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Como instalar um Shift Kit num Civic Coupé 7ª Geração

Como instalar um Shift Kit num Civic Coupé 7ª Geração

By ACUITY Instruments: Performance Automotive Products | Published: 2026-10-20

Category: Guias Práticos

Guia passo a passo para instalar um kit de mudanças Stage 2 num Civic Coupé (EM/ES) de 7ª geração e num RSX base. Inclui erros comuns e pontos de verificação.

Resposta rápida

Instalar um Stage 2 Shift Kit no seu Civic Coupé de 7ª geração (EM/ES) ou RSX base torna as mudanças drasticamente mais precisas. Espere 2-3 horas de trabalho com ferramentas manuais básicas.

O que o kit Stage 2 altera

O kit Stage 2 substitui o conjunto de alavanca de mudanças de fábrica por um short shifter rígido e ajustável e buchas de cabo esféricas. Isto elimina a sensação frouxa e vaga da unidade original. A mudança é substancial mesmo se já tiver usado outro shifter aftermarket.

Ferramentas e preparação

Necessita de um soquete de 10mm, soquete de 12mm, catraca, extensão, ferramenta de remoção de acabamento, alicates e uma chave de fendas pequena. Trabalhe em terreno plano com o travão de mão acionado. Desligue o terminal negativo da bateria antes de começar para evitar problemas elétricos.

Passos de instalação

  1. Remova o console central e a capa: Use uma ferramenta de remoção de acabamento para soltar o console à volta da alavanca. Solte a capa da alavanca do console e deslize-a para cima. Remova os dois parafusos de 10mm que fixam o conjunto da alavanca ao chão. Erro comum: Esquecer de desligar o conector de iluminação da capa, se equipado. Verifique antes de puxar o console.
  2. Desligue os cabos de mudança: Na base da alavanca, use alicates para soltar os clipes das extremidades dos cabos. Puxe os cabos diretamente das esferas de pivô da alavanca. Anote a orientação de cada cabo para reinstalação. Tire uma foto do percurso dos cabos antes da remoção. Os cabos não são intercambiáveis de lado para lado.
  3. Remova o conjunto de alavanca original: Desaperte as duas porcas de 12mm que fixam o suporte da alavanca ao chão. Levante todo o conjunto por cima. Limpe a área de montagem de detritos ou gordura antiga. A alavanca de fábrica pode estar presa devido à corrosão. Pulverize óleo penetrante nos parafusos 10 minutos antes da remoção.
  4. Instale a nova base do short shifter: Coloque o shifter Stage 2 nos mesmos orifícios de montagem. Aperte as porcas de 12mm à mão e depois aperte com binário de 18 ft-lb. Reconecte os cabos de mudança às esferas de pivô até encaixarem com um clique. Certifique-se de que os cabos estão totalmente assentes. Um cabo solto causará uma mudança falhada ou rangido.
  5. Ajuste a altura e o curso do shifter: Afrouxe os parafusos de ajuste no shifter. Defina a altura conforme a sua preferência (mais baixo é mais desportivo). Aperte os parafusos a 8 in-lb. Percorra todas as mudanças para verificar o engate suave. Apertar demasiado os parafusos de ajuste pode rachar a base do shifter. Use uma chave dinamométrica ou aperte-os suavemente.
  6. Reinstale o console e teste: Baixe a capa sobre o novo shifter e encaixe o console novamente no lugar. Reconecte a bateria. Ligue o carro e teste cada mudança com o motor a funcionar. Ouça se há ruídos ou bloqueios. Se uma mudança for difícil de engatar, verifique novamente o ajuste dos cabos. As buchas esféricas podem precisar de um curto período de adaptação.

O que está a instalar

  • Stage 2 Shift Kit para o Civic Coupé de 7ª geração (EM/ES) & Modelo Base RSX: Este kit combina um short shifter extremamente rígido, altamente ajustável e de alta precisão com buchas de cabo esféricas inovadoras e um punho de mudanças opcional. O shifter rígido elimina a flexibilidade durante mudanças agressivas, enquanto as buchas esféricas removem a folga dos cabos para uma sensação direta e mecânica.
    Stage 2 Shift Kit for the 7th Gen Civic Coupe (EM/ES) & Base Model RSX
    Stage 2 Shift Kit para o Civic Coupé de 7ª geração (EM/ES) & Modelo Base RSX

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