ESCO-Ti 濺鈦飾面排檔鈕 (M10X1.5)

SKU: 1959-SPL

• 經典 ESCO 造型，採用 6AL4V 鈦金屬，搭配令人驚豔的拉絲燒藍表面處理，並綴以紫色與金色潑墨點綴
• 雷射蝕刻，6 速，Honda/Acura 排檔圖案，以美麗的金色呈現，底座周圍環繞著 ACUiTY 標誌，採用燒金色
• 約 310 克，直徑 40 公釐，高度 70 公釐
• 鈦金屬比鋁金屬密度高 65%，導熱係數低 95%，熱容量低 40%，使得鈦金屬排檔頭在氣候嚴苛的環境中更不易受溫度影響，並提供比鋁金屬排檔頭更沈穩的手感

商品描述

重要事項： 由於本產品的噴濺效果是以手工隨機方式應用的，因此滴落和噴濺圖案的大小、位置和分佈會因零件而異。您訂購的零件將具有與這些圖片中顯示的顏色幾乎相同的藍色、紫色和金色，但確切的噴濺圖案自然會有所不同。Acuity 不允許以噴濺圖案與我們網站上的產品照片不完全匹配為由進行退貨。

具有優良血統的排檔頭

ESCO-Ti 是 ACUiTY 廣受歡迎的 ESCO 造型，以精美處理的 6AL4V 鈦金屬重新演繹。此版本的 ESCO-Ti 呈現令人驚豔的拉絲燒藍表面處理，並綴以紫色與金色潑墨點綴。ACUiTY 的 ESCO 排檔頭輪廓因其舒適的造型而成為經驗豐富駕駛者的最愛。它具有 40 公釐（1.57 英吋）的桶形上部、略微隆起的頂部、錐形底部以及 70 公釐（2.7 英吋）的總高度，ESCO-Ti 完美貼合大多數駕駛者的手掌。透過其獨特造型迫使手部保持更一致的位置，ESCO-Ti 有助於訓練肌肉記憶，使換檔更加一致。

ESCO-Ti 是一款相對較重的排檔頭，重量為 310 克（10.9 盎司），非常適合提供絕佳的換檔手感，同時不會掩蓋來自變速箱的回饋。鈦金屬比鋁金屬密度高 65%，導熱係數低 95%，熱容量低 40%，使得鈦金屬排檔頭在氣候嚴苛的環境中更不易受溫度影響，並提供比鋁金屬排檔頭更沈穩的手感。為了搭配人體工學造型，每個排檔頭均採用源自醫療植入產業的陽極處理製程，進行手工拉絲和手工上色的燒藍表面處理，並綴以紫色與金色潑墨點綴。作為額外的點綴，頂部的 6 速 Honda/Acura 排檔圖案和底座周圍的小型 ACUiTY 標誌均以美麗的燒金色雷射蝕刻而成。最終的外觀令人嘆為觀止且無與倫比。為了獲得最佳的換檔體驗，請將您的 ESCO-Ti 排檔頭與 ACUiTY 為您的愛車提供的其他換檔升級套件搭配使用。

每個排檔頭還包含一個客製化的不鏽鋼法蘭螺母，可用於固定排檔頭。如果您使用原廠排檔皮套環或 ACUiTY 的 1924 排檔皮套環，則在安裝過程中無需使用此法蘭螺母。此外，還附贈一個麂皮收納袋，可在排檔頭未安裝時提供保護。

保養說明

累積在此產品外部的油污和灰塵會暫時降低其燒色表面處理的色彩鮮豔度。如果您發現您的鈦金屬排檔頭看起來有點黯淡無光，請使用超細纖維布和一些家用外用酒精擦拭外部表面。這將去除沉積在外部表面的油污和灰塵，並恢復表面處理原有的美感。請避免在雙手過於粗糙或手上帶有磨蝕性物質（如沙子、污垢等）時使用，因為這可能會過早磨損燒色表面處理。避免與戒指或類似飾品一起使用，因為可能會刮傷表面處理。如果表面處理曾經受損，ACUiTY 或許能夠以遠低於更換成本的價格重新處理排檔頭；請聯絡我們以了解詳細資訊。

適用車型

可鎖入所有 M10x1.5 的排檔桿 (所有配備手排變速箱的 Honda 和 Acura 車型均採用 M10x1.5 的排檔桿螺紋。）

關於排檔皮套安裝的重要注意事項：

在許多 2010 年後生產的 Honda 和 Acura 車型上，排檔皮套會卡扣在排檔頭的下側。較舊的車輛其排檔皮套僅靠近排檔頭下側，但並未與其連接。如果您的排檔皮套卡扣在排檔頭下側，您應檢查它是卡扣在螺母上還是卡扣在排檔頭本體上。如果皮套是卡扣在螺母上，那麼您的皮套和螺母應該也能與您的新 Esco 排檔頭配合使用。然而，如果皮套是卡扣在實際的原廠排檔頭上，您將需要額外的零件以防止安裝後皮套下垂。我們目前提供五種排檔皮套環可以解決此問題。料號分別為 1924-K1（絲光黑陽極處理）、1924-K2（車削不鏽鋼處理）、1924-K4（絲光紅陽極處理）、1924-K5（燒色鈦金屬處理）和 1924-K6（絲光紫陽極處理）。

同樣地，如果您的車輛較舊，沒有可卡扣在排檔頭上的排檔皮套，您也可以使用相同的排檔皮套環（1924-K1、1924-K2、1924-K4、1924-K5 和 1924-K6）將皮套卡扣到排檔頭上，以獲得更現代、更簡潔、更完整的外觀。

內容物

• （1）ESCO-Ti 排檔頭 - 潑墨鈦金屬表面處理
• （1）不鏽鋼法蘭螺母
• （1）麂皮收納袋