Melhorias da alavanca: Civic 9.ª vs 10.ª Geração, diferenças

Resposta rápida

A 10.ª geração do Civic e a 11.ª geração do Civic utilizam arquiteturas de alavanca de velocidades diferentes, pelo que as melhorias da alavanca não são compatíveis entre si. A 10.ª geração do Civic (e a 10.ª geração do Accord) responde bem a uma melhoria económica da mola de centragem, enquanto os proprietários da 11.ª geração do Civic e da 5.ª geração do Integra têm uma gama mais ampla de peças de curso, guia e centragem. Se possui uma 10.ª geração, comece com um kit de mudanças completo em vez de tentar adaptar peças da 11.ª geração.

Se tem andado à procura de melhorias para a alavanca das mudanças e reparou que quase todas as listagens mencionam uma geração específica, isso não é ruído de marketing. O Civic de 10.ª geração e o Civic de 11.ª geração utilizam designs de alavanca diferentes, o que significa que as peças que transformam a sensação das mudanças de um carro muitas vezes não encaixam no outro.

Essa distinção é importante quando se compara um kit de mudanças para um Civic de 9ª geração com um kit para um Civic de 10ª geração. A pergunta certa não é qual geração tem melhores melhorias, mas sim quais peças estão realmente disponíveis para o seu carro e o que cada uma altera na sensação do seletor de velocidades.

Porque é que as duas gerações tomam caminhos diferentes

O seletor de velocidades do Civic de 10ª geração responde notavelmente a pequenas e económicas alterações. A mola de centralização do seletor de desempenho da ACUITY para o Civic de 10ª geração e o Accord de 10ª geração é um exemplo direto: é uma única mola com diâmetro de arame aumentado e pré-carga adicional, e o catálogo indica que foi concebida para melhorar a ação de centralização do seletor de série de 10ª geração. As mangas de borracha reduzem o jogo lateral e o ruído, e a mola é revestida a pó para resistência à corrosão.

O Civic de 10.ª geração não partilha a mesma abordagem de mola de centragem, razão pela qual verá muito menos peças de alavanca de velocidades autónomas para a 10.ª geração. Em vez disso, os proprietários da 10.ª geração obtêm normalmente a maior melhoria com um kit completo que aborda os casquilhos e a flexibilidade do mecanismo em conjunto, em vez de uma simples troca de mola.

• Verifique o título do produto para uma indicação explícita da geração antes de comprar. Se disser 10th Gen, não é uma peça da 9th Gen.
• Uma única mudança de mola pode melhorar significativamente um seletor de 10 geração, mas a 9 geração geralmente precisa de um kit mais amplo para sentir a mesma diferença.

Aspeto de uma melhoria da alavanca de velocidades para o Civic de 10ª geração

O caminho da geração 10 é refrescantemente simples e barato de começar. Mola de centragem do seletor de desempenho (para 10th Geração Civic/10th Geração Accord) é uma melhoria de mola de montagem direta que visa um centramento mais nítido, menos folga lateral e menos ruído. Para muitos proprietários da geração 10, é a primeira e por vezes única modificação na alavanca de velocidades de que precisam.

Além disso, os proprietários da geração 10 que procuram uma sensação mais firme e mais direta tendem geralmente a optar por trabalhar em buchas e tirantes em vez de substituir completamente a alavanca de velocidades. Esse é o compromisso: obtém um preço de entrada baixo e uma instalação fácil, mas está a refinar a alavanca original em vez de alterar o seu curso ou a geometria da grelha.

• Ponto de entrada económico: a mola de centragem de 10ª geração está listada no catálogo por USD 14.50.
• Definir expectativas: uma mola de centragem melhora a sensação e o centramento, não o comprimento do lançamento ou o espaçamento das portas.

O que os proprietários do Civic de 11ª geração e do Integra de 5ª geração recebem em vez disso

Vale a pena saber o que a plataforma mais recente oferece, pois mostra quanta mais ajustabilidade é possível quando o seletor é projetado para isso. Alavanca de velocidades de desempenho ajustável em 4 direções para o Civic de 11ª geração e o Integra de 5ª geração (LHD) Permite definir o curso da alavanca entre 50% mais curto e 20% mais longo do que o original, e o espaçamento entre as guias de mudança entre 35% mais estreito e 50% mais largo do que o original. A altura do punho da alavanca ajusta-se dentro de um intervalo de 75 mm (2.95 polegadas), e a posição do punho pode ser ajustada lateralmente.

Se está a comparar um carro da geração 9 ou 10 com um modelo mais recente, essa é a diferença: a plataforma mais recente tem uma alavanca de velocidades totalmente ajustável, enquanto os carros das gerações 9 e 10 recebem melhorias específicas na unidade de série.

• A ajustabilidade é uma funcionalidade da plataforma, não apenas do produto. Se o seu carro não a suportar, nenhuma peça a adicionará.
• Não compre um seletor de velocidades da geração 11 esperando adaptá-lo. A compatibilidade do catálogo é específica de cada geração.

Quando um kit agrupado faz mais sentido do que uma peça avulsa

Para os proprietários das gerações 9 e 10 que pretendem uma mudança maior sem terem de adivinhar a compatibilidade, um pack é normalmente a compra mais inteligente. O Stage 1 Shift Kit para o Civic da geração 11 e o Integra da geração 5 mostra como a ACUITY estrutura estes produtos: combina casquilhos da base da alavanca (SKU 1914), uma atualização de casquilho esférico para o mecanismo da alavanca (SKU 1881) e uma atualização da mola de centragem da alavanca (SKU 1988) para proporcionar mudanças mais firmes e rápidas a um custo total inferior ao da compra em separado.

