K-Series brandstofrail in satijnpaarse afwerking

SKU: 1913-PPL

• 15mm (0.59") boring ondersteunt 1000+pk 
• 1/8 NPT meterpoort
• -8 ORB-centrale toevoerpoort voor weggewerkte brandstofleidingen
• -8 ORB-eindpoorten voor OEM-, zijvoeding- of retourconfiguraties
• 6061-T6 constructie van gegoten aluminium
• Satijnpaars geanodiseerde afwerking
• Inclusief verzinkt montagemateriaal van klasse 10.9

Beschrijving

Fittingen apart verkrijgbaar.

Of u nu een upgrade uitvoert voor extra brandstoftoevoer, voor het gebruik van verbeterde brandstofleidingen, of gewoon om uw motorruimte op te ruimen, de K-Series High-Flow Fuel Rail van ACUiTY is de meest veelzijdige en verfijnde oplossing die beschikbaar is. Met de 1/8 NPT-poort bovenop, -8 O-ring boss (ORB)-poorten aan beide uiteinden en nog een -8 ORB-poort in het midden van de rail, zijn er verschillende manieren om de rail voor uw auto in te stellen (zie "Fitment Info" voor toepassingsspecifieke aansluitvereisten). Elke rail is vervaardigd uit 6061-T6 aluminium en heeft een satijnachtige, geanodiseerde afwerking met lasergeëtste technische informatie en logo's. 

Tot de andere kenmerken van de rails behoren verzonken montageschroefgaten en meegeleverd 10.9+ beslag om de OEM-noppen te vervangen. Elke rail wordt ook geleverd met een roestvrijstalen 1/8 NPT plug voor het geval er een bovenop gemonteerde brandstofdrukmeter wordt gebruikt. De eindposities van de -8 ORB-poorten zijn specifiek bewerkt om de kans op schade aan de cosmetische afwerking van de rail tijdens installatie te verminderen. Als een extra bonus die zelden wordt gevonden bij aftermarket-rails, stelt de rail de eindgebruiker in staat om de OEM-inspuitclips te behouden als u dat wenst, voor wat extra gemoedsrust.

Talloze mogelijke configuraties (met optionele fittingen, apart verkrijgbaar). Zie het tabblad "Montage-informatie" voor een lijst met fittingen per voertuig en configuratie.

Zijtoevoer voor originele brandstofleidingen van veel voertuigen:

Centrale toevoer met een -6AN-lijn: 

Retourconfiguratie met -6AN-lijn voor K-swaps en toepassingen met hoog vermogen:

Retour-opstelling met -8AN-lijn voor k-swaps en toepassingen met zeer hoog vermogen: 

Meerdere montagemogelijkheden voor de brandstofdrukmeter:

Monteer een meter bovenop met behulp van de 1/8 NPT-poort, of sluit de poort af als u dat verkiest:

Of monteer een meter aan de zijkant van de rail met behulp van de 1913-F05 adapterfitting (apart verkrijgbaar):

Het ontwerp behoudt OEM-injectorbevestigingsclips voor extra gemoedsrust:

ACUiTY heeft 6 unieke fittingen (apart verkrijgbaar) beschikbaar gesteld voor de rail, zodat u deze precies naar uw wensen kunt aanpassen. De fittingen zijn als volgt:

• 1913-F02: -8 ORB Plug
• 1913-F03: -6Adapter
• 1913-F04: -8AN-adapter
• 1913-F05: 1/8 NPT-adapter
• 1913-F06: 5/16" Snelkoppelingsadapter, kort
• 1913-F07: 5/16" Snelkoppeladapter, lang

Montage

Past op de meeste K-serie motoren, behalve op de direct ingespoten K20C en K20B motoren.

Montagevereisten variëren per toepassing. Raadpleeg de onderstaande toepassingslijst en montagevereisten:

• 2001-2005 Civic Si en Type R
  2002-2006 Acura RSX, RSX-S en Integra Type R
  2012-2015 Honda Civic Si
• Met OEM-brandstofleiding en zijdelings gemonteerde meter
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F05 (1/8 NPT-adapter)
  (1x) 1913-F06 (5/16" Korte snelkoppelingsadapter)
• Met OEM-brandstofleiding en bovenop gemonteerde meter of geen meter
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F06 (5/16" Korte snelkoppelingsadapter)
• Met -6AN brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een aan de zijkant gemonteerde meter
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB-pluggen)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (1/8 NPT-adapter)
• Met brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een bovenop gemonteerde meter of zonder meter
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  
• Met -6AN retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB-pluggen)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Met -8AN retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB-stekkers)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adapter)
• 2006-2011 Honda Civic Si en Type R
• Met OEM-brandstofleiding en zijdelings gemonteerde meter
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F05 (1/8 NPT-adapter)
  (1x) 1913-F07 (5/16" Lange snelsluitingsadapter)
• Met OEM-brandstofleiding en bovenop gemonteerde meter of geen meter
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F07 (5/16" Long Quick-Disconnect Adapter)
• Met -6AN brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een aan de zijkant gemonteerde meter
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB-pluggen)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (NPT-adapter 1/8)
• Met brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een bovenop gemonteerde meter of zonder meter
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Met -6AN retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Met -8AN retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adapter)
• K-Swaps
• Met -6AN brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een aan de zijkant gemonteerde meter
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (1/8 NPT-adapter)
• Met brandstofleidingen met centrale of zijdelingse toevoer en een bovenop gemonteerde meter of zonder meter
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Met -6 retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Met -8AN retourbrandstofleidingen
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB-pluggen)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adapter)

Inhoud

• (1) brandstofrail
• (2) klasse 10.9 montageschroeven
• (1) roestvrijstalen 1/8 NPT plug

U heeft PTFE-schroefdraadafdichting nodig (gebruik geen teflontape op brandstofsystemen, omdat dit injectoren kan vervuilen) en de juiste fittingen voor uw toepassing. Voor een complete oplossing, bekijk onze toepassingsspecifieke brandstofleidingsets.

Installatiehandleiding

Klik hier om toegang te krijgen tot alle installatiehandleidingen (PDF's) en installatievideo's van ACUiTY voor dit product en vele andere.