ESCO-isolierter 5-Gang-Schaltknauf in Weiß (M10X1.5)

SKU: 1947-WHT-5

• Isolierte Ausführung schont die Hand bei extrem heißen/kalten Klimabedingungen
• Edelstahlkern für zusätzliches Gewicht und starke, langlebige Gewinde
• Langlebiges, handgefülltes 5-Gang Honda-Getriebemuster mit einer Tiefe von 2+ mm und nutzt sich nicht ab wie gedruckte Buchstaben
• ESCO-Form liegt mit einem Durchmesser von 40 mm und einer Höhe von 70 mm gut in der Hand und ist mit 185 Gramm schwerer als die meisten isolierten Schaltknäufe

Beschreibung

Der ESCO-Insulated ist die Wiedergeburt des ursprünglichen ESCO-Schaltknauf-Designs von ACUiTY und verdankt seine Schönheit einer sorgfältigen Kombination aus handgefertigter Beschriftung, Veredelungstechniken und moderner Mehrachsen-CNC-Bearbeitung. Das ESCO-Design wird aufgrund seines sorgfältig gestalteten Profils schnell zum bevorzugten Schaltknauf der Fahrer. Mit einem Durchmesser von 40 mm (1.57 Zoll), einem zylindrischen oberen Teil, einer sanft gewölbten Oberseite, einem verjüngten Boden und einer Gesamthöhe von 70 mm (2.7 Zoll) liegt der ESCO-Insulated perfekt in den Händen der meisten Fahrer. Durch die einzigartige Form, die eine gleichmäßigere Handposition erzwingt, hilft der ESCO, das Muskelgedächtnis zu trainieren und Schaltvorgänge gleichmäßiger zu gestalten.

Dank seines Edelstahlkerns ist der ESCO-Insulated schwerer als rein plastische isolierte Designs und hat ein Endgewicht von 185 Gramm (6.5 oz), ideal für ein tolles Schaltgefühl ohne Rückmeldungen vom Getriebe zu überdecken. Der Edelstahlkern bedeutet auch, dass dieser Schaltknauf im Vergleich zu rein plastischen Schaltknäufen sehr langlebige Gewinde hat. Diese Farbvariante hat eine weiße isolierte Hülle mit schwarzer Beschriftung. Als zusätzliche Note ist das 5-Gang Honda/Acura-Getriebemuster in die plastische Hülle graviert und hinterfüllt, was die Buchstaben tief und langlebig macht. Das fertige Aussehen der weißen isolierten Hülle und schwarzer Beschriftung ist einfach, klassisch und atemberaubend. Für das beste Schalterlebnis paaren Sie Ihren ESCO-Insulated Knauf mit ACUiTY's anderen Schalter-Upgrades für Ihr Auto.

Jeder Knauf enthält auch eine maßgefertigte Edelstahl-Flanschmutter, die zur Befestigung des Schaltknaufs verwendet werden kann. Wenn Sie den OEM-Schaltbootkragen oder einen von ACUiTY's 1924 Schaltbootkragen verwenden, müssen Sie diese Flanschmutter während der Installation nicht verwenden. Auch enthalten ist eine Wildleder-Aufbewahrungstasche, um Ihren Schaltknauf zu schützen, wenn er nicht installiert ist.

Inhalt

• (1) ESCO-Insulated Schaltknauf
• (__XSP_170289e_0__) Edelstahl-Flanschmutter
• (1) Wildleder-Aufbewahrungstasche

Passform

Wird auf alle M10x1.5 Schalter geschraubt

Alle Hondas und Acuras mit manuellem Getriebe haben ein M10x1.5 Schaltgestänge-Gewinde.

Wichtige Hinweis zur Schaltboot-Passform:

Bei vielen Hondas und Acuras, die nach 2010 hergestellt wurden, wird die Schaltmanschette an der Unterseite des Schaltknaufs eingeklipst. Ältere Fahrzeuge hatten eine Schaltmanschette, die einfach nahe der Unterseite des Knaufs saß, aber nicht mit diesem verbunden war. Wenn Ihre Schaltmanschette an der Unterseite Ihres Schaltknaufs einrastet, sollten Sie prüfen, ob sie an einer Mutter oder am Knauf selbst einrastet. Wenn die Manschette an einer Mutter einrastet, sollten Ihre Manschette und Mutter auch mit Ihrem neuen Esco-Knauf funktionieren. Wenn die Manschette jedoch am eigentlichen OEM-Schaltknauf einrastet, benötigen Sie zusätzliche Teile, um ein Durchhängen der Manschette nach der Montage zu verhindern. Wir bieten derzeit Schaltmanschettenkragen an, die dieses Problem beheben können. Die Teilenummern sind 1924-K1 (seidenmatt schwarz eloxiert), 1924-K2 (gedrehte Edelstahlausführung), 1924-K4 (seidenmatt rot eloxiert), 1924-K5 (gebraunte Titanausführung) und 1924-K6 (seidenmatt lila eloxiert).

Wenn Sie ein älteres Fahrzeug haben, das keine Schaltmanschette hat, die am Knauf einrastet, können Sie ebenfalls dieselben Schaltmanschettenkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K3, 1924-K4 und 1924-K5) verwenden, um die Manschette am Knauf zu befestigen und ein moderneres, sauberes, fertiges Aussehen zu erzielen.