Super-Cooler、反向流動、矽膠散熱器水管，適用於第11代Honda Civic Si和第5代Acura Integra Base/A-Spec

SKU: 1982

• 聚酯纖維強化矽膠結構可承受比原廠橡膠軟管高出 100°F 的引擎室溫度
• 逆流設計使水箱熱梯度更理想，有助於在嚴苛條件下散發更多熱量
• 經測試，在已配備高流量水箱罩、升級水箱和通風引擎蓋的車輛上，可額外降低水溫高達 3.6°F（2°C）。
• 隨附優質德式軟管夾，具有捲邊設計，可安全牢固地固定兩條軟管

商品描述

ACUiTY 的 Super-Cooler 反向流矽膠水箱軟管可幫助您的 Civic 或 Integra 更冷卻地運行，同時使用優質材料來更好地應對增加的引擎室溫度。透過反轉流經水箱的水流，這些軟管實際上幫助您的 Civic 或 Integra 更有效地冷卻自身。

這些軟管是為協助 HRC（Honda Racing Corporation）更有效地冷卻賽車而開發的專案之一；ACUiTY 工程師發現，如果反向流經水箱的水流，水箱可以散發更多熱量。這是因為中冷器如何從進氣空氣中散熱，以及熱量如何流經水箱下半部所致。在非常炎熱的條件下，對於同時配備引擎蓋通風口和升級水箱等升級的車輛，安裝這些軟管後，水溫最多可額外降低 3.6°F（2°C）。在完全原廠的車輛上，降溫效果較低，在炎熱條件下接近 1°F（0.6°C）。除了這項額外的冷卻能力外，聚酯纖維強化矽膠結構有助於軟管承受比原廠 EPDM 橡膠軟管高出 100°F 的溫度。此外，此套件還包含德式軟管夾，具有成型螺紋和捲邊設計，有助於保護您的水箱軟管免受傳統軟管夾常對矽膠軟管造成的切割損傷。每組隨附 2 條矽膠水箱軟管和 4 個德式軟管夾。

下圖顯示了原廠水流方向和水箱軟管配置下水箱溫度梯度的近似示意圖。此圖借用自我們適用於 FK8 的 Super Cooler 軟管，但相同的原理也適用於第 11 代 Honda Civic Si 和第 5 代 Acura Integra Base/A-Spec。請注意，在原廠配置中，水箱較熱的部分（頂部）正是來自上方水箱罩的較冷空氣進入的位置，而水箱較冷的下半部則是中冷器排出的較熱空氣通過的位置。由於離開水箱的水溫幾乎與進入水箱底部的空氣溫度相同，因此在炎熱氣候下，此配置可能使水箱下半部無法有效發揮作用。

相比之下，下圖顯示了使用 ACUiTY 的 Super-Cooler 軟管時同一水箱溫度梯度的近似示意圖。透過翻轉流經水箱的水流，較熱的水位於底部，被從中冷器排出的熱空氣冷卻，而較冷的水從頂部排出，此時冷空氣通過上方水箱罩進入後穿過水箱。這種反向流更理想地將水箱的熱梯度與通過水箱的空氣的熱梯度對齊，有助於水箱更有效地散熱。

適用車型

• 2022+ Honda Civic Si（以及所有配備 1.5t 引擎的第 11 代車型）
• 2023+ Acura Integra Base 和 A-Spec（第 5 代）

內容物

• （1）熱水箱軟管
• （1）冷水箱軟管
• （4）德式軟管夾

安裝指南

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