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適用於RSX、K-Swaps等車型的2向可調性能排檔桿

SKU: 1937-2W 可調式排檔行程，可在比原廠縮短 40% 至 50% 之間調整 可調式閘門間距，可在比原廠窄 18% 至 36% 之間調整 歸位動作俐落乾脆，歸位彈簧力道比原廠強 3 倍 具磨...

-908 FKM O型環，適用於 -8 ORB 接頭（5入）

SKU: 1913-F08 5 件 尺寸 -908，適用於 -8 O型環凸台 (ORB) 接頭 FKM 材質，75a 硬度 相容於汽油 相容於乙醇 相容於汽油/乙醇混合物 (e10、e85 等) 商品...

POCO-Ti 低調排檔頭，潑濺鈦金屬飾面 (M10x1.5)

SKU：1958-SPL 鈦金屬外殼採用令人驚豔的刷紋燒藍色飾面，並帶有紫色和金色潑濺點綴，而領口則採用刷紋燒藍色飾面。 與鋁相比，鈦的密度高出 65%，熱傳導率低 95%，熱容量低 40%，這使得鈦...

第11代Civic與第5代Integra適用的Stage 1排檔套件

此套件是調校者以實惠價格獲得優異換檔體驗的絕佳起點。我們將減少合規性的換檔桿底座襯套（SKU 1914）與我們創新的球形換檔連桿襯套升級件（SKU 1881）以及換檔桿定心彈簧升級件（SKU 1988...

CRZ Stage 1 Shift Kit

此套件是為追求卓越換檔體驗且價格合理的改裝者所設計的絕佳起點。我們將降低法規遵循的排檔桿底座襯套與我們創新的球形排檔纜線襯套相結合，為 CRZ 打造了一個穩固的入門級選項。添加排檔桿頭和/或靴套環，可...

POCO-Ti 低調排檔頭 燒鈦色 (M10x1.5)

SKU: 1958-BRN 鈦金屬外殼採用令人驚豔的拉絲燒色處理，從金色漸變為紫色再至藍色，而換檔皮套則採用拉絲燒色金處理。 鈦金屬的密度比鋁高 65%，導熱係數低 95%，熱容量低 40%，因此鈦金...

第八代Civic Stage 2 換檔套件（2007-2011）

此套件代表了第8代 Civic 換檔升級的最佳選擇，並適用於所有手排版本的第8代 Civic，包括基本款、Si、FD2 和 FN2。我們將極度堅固、可調節、高精度的短行程排檔桿，與我們創新的球形排檔線...

內裝面板與飾板拆卸工具

SKU: 1873 隨附 (4) 個獨特撬棒工具 比內飾板更柔軟，因此不會造成刮痕 說明 在安裝換檔器、儀表、喇叭或其他內裝改裝品時，通常需要拆卸內飾板。雖然螺絲起子通常可以使用，但使用它們可能會刮傷...

適用於 1891 CURL CONTROL 冷空氣 intake 系統的節氣體本體耦合器 (RBC 或類似 intake manifold / OEM

SKU: 1891-C3 5層，聚酯纖維強化矽膠 汽門蓋通風用一體式鋁合金軟管接頭 專為搭配 ACUITY Curl Control 進氣系統使用而設計 專為搭配 RBC 或類似進氣歧管使用而設計 專...

POCO 絕緣低輪廓黑色排檔鈕 (M10X1.5)

SKU: 1952-BLK 乙縮醛外殼可防止旋鈕過熱或過冷 不鏽鋼核心提供耐用性與額外重量 安裝位置極低，通常可將換檔行程縮短 5%-10%，相較於多數其他旋鈕 可拆卸鋁合金換檔靴環，優雅連接換檔靴並...

適用於Honda/Acura的緞面紅Podium機油蓋

SKU: 1927-RED 相容於 Honda/Acura B、D、F、H、I、J、K、L & R 系列引擎 由 6061-T6 鋁胚車削與銑削製成 扇形外型設計，便於用手輕鬆鎖緊 中央六角設...

第10代Accord Stage 1換檔套件

此套件是追求卓越換檔體驗且價格實惠的改裝者的絕佳起點。我們將降低法規遵循的換檔器底座襯套、創新的球形換檔器纜線襯套，以及升級的置中弹簧相結合，提供更硬朗、更靈敏的換檔感受。 想要進一步自訂您的套件嗎？...