A conclusão para os compradores das gerações 9th e 10th é a lógica, não os números de peça específicos. Reduzir a complacência nos casquilhos e na articulação é o que elimina a imprecisão, e fazê-lo como um conjunto evita o desequilíbrio de atualizar um elo da corrente enquanto o resto permanece macio.

• Compre o kit correspondente à sua geração. Os pacotes são selecionados para ajuste, não universais.
• Se comprar apenas uma peça, compre aquela que resolve a sua maior queixa: centragem, folga ou curso.

Como decidir sem desperdiçar dinheiro

Comece por identificar a geração e o estilo de carroçaria exatos, depois leia o título do produto e a descrição do catálogo para verificar a compatibilidade. A nomenclatura da ACUITY é literal: a Mola de Centragem do Selector de Velocidades Performance (para 10ª Geração Civic/10ª Geração Accord) é para esses carros, e o Selector de Velocidades Performance Ajustável de 4 Vias é para o Civic 11ª Geração e o Integra 5ª Geração com volante à esquerda. Não está implícita qualquer compatibilidade cruzada.

Em segundo lugar, decida se pretende um refinamento ou uma reengenharia. Uma mola de centragem refina o que já tem. Um seletor ajustável redefine a geometria. A maioria dos proprietários das gerações 9 e 10 beneficia mais de um refinamento com trabalho nas buchas, enquanto os proprietários de plataformas mais recentes podem ir mais longe se assim o desejarem.

• Anote a sua principal reclamação antes de comprar e, em seguida, encontre a peça correspondente.
• Em caso de dúvida, confirme a compatibilidade antes de encomendar. Uma peça da geração errada é dinheiro desperdiçado.

Compromissos por geração

• 10Civic e Accord de 10.ª geração: Obtém uma atualização de mola de centragem de baixo custo e fácil instalação que melhora a sensação, reduz a folga lateral e silencia o seletor. Não obtém ajuste de curso ou de porta com essa peça. Melhor relação qualidade/preço se a centralização e a folga forem as suas principais queixas.
• 9ª Geração Civic: Existem menos peças de cambio independentes, pelo que os ganhos de uma única peça são menores. O caminho realista é um kit agrupado que aborda os casquilhos e a folga da articulação em conjunto. Faça orçamento para um kit completo em vez de uma única mola.
• 10.ª geração Civic e 11.ª geração Integra: Pode comprar um seletor totalmente ajustável com um curso e uma gama de gate amplos, ou começar com um kit Stage 1. A contrapartida é um custo mais elevado e uma instalação mais complexa. Escolha com base em se pretende um ajuste fino ou uma ajustabilidade total.

Fatos do produto num relance

• Mola de centralização do seletor de desempenho (para 10ª Geração Civic/10ª Geração Accord): Fio de maior espessura para maior força da mola, pré-carga aumentada para uma sensação de centragem mais rápida, mangas de borracha para reduzir a folga lateral e o ruído, e acabamento em pó para resistência à corrosão. Esta é a melhoria mais económica e significativa para a alavanca de velocidades da geração 10, e visa a centragem e o ruído em vez do curso.
• Kit de mudança Stage 1 para o Civic de 11.ª geração e o Integra de 5.ª geração: Buchas de base do seletor para casais (SKU 1914), uma atualização esférica das buchas da ligação do seletor (SKU 1881) e uma atualização da mola de centragem do seletor (SKU 1988) para mudanças mais firmes e rápidas. Isto mostra a abordagem de pacote: corrigir a folga em vários pontos ao mesmo tempo em vez de uma peça de cada vez.
• Alavanca de velocidades de desempenho ajustável em 4 direções para o Civic de 11ª geração e o Integra de 5ª geração (volante à esquerda): O curso da alavanca é ajustável entre 50% mais curto e 20% mais longo que o original, o espaçamento das grelhas entre 35% mais estreito e 50% mais largo, a altura do punho ajustável num intervalo de 75 mm (2.95"), com ajuste lateral do punho e um aumento de 50% na força da mola em relação ao original. Este é o máximo de ajustabilidade da alavanca na plataforma mais recente, e não está disponível como retrofit para carros de 9ª ou 10ª geração.

Qual o caminho que se adequa ao seu carro

Ideal para

• Proprietários de um Civic de 10.ª geração ou de um Accord de 10.ª geração que pretendam uma melhoria económica e percetível no centramento e na redução de ruído
• 9Proprietários de Civic de 10.ª geração que pretendem um kit coordenado que remova a conformidade em vez de uma única peça
• Para proprietários de um Civic de 10.ª geração ou de um Integra de 11.ª geração que pretendam curso, espaçamento entre posições e posição do punho ajustáveis

Não para

• Qualquer pessoa que tente montar uma peça da 10ª ou 11ª geração num Civic da 9ª geração. A compatibilidade é específica de cada geração.
• Condutores que desejam um seletor totalmente ajustável mas possuem uma 9ª ou 10ª geração. Essa ajustabilidade não é oferecida para essas plataformas.
• Compradores que não confirmaram a sua geração e estilo de carroçaria exatos. Verifique antes de encomendar.

As gerações 9 e 10 do Civic utilizam melhorias de alavanca de velocidades diferentes, porque são designs de alavanca diferentes. Portanto, a resposta honesta é que compra para a sua geração, não contra a outra. Escolha a peça adequada ao seu carro e ao seu principal problema, e obterá um melhor resultado do que procurar uma peça que nunca foi feita para encaixar.