Het ESCO-ontwerp wordt snel de voorkeursknop van bestuurders vanwege het zorgvuldig vervaardigde profiel. Met een diameter van 40 mm (1.57 inch), een tonvormig bovenste gedeelte, een zacht gewelfde bovenkant, een taps toelopende onderkant en een totale hoogte van 70 mm (2.7 inch) past de ESCO-Insulated prachtig in de handen van de meeste bestuurders. Door een consistentere handpositie af te dwingen met zijn unieke vorm, helpt de ESCO om spiergeheugen te trainen, waardoor schakelingen consistenter worden.

Vanwege de roestvrijstalen kern is de ESCO-Insulated zwaarder dan volledig plastic geïsoleerde ontwerpen en heeft een afgewerkt gewicht van 185 gram (6.5 oz), perfect voor een geweldig schakelgevoel zonder feedback van de versnellingsbak te maskeren. De roestvrijstalen kern betekent ook dat deze schakelknop zeer duurzame schroefdraad heeft in vergelijking met volledig plastic schakelknoppen. Deze kleurstelling heeft een witte geïsoleerde behuizing met zwarte letters. Als extraatje is het 6-versnelling Honda/Acura-patroon in de plastic behuizing gegraveerd en opgevuld, waardoor de letters diep en duurzaam zijn. Het afgewerkte uiterlijk van de witte geïsoleerde behuizing en zwarte letters is eenvoudig, klassiek en adembenemend. Voor de beste schakelervaring combineer je je ESCO-Insulated knop met ACUiTY's andere schakelupgrades voor je auto.

Elke knop wordt ook geleverd met een op maat gemaakte roestvrijstalen flensmoer die kan worden gebruikt om de schakelknop vast te houden. Als je de OEM-schakelbootkraag of een van ACUiTY's 1924 schakelbootkragen gebruikt, hoef je deze flensmoer niet te gebruiken tijdens de installatie. Ook inbegrepen is een suède opbergzak om je schakelknop te beschermen wanneer deze niet is geïnstalleerd.

Inhoud

• (1) ESCO-Insulated schakelknop
• (1) Roestvrijstalen flensmoer
• (1) Suède opbergzak

Montage

Past op alle M10x1.5 schakelaars

Alle Honda's en Acura's met handgeschakelde versnellingsbak hebben een M10x1.5 schakeldraad.

Belangrijke opmerking over montage van de schakelboot:

Bij veel Honda's en Acura's die na 2010 zijn gemaakt, klikt de schakelboot aan de onderkant van de schakelknop. Oudere voertuigen hadden een schakelboot die gewoon in de buurt van de onderkant van de knop zat, maar er niet aan vastzat. Als je schakelboot aan de onderkant van je schakelknop klikt, moet je controleren of deze aan een moer of aan de knop zelf klikt. Als de boot aan een moer klikt, zouden je boot en moer ook met je nieuwe ESCO-knop moeten werken. Als de boot echter aan de daadwerkelijke OEM-schakelknop klikt, heb je extra onderdelen nodig om te voorkomen dat de boot na installatie gaat hangen. We bieden momenteel schakelbootkragen aan die dit probleem kunnen verhelpen. De onderdeelnummers zijn 1924-K1 (satijnzwart geanodiseerde afwerking), 1924-K2 (gedraaide roestvrijstalen afwerking), 1924-K4 (satijnrood geanodiseerde afwerking), 1924-K5 (gebrand titanium afwerking) en 1924-K6 (satijnpaars geanodiseerde afwerking).

Evenzo, als je een ouder voertuig hebt dat geen schakelboot heeft die aan de knop klikt, kun je ook dezelfde schakelbootkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K3, 1924-K4, 1924-K5) gebruiken om de boot aan de knop te klikken voor een moderner, schoner, afgewerkt uiterlijk.