ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

第11代Civic與第5代Integra排檔桿搖臂升級

第11代Civic與第5代Integra排檔桿搖臂升級 - Main image
$85.68 $119 In stock

Category: 汽車零件與配件

SKU: 1987
  • 將原廠排檔桿閘門間距減少約 10%
  • 具磨損補償功能的球型接頭可減少入檔時的間隙
  • 青銅樞軸襯套比原廠提供更順暢的操作、更低的摩擦與更少的間隙
  • CNC 從鋁錠加工而成,提升精度與剛性。

商品描述

更窄的閘門、更少的間隙、更硬朗的手感:

為您的 Civic 或 Integra 優化排檔系統,是增添運動感的絕佳方式,每次駕駛都能讓您會心一笑。適用於第 11 代 Honda Civic 與第 5 代 Acura Integra 的 ACUITY 排檔搖臂升級套件,無論在市區駕駛或賽道上都能獲得同樣的樂趣。改變幾何結構可降低搖臂的機械優勢,在橫向(左/右)方向提供 10% 更窄的閘門與更硬朗的換檔手感。就像短行程轉接座能縮短縱向(前/後)換檔距離一樣,此排檔搖臂升級套件能在切換閘門(在 2/3 或 4/5 檔之間換檔)時縮短橫向(左/右)距離。採用 6061 鋁合金取代原廠塑膠,意味著用力換檔時變形更少,並能從變速箱獲得更好的回饋。搖臂的主軸採用精密青銅襯套,以減少間隙與摩擦。ACUITY 獨特的專利申請中球型接頭設計,採用低摩擦、自潤滑襯套,在減少摩擦的同時自然消除接頭間隙。這使得接頭能隨著時間進行磨損補償,意味著搖臂能優雅地老化,並提供多年的使用、操駕與愉快的換檔體驗。每個套件還附有一包高級潤滑脂和 2 個安裝所需的扣環。

為獲得原廠排檔桿最精緻的體驗,我們建議將此排檔搖臂升級套件與 ACUiTY 排檔座襯套(SKU 1914)、ACUiTY 排檔線襯套(SKU 1881)、ACUiTY 排檔定心彈簧升級套件(SKU 1988)以及 ACUiTY 短行程轉接座(SKU 1983)搭配使用。

每個套件均附有一包潤滑脂,用於安裝時潤滑特定區域。請參閱安裝指南了解潤滑點。

預期效果

在第 11 代 Honda Civic 與第 5 代 Acura Integra 上,此排檔搖臂升級套件將使閘門間距減少約 10%,並使排檔桿的橫向動作更硬朗。此外,當橫向(左或右)移動排檔桿時,您應會注意到間隙減少與鬆垮感(海綿感)減輕。

下方圖示說明了安裝後閘門間距的變化。請注意,圖中間距變化經過誇大處理,以使效果更清晰。

閘門間距約略變化:

  • 2022+ 第 11 代 Honda Civic(所有手排車型):閘門間距減少 10%
  • 2023+ 第 5 代 Acura Integra(所有手排車型):閘門間距減少 10%

    適用車型

    • 2022+ 第 11 代 Honda Civic Base、Sport、Si 與 Type R(所有手排)
    • 2023+ 第 5 代 Acura Integra A-Spec 與 Type S(所有手排)

    內容物

    • (1) 搖臂總成
    • (1) 潤滑脂包
    • (2) 扣環

    安裝指南

    按此處存取 ACUiTY 針對此產品及許多其他產品的所有安裝指南 PDF 與安裝指南影片。

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    Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

    Lucy ★★★★★

    The bronze pivot bushing made the shift action noticeably smoother, and the reduced gate spacing took a few drives to get used to but now feels much more precise than stock.

    Daniel J. ★★★★★

    Installed this on my Civic last weekend and the reduced gate spacing makes a huge difference when shifting fast. The bronze pivot bushing really does make the throws feel smoother and more precise.

    Sophia S. ★★★★★

    The gate spacing is noticeably tighter now, so each shift clicks in with way less slop than the stock setup. That bronze pivot bushing really does make it glide smoother too, especially going into third.