Kit de changement de vitesse Stage 2 pour Civic 10e génération (pour la FK8)

Si vous recherchez un peu plus de raffinement que ce que notre kit Stage 1 peut offrir, alors ce kit Stage 2 pourrait vous convenir. Ce kit comprend notre amélioration du culbuteur de levier de vitesse (1922), l'amélioration du ressort de centrage du levier (1918), les bagues de base du levier (1914) et l'amélioration de la bague de liaison de changement de vitesse (1881). Après l'installation de ce kit, vous devriez remarquer un changement substantiel dans la sensation de passage des vitesses. Attendez-vous à des couloirs plus étroits, une réduction substantielle de cette sensation "molle" en fin de passage, ainsi qu'un centrage plus rapide. Ajoutez un pommeau de levier de vitesse ESCO ou POCO ou un collier de soufflet pour personnaliser davantage l'apparence et la sensation de votre configuration de changement de vitesse. Veuillez noter que l'utilisation du pommeau ESCO sur le modèle Sport ou CTR peut entraîner un mauvais ajustement du soufflet sous le pommeau. Cela peut être corrigé à l'aide de l'un de nos kits d'amélioration du collier de soufflet 1924.