مغير أداء قابل للتعديل بأربع اتجاهات لـ LHD الجيل 11 من Civic والجيل 5 من Integra

رمز المنتج: 1981-LHD

• يمكن ضبط طول ذراع التروس بين 50% أقصر و 20% أطول من الطراز القياسي، ويمكن ضبط تباعد البوابة بين 35% أضيق و 50% أوسع من الطراز القياسي.
• ارتفاع مقبض ناقل الحركة قابل للتعديل ضمن نطاق 75 مم (2.95 بوصة)، ويمكن تعديل موضع مقبض ناقل الحركة جانبياً حسب تفضيل السائق.
• التمركز حاسم وسريع وهادئ، بفضل زيادة 50% في قوة الزنبرك مقارنة بالمخزون القياسي وأرجل الزنبرك المبطنة.
• مفاصل دقيقة ذاتية التزييت لتشغيل ثابت وهادئ، وهيكل معدني صلب بالكامل لتقليل المرونة وتحسين دقة التبديل.

الوصف

هام: صُمم هذا المبدل للاستخدام في المركبات ذات المقود الأيسر مثل تلك المباعة في أمريكا الشمالية وأوروبا القارية. للمركبات ذات المقود الأيمن مثل تلك المباعة في أستراليا واليابان والمملكة المتحدة، يُرجى الاطلاع على رمز المنتج 1981-RHD هنا.

قوي بما يكفي للحلبة، أنيق بما يكفي للشارع:

بلا شك، هذا هو أكثر مبدل لسيارة هوندا سيفيك من الجيل 11 تطورًا على الإطلاق. يمثل هذا التصميم أحدث تقدم من ACUiTY في هندسة المبدلات، ويقدم تجربة تغيير تروس لا مثيل لها يمكن تكييفها بسلاسة مع مجموعة واسعة من ظروف القيادة وتفضيلات السائق. تم تحسين هذا التصميم على مدار 2 سنوات، وخلال هذه الفترة حصل على المركزين 1 و 2 في سباق تحمل 25 ساعة**، وخضع لأكثر من 10,000 ساعة من الاختبارات التراكمية، وسجل أكثر من 10 مليون تغيير تروس على معدات الاختبار الخاصة بنا. والنتيجة هي مبدل يشعرك بالراحة سواء في سيارة شارع غير معدلة أو في سيارة سباق مخصصة. 

تمنحه هندسته الفريدة ومواده الفاخرة ومكوناته عالية الدقة إحساسًا لا يُضاهى بتغيير التروس وثقة في تعشيق التروس، مع الحفاظ على شكل يتناسب مع الكونسول الأصلي وغطاء المبدل. سيقدر الميكانيكيون المخضرمون اللمسات المدروسة مثل المعلومات التقنية المميزة بالليزر ونقاط توجيه الأسلاك، وكيف يمكن تغيير جميع التعديلات 4 باستخدام مفتاح سداسي 5 مم فقط. يمكن تعديل ارتفاع مقبض المبدل ضمن نطاق 75 مم (2.9 بوصة) المثير للإعجاب والرائد في فئته، وتسمح نقاط التثبيت المشقوقة بضبط موضع مقبض المبدل جانبيًا (يسار/يمين). كما أن طول ذراع التروس وتباعد البوابة قابلان للتعديل بشكل مستقل ويسهل ضبطهما بفضل تصميم التعديل المشقوق من ACUiTY. باستخدام تعديلات ارتفاع المقبض والموضع الجانبي وتباعد البوابة وطول ذراع التروس، يمكنك بسهولة ضبط نمط H لمبدلك ليناسب أسلوب قيادتك الفريد. 

يتكون هيكل ذراع التبديل من مزيج من الألومنيوم المقطوع باستخدام الحاسب الآلي والألومنيوم المصبوب بدقة لتحقيق تفاوتات عالية للغاية في تصميم صلب وخفيف الوزن وجميل. في جوهره، يوجد محمل كروي دقيق مضغوط ومزود ببطانة PTFE لضمان تبديل سلس ومتسق مع احتكاك ضئيل ومقاومة ممتازة للتآكل على المدى الطويل. التمركز سريع وحاسم وهادئ ومتسق، بفضل نابض تمركز سميك ملفوف بإحكام، وأرجل نابضية مبطنة، وتصميم المفصل الكروي الحاصل على براءة اختراع من ACUiTY. عند ضبطه على ارتفاع مشابه لذراع التبديل الأصلي، يوفر هذا الذراع قوة تمركز أعلى بنسبة 50% تقريبًا من المخزون، وإذا كنت ترغب في ضبط حركة التمركز بشكل أكبر، تتوفر نوابض تمركز منخفضة وعالية التحميل (تُباع بشكل منفصل، انظر SKUs 1981-S01 و 1981-S03).

سواء كنت تحلق أجزاء من الثانية من وقت لفة أو تتجول في الطرق الخلفية في عطلة نهاية الأسبوع، فإن هذا المبدل يوفر الدقة والتخصيص والمتانة اللازمة لرفع تجربة القيادة الخاصة بك. مصمم لعشاق حقيقيين، مدعوم بانتصارات السباقات، ومهندس ليدوم.

مواصفات التعديل

• ارتفاع مقبض المبدل قابل للتعديل مع نطاق يصل إلى 75 مم. اضبط ارتفاع ذراع النقل بين 50 مم أطول و 25 مم أقصر من الوضع القياسي لوضع ذراع النقل في الوضع الأنسب لأسلوب قيادتك.

• طول ذراع التروس قابل للتعديل يمكن ضبطه بين 50% أقصر و 20% أطول من المخزون، ويساعد في ضبط تفضيلك لنقلات دقيقة وسريعة كالبرق.

• تباعد البوابة قابل للتعديليمكن تعديله ليكون أضيق بنسبة 35% أو أعرض بنسبة 50% من القياسي. يتم ضبط تباعد البوابات بشكل مستقل عن الرمية للمساعدة في تخصيص الشعور بالتغيير بشكل أكبر.

• موضع المقبض قابل للتعديلبفضل نقاط التثبيت المشقوقة التي تسمح بتحريك المبدل بالكامل جانبيًا لتقريب مقبض المبدل من السائق أو إبعاده عنه. 

• قوة التمركز قابلة للتعديل لتحقيق حركة تمركز أخف أو أكثر عدوانية باستخدام نوابض التمركز 1981-S01 (تحميل مسبق منخفض) أو 1981-S03 (تحميل مسبق مرتفع) (نوابض 1981-S01 و 1981-S03 تُباع بشكل منفصل)

مُصمم للفوز:

يعتمد تصميم هذه المبدل على العديد من الميزات الرائعة من مبدلات ACUiTY الحالية ويضيف عددًا من اللمسات الجديدة والمبتكرة. من بينها نطاق أوسع من التعديلات لمزيد من التخصيص، وتقليل الاحتكاك واللعب غير المرغوب فيه لتجربة تبديل أكثر تميزًا، وزيادة في صلابة الإطار الكلية لتحسين الشعور بالتعشيق، وتقليل الاهتزازات والضوضاء غير المرغوب فيها لراحة السائق، وتقليل الوزن غير الضروري للمساهمة بشكل متواضع في الحفاظ على خفة ورشاقة سيارتك. يوفر نطاق تعديل الارتفاع البالغ 75 مم المستخدم في هذا المبدل قابلية تعديل أكبر من التصاميم المنافسة وأي مبدل سابق من ACUiTY. نظرًا لأن تعديلات الارتفاع يمكن أن تؤثر إيجابًا أو سلبًا على كل من مدى حركة التروس وتباعد البوابات، كان على مهندسي ACUiTY أيضًا تجهيز هذا المبدل بنطاق تعديل أكبر لحركة التروس وتباعد البوابات مقارنة بأي من سابقاته. يتيح ذلك للمستخدمين تحقيق كل من الإعدادات القريبة من الإعدادات الأصلية وتقليلات كبيرة في مدى الحركة. تباعد البوابة عند إعدادات الارتفاع المنخفضة، وإعدادات قريبة من الأصلية مع تخفيضات متواضعة في حركة التروس وتباعد البوابة عند إعدادات الارتفاع الأعلى. يتيح التعديل الجانبي الذي يتم تحقيقه عبر الفتحات في القاعدة المثبتة للمستخدمين ضبط ناقل الحركة يسارًا أو يمينًا وفقًا لتفضيلهم لموقع مقبض ناقل الحركة؛ الفتحات على شكل حرف V هي طريقة مبتكرة للمساعدة في تحديد مركز الفتحة بسهولة عند تحريك ناقل الحركة يسارًا أو يمينًا. ربما يكون إطار الألمنيوم المصبوب بدقة هو جوهرة التاج في التصميم. هذا الابتعاد عن إطارات الصفائح المعدنية التقليدية سمح لمصممينا بتقليل الوزن بشكل كبير مع إضفاء صلابة لا تصدق لتقديم شعور ربط ناقل حركة صارم بشكل ممتع دون وزن إضافي كبير مقارنة بناقل الحركة الأصلي. اختار مهندسو ACUiTY الاحتفاظ بقاعدة تثبيت ناقل الحركة المصبوبة من الألمنيوم الأصلية لأنه، في الاختبار، وجد أنها قوية بشكل مدهش وخفيفة الوزن بشكل لا يصدق. النتيجة النهائية لهذا الخيار التصميمي هي مبدل يتباهى بمتوسط وزن أقل بمقدار 450g (16oz) مقارنة بتصميمات المبدلات المنافسة، مع تحقيق مقاومة أعلى للتعب وصلابة إطار أفضل، مما يعني حصولك على تغييرات رائدة في فئتها دون وزن إضافي غير ضروري يبطئ أوقات لفاتك. لضمان حصولنا على جميع فوائد الصب بالقالب مع الحفاظ على الدقة العالية التي تشتهر بها مبدلات ACUiTY، فإن خرطوشة المحمل الدقيق التي تحتوي على المحمل الكروي ومحور الروك مصنعة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم المسبوك، وكذلك المكونات المتحركة الأخرى مثل الروك وجسم التعديل. يستخدم المحور الرئيسي محملًا كرويًا مبطنًا بالتيفلون ويتم تثبيته وتحديد الخلوص بدقة، وهي طريقة تركيب أكثر شيوعًا في صناعة الطيران منها في سوق ما بعد البيع للسيارات… وهي طريقة أخرى مهمة تضمن بها ACUiTY تقديم أفضل تغييرات ممكنة. هذا المبدل هو مُصمم للأداء الاستثنائي... ليس لموسم سباق أو اثنين فقط، بل لسنوات عديدة. بينما توصي بعض التصميمات المنافسة بإعادة البناء نصف السنوية، فإن هذا المبدل سيستمر في تحمل الإساءة برشاقة لسنوات عديدة، مما يوفر الموثوقية اللازمة لكل من سيارات الشوارع وسيارات السباق على حد سواء. وفي حالة غير المحتملة التي تحتاج فيها في النهاية إلى إعادة بناء، تقدم ACUiTY خدمات إعادة البناء حسب الحاجة.

*في المركبات التي لا تحتوي على وحدة تحكم مركزية، مثل سيارات السباق المخصصة أو السيارات العادية المجردة من الداخل، يجوز استخدام أي من SKU 1981-LHD أو 1981-RHD بغض النظر عن كون المركبة LHD أو RHD. الفرق الملحوظ الوحيد بين SKU 1981-LHD و 1981-RHD هو الموضع الجانبي (يسار/يمين) لمقبض ناقل الحركة؛ والفرق لضمان التوافق الصحيح مع وحدة التحكم المركزية للمركبة المقابلة. لاحظ أن ذراع ناقل الحركة في 1981-LHD يقع أكثر إلى اليمين، وذراع ناقل الحركة في 1981-RHD يقع أكثر إلى اليسار. التباعد