ESCO-T6 schakelpook in satijnrode afwerking (M10X1.5)

SKU: 1886-T6R

• Klassieke ESCO-vorm en 6061-T6 aluminium constructie
• Ongeveer 185 gram, 70 mm hoog en 40 mm breed
• Duurzame, satijnrode geanodiseerde afwerking en gegraveerd i-logo
• Lasergeëtst 6-versnellingspatroon voor Honda/Acura
  

Beschrijving

Het ESCO-schakelknopontwerp van ACUiTY wordt snel de favoriete knop van bestuurders vanwege het zorgvuldig ontworpen profiel. Deze ESCO-T6 schakelknop behoudt die populaire vorm en heeft een volledige 6061 aluminium constructie, een prachtige satijnrode geanodiseerde afwerking en een lasergeëtst 6-versnellingspatroon voor Honda/Acura. Het uiteindelijke uiterlijk is zowel eenvoudig als klassiek. Met zijn 40 mm tonvormige bovenste gedeelte, zacht gewelfde bovenkant en taps toelopende onderkant past de ESCO-T6 prachtig in de handen van de meeste bestuurders. Hoewel bolvormige knoppen populair zijn geworden, is de waarheid dat ze veel gripvariatie mogelijk maken bij het schakelen. Door een consistentere handpositie af te dwingen via zijn unieke vorm, helpt de ESCO-T6 om spiergeheugen te trainen, waardoor schakelen consistenter wordt.

De ESCO-T6 weegt ongeveer 185 gram. Het middengewicht is bedoeld om voldoende massa te bieden voor een goed schakelgevoel zonder feedback van de versnellingsbak te maskeren. Voor de beste schakelervaring combineer je je ESCO-knop met een ACUiTY 1924 schakelboordkraag of een van ACUiTY's vele andere schakelupgrades voor jouw voertuig.

Montage

Voor gebruik op alle Honda/Acura's met 6-versnellings handgeschakelde transmissies. Schroeft op alle M10x1.5 schakelaars*.

*Alle Honda's en Acura's met handgeschakelde transmissies hebben een M10x1.5 schakeldraad.

Belangrijke opmerking over de pasvorm van de schakelboot:

Bij veel Honda's en Acura's gemaakt na 2010 klikt de schakelboord aan de onderkant van de schakelknop. Oudere voertuigen hadden een schakelboord die gewoon bij de onderkant van de knop zat, maar er niet aan vastzat. Als je schakelboord aan de onderkant van je schakelknop klikt, moet je controleren of deze aan een moer of aan de knop zelf klikt. Als de boord aan een moer klikt, zouden je boord en moer ook met je nieuwe Esco-knop moeten werken. Als de boord echter aan de daadwerkelijke OEM-schakelknop klikt, heb je extra onderdelen nodig om te voorkomen dat de boord na installatie gaat hangen. We bieden momenteel 5 schakelboordkragen aan die dit probleem kunnen verhelpen. De onderdeelnummers zijn 1924-K1 (satijnzwarte geanodiseerde afwerking), 1924-K2 (gedraaide roestvrijstalen afwerking), 1924-K4 (satijnrode geanodiseerde afwerking), 1924-K5 (gebrand titanium afwerking) en 1924-K6 (satijnpaarse geanodiseerde afwerking).

Evenzo, als je een ouder voertuig hebt zonder schakelboord die aan de knop klikt, kun je ook dezelfde schakelboordkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K4, 1924-K5, 1924-K6) gebruiken om de boord aan de knop te klikken voor een modernere, schone, afgewerkte uitstraling.

Inhoud

• (1) ESCO Tx schakelknop
• (1) Roestvrijstalen zeskantmoer
• (1) Microvezel trekkoordzak