ESCO-Ti Schakelknop in gebrand titanium afwerking (M10X1.5)

SKU: 1959-BRN

• Klassieke ESCO-vorm in 6AL4V titanium met een prachtige burnt brushed afwerking die verloopt van goud naar paars naar blauw
• Lasergeëtst, 6-versnellings-, Honda/Acura-versnellingspatroon in een mooie goudkleur met het ACUiTY-logo patroon rond de basis in een burnt blauwe kleur
• Ongeveer 310 gram met een diameter van 40 mm en een hoogte van 70 mm
• Titanium is 65% dichter, heeft 95% lagere thermische geleidbaarheid en 40% lagere warmtecapaciteit in vergelijking met aluminium, waardoor titanium knoppen beter bestand zijn tegen extreme temperaturen en een zwaarder gevoel geven dan aluminium knoppen.

Beschrijving

Een Knop met Afkomst

De ESCO-Ti is ACUiTY's populaire ESCO-vorm, opnieuw vormgegeven in prachtig afgewerkt 6AL4V titanium. Deze versie van de ESCO-Ti wordt gepresenteerd in een burnt brushed afwerking die verloopt van blauw naar paars naar goud. ACUiTY's ESCO-knop profiel is een favoriet geworden onder ervaren bestuurders vanwege de comfortabele vorm. Met een 40 mm (1.57 inch) tonvormig bovenste gedeelte, een zacht gewelfde bovenkant, een taps toelopende onderkant en een totale hoogte van 70 mm (2.7 inch), past de ESCO-Ti prachtig in de handen van de meeste bestuurders. Door een consistentere handpositie af te dwingen door zijn unieke vorm, helpt de ESCO-Ti om spiergeheugen te trainen, waardoor schakelen consistenter wordt.

De ESCO-Ti is een relatief zware knop van 310 gram (10.9 oz.), perfect voor een geweldig schakelgevoel zonder feedback van de versnellingsbak te maskeren. Titanium is 65% dichter, heeft 95% lagere thermische geleidbaarheid en 40% lagere warmtecapaciteit in vergelijking met aluminium, waardoor titanium knoppen beter bestand zijn tegen extreme temperaturen en een zwaarder gevoel geven dan aluminium knoppen. Ter aanvulling op de ergonomische vorm, krijgt elke knop een handgeborstelde en handgekleurde goud-, paars- en blauwe burnt afwerking met behulp van een anodiseerproces dat is overgenomen uit de medische implantatenindustrie. Als extraatje is het 6-versnellings Honda/Acura-versnellingspatroon lasergeëtst in een prachtige burnt goudkleur, en de kleine ACUiTY-logo's rond de basis zijn eveneens lasergeëtst in een burnt blauwe kleur. Het uiteindelijke uiterlijk is eenvoudig, klassiek en adembenemend. Voor de beste schakelervaring, combineer je ESCO-Ti-knop met ACUiTY's andere schakelupgrades voor jouw auto.

Elke knop wordt ook geleverd met een op maat gemaakte roestvrijstalen flensmoer die kan worden gebruikt om de schakelknop vast te zetten. Als je de OEM-schakelbootkraag of een van ACUiTY's 1924 schakelbootkragen gebruikt, hoef je deze flensmoer niet te gebruiken tijdens de installatie.  Ook inbegrepen is een suède opbergtas om je schakelknop te beschermen wanneer deze niet is geïnstalleerd. 

Onderhoudsinstructies

Olie en vuil die zich aan de buitenkant van dit product ophopen, verminderen tijdelijk de levendigheid van de kleuren van de gebrande afwerking. Als uw titanium er wat dof uitziet, gebruik dan een microvezeldoekje en wat huishoudelijke ontsmettingsalcohol om de buitenoppervlakken af te vegen. Dit verwijdert olie en vuil dat op de buitenoppervlakken is achtergebleven en herstelt de oorspronkelijke schoonheid van de afwerking. Vermijd gebruik wanneer uw handen overmatig ruw zijn of wanneer u schurende materialen (zoals zand, vuil, enz.) eraan heeft, omdat dit de gebrande afwerking voortijdig kan doen slijten. Vermijd gebruik met ringen of soortgelijke sieraden, omdat dit de afwerking kan krassen. Als de afwerking ooit beschadigd raakt, kan ACUiTY de knop mogelijk opnieuw afwerken tegen veel lagere kosten dan vervanging; neem contact met ons op voor details.

Pasvorm

Past op alle M10x1.5 schakelaars (Alle Honda's en Acura's met handgeschakelde versnellingsbak hebben een M10x1.5 schakeldraad.)

Belangrijke opmerking over schakelbootpasvorm:

Bij veel Honda's en Acura's die na 2010 zijn gemaakt, klikt de schakelboot aan de onderkant van de schakelknop. Oudere voertuigen hadden een schakelboot die gewoon in de buurt van de onderkant van de knop zat, maar niet eraan vastzat. Als je schakelboot aan de onderkant van je schakelknop klikt, moet je controleren of deze aan een moer of aan de knop zelf klikt. Als de boot aan een moer klikt, zouden je boot en moer ook moeten werken met je nieuwe Esco-knop. Als de boot echter aan de daadwerkelijke OEM-schakelknop klikt, heb je extra onderdelen nodig om te voorkomen dat de boot doorzakt na installatie. We bieden momenteel vijf schakelbootkragen die dit probleem kunnen verhelpen. De onderdeelnummers zijn 1924-K1 (satijnzwart geanodiseerde afwerking), 1924-K2 (gedraaide roestvrijstalen afwerking), 1924-K4 (satijnrood geanodiseerde afwerking), 1924-K5 (burnt titanium afwerking) en 1924-K6 (satijnpaars geanodiseerde afwerking).

Evenzo, als je een ouder voertuig hebt zonder schakelboot die aan de knop klikt, kun je ook dezelfde schakelbootkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K4, 1924-K5 en 1924-K6) gebruiken om de boot aan de knop te klikken voor een moderner, schoner, afgewerkt uiterlijk.

Inhoud

• (1) ESCO-Ti schakelknop in burnt titanium afwerking
• (1) Roestvrijstalen flensmoer
• (1) Suède opbergtas