ESCO-Ti 燒鈦飾面排檔頭 (M10X1.5)

SKU: 1959-BRN

• 經典 ESCO 造型，採用 6AL4V 鈦金屬，搭配令人驚豔的燒色拉絲處理，從金色漸變為紫色再到藍色
• 雷射蝕刻的 6 速本田/ACURA 排檔圖案，呈現美麗的金色，底座周圍以燒藍色雷射蝕刻 ACUiTY 標誌圖案
• 約 310 克，直徑 40 公釐，高度 70 公釐
• 與鋁相比，鈦的密度高出 65%，熱導率低 95%，熱容量低 40%，因此鈦合金排檔頭在氣溫嚴苛的環境中更為耐用，且相較於鋁合金排檔頭提供更紮實的手感

商品描述

血統純正的排檔頭

ESCO-Ti 是 ACUiTY 廣受歡迎的 ESCO 造型，以精美加工的 6AL4V 鈦金屬重新演繹。此版本的 ESCO-Ti 採用燒色拉絲處理，從藍色漸變為紫色再到金色。ACUiTY 的 ESCO 排檔頭輪廓因其舒適的形狀而成為經驗豐富駕駛者的最愛。具有 40 公釐（1.57 英吋）的桶形上半部、略微隆起的頂部、錐形底部和 70 公釐（2.7 英吋）的總高度，ESCO-Ti 完美貼合大多數駕駛者的手掌。透過其獨特的形狀迫使手部保持更一致的位置，ESCO-Ti 有助於訓練肌肉記憶，使換檔更加一致。

ESCO-Ti 是一款相對較重的排檔頭，重 310 克（10.9 盎司），非常適合提供絕佳的換檔手感，同時不會掩蓋來自變速箱的回饋。與鋁相比，鈦的密度高出 65%，熱導率低 95%，熱容量低 40%，因此鈦合金排檔頭在氣溫嚴苛的環境中更為耐用，且相較於鋁合金排檔頭提供更紮實的手感。為了搭配人體工學造型，每個排檔頭都採用源自醫療植入物產業的陽極處理製程，進行手工拉絲和手工著色，呈現金色、紫色和藍色的燒色效果。此外，6 速本田/ACURA 排檔圖案以美麗的燒金色雷射蝕刻，底座周圍的小型 ACUiTY 標誌則以燒藍色雷射蝕刻。最終外觀簡約、經典且令人驚嘆。為獲得最佳換檔體驗，請將您的 ESCO-Ti 排檔頭與 ACUiTY 為您的愛車提供的其他換檔升級套件搭配使用。

每個排檔頭還包含一個特製的不鏽鋼法蘭螺母，可用於固定排檔頭。如果您使用原廠排檔皮套環或 ACUiTY 的 1924 排檔皮套環，則安裝時無需使用此法蘭螺母。  此外還附贈一個麂皮收納袋，可在排檔頭未安裝時提供保護。 

保養說明

本產品外部累積的油污和灰塵會暫時降低其燒灼飾面色彩的鮮豔度。如果您發現鈦金屬看起來有點黯淡，請使用超細纖維布和一些家用外用酒精擦拭外部表面。這將去除外部表面沉積的油污和灰塵，恢復飾面原有的美感。當您的手部過於粗糙或沾有磨蝕性物質（如沙子、泥土等）時，請避免使用，因為這可能會過早磨損燒灼飾面。避免與戒指或類似珠寶一起使用，因為它可能會刮傷飾面。如果飾面受損，ACUiTY 可能能夠以遠低於更換的成本重新處理旋鈕；請聯絡我們以了解詳情。

適用車型

可鎖入所有 M10x1.5 排檔桿 (所有配備手排變速箱的本田和 ACURA 車款均採用 M10x1.5 排檔桿螺紋。）

關於排檔皮套安裝的重要注意事項：

在許多 2010 年後生產的本田和 ACURA 車款上，排檔皮套會卡入排檔頭底部。較舊的車輛排檔皮套僅靠近排檔頭底部，但並未與其連接。如果您的排檔皮套卡入排檔頭底部，您應檢查它是卡在螺母上還是卡在排檔頭本體上。如果皮套卡在螺母上，您的皮套和螺母應該也能與您的新 Esco 排檔頭搭配使用。但是，如果皮套卡在實際的原廠排檔頭上，您將需要額外的零件以防止安裝後皮套下垂。我們目前提供五種排檔皮套環來解決此問題。零件編號為 1924-K1（絲緞黑陽極處理）、1924-K2（車削不鏽鋼處理）、1924-K4（絲緞紅陽極處理）、1924-K5（燒色鈦處理）和 1924-K6（絲緞紫陽極處理）。

同樣地，如果您的車輛較舊，沒有可卡扣在排檔頭上的排檔皮套，您也可以使用相同的排檔皮套環（1924-K1、1924-K2、1924-K4、1924-K5 和 1924-K6）將皮套卡扣到排檔頭上，以獲得更現代、更簡潔、更完整的外觀。

內容物

• （1）ESCO-Ti 排檔頭，燒色鈦處理
• （1）不鏽鋼法蘭螺母
• （1）麂皮收納袋