مقبض نقل حركة معزول ESCO بخمس سرعات باللون الأبيض (M10X1.5)

SKU: 1947-WHT-5

• تصميم معزول لطيف على اليد في الظروف المناخية القاسية الحارة/الباردة
• قلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لوزن إضافي وخيوط قوية ومتينة
• نمط تروس هوندا 5 سرعة معبأ يدويًا ومتين، بعمق 2+ ملم ولن يتلاشى مثل الحروف المطبوعة
• شكل ESCO يناسب اليد بشكل رائع بقطر 40 ملم وارتفاع 70 ملم، وهو أثقل من معظم المقابض المعزولة بوزن 185 جرام

الوصف

ESCO-Insulated هو إعادة إحياء لتصميم مقبض ناقل الحركة ESCO الأصلي من ACUiTY، ويستمد جماله من مزيج دقيق من الحروف اليدوية وتقنيات التشطيب والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعدد المحاور الحديث. أصبح تصميم ESCO بسرعة مقبض السائق المفضل بفضل ملفه المصمم بعناية. بقطر 40 ملم (1.57 بوصة)، وجزء علوي أسطواني الشكل، وقمة مقببة بلطف، وقاع مستدق، وارتفاع إجمالي 70 ملم (2.7 بوصة)، يتناسب ESCO-Insulated بشكل جميل مع أيدي معظم السائقين. من خلال فرض وضع يد أكثر اتساقًا بفضل شكله الفريد، يساعد ESCO في تدريب الذاكرة العضلية، مما يجعل التبديلات أكثر اتساقًا.

بفضل قلبه المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن ESCO-Insulated أثقل من التصميمات المعزولة البلاستيكية بالكامل ويبلغ وزنه النهائي 185 جرام (6.5 أونصة)، مثالي لإحساس رائع بتغيير السرعات دون إخفاء ردود فعل علبة التروس. كما أن القلب الفولاذي يعني أن هذا المقبض يحتوي على خيوط متينة جدًا مقارنة بالمقابض البلاستيكية بالكامل. تتميز هذه النسخة اللونية بغلاف معزول أبيض مع حروف سوداء. كلمسة إضافية، تم نقش نمط تروس هوندا/أكيورا 5 سرعة في الغلاف البلاستيكي وملئه، مما يجعل الحروف عميقة ومتينة. المظهر النهائي للغلاف الأبيض المعزول والحروف السوداء بسيط وكلاسيكي وآسر. للحصول على أفضل تجربة تغيير سرعات، قم بإقران مقبض ESCO-Insulated مع ترقيات تغيير السرعات الأخرى من ACUiTY لسيارتك.

يتضمن كل مقبض أيضًا صامولة شفة من الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوعة خصيصًا يمكن استخدامها لتثبيت مقبض تغيير السرعات. إذا كنت تستخدم طوق غطاء ناقل الحركة الأصلي أو أحد أطواق غطاء ناقل الحركة 1924 من ACUiTY، فلن تحتاج إلى استخدام هذه الصامولة أثناء التثبيت. كما يتضمن حقيبة تخزين من الجلد المدبوغ لحماية مقبض تغيير السرعات عندما لا يكون مثبتًا.

المحتويات

• (1) مقبض تغيير سرعات ESCO-Insulated
• (__XSP_170289e_0__) صامولة شفة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• (1) حقيبة تخزين من الجلد المدبوغ

التوافق

سيتم تثبيته على جميع ناقلات الحركة M10x1.5

جميع سيارات هوندا وأكورا ذات ناقل الحركة اليدوي تحتوي على خيط مبدل M10x1.5.

ملاحظة مهمة حول توافق غطاء ناقل الحركة:

في العديد من سيارات هوندا وأكورا المصنعة بعد عام 2010، يتم تثبيت طوق صندوق التغيير في الجانب السفلي من مقبض التغيير. كانت المركبات الأقدم تحتوي على طوق صندوق تغيير يجلس بالقرب من الجانب السفلي من المقبض، لكنه لا يتصل به. إذا كان طوق صندوق التغيير الخاص بك يتثبت في الجانب السفلي من مقبض التغيير، فيجب عليك التحقق مما إذا كان يتثبت بصامولة أم بالمقبض نفسه. إذا كان الطوق يتثبت بصامولة، فيجب أن يعمل الطوق والصامولة مع مقبض Esco الجديد أيضًا. ومع ذلك، إذا كان الطوق يتثبت بمقبض التغيير الأصلي الفعلي، فستحتاج إلى أجزاء إضافية لمنع ترهل الطوق بعد التثبيت. نقدم حاليًا أطواق صندوق تغيير يمكنها تصحيح هذه المشكلة. أرقام القطع هي 1924-K1 (تشطيب أسود غير لامع مؤكسد)، 1924-K2 (تشطيب فولاذ مقاوم للصدأ مخروطي)، 1924-K4 (تشطيب أحمر غير لامع مؤكسد)، 1924-K5 (تشطيب تيتانيوم محروق)، و1924-K6 (تشطيب أرجواني غير لامع مؤكسد).

وبالمثل، إذا كانت لديك مركبة أقدم لا تحتوي على حذاء ناقل حركة يتثبت على المقبض، يمكنك أيضًا استخدام نفس أطواق حذاء ناقل الحركة (1924-K1، 1924-K2، 1924-K3، 1924-K4، و 1924-K5) لتثبيت الحذاء على المقبض للحصول على مظهر أكثر حداثة ونظافة وتشطيب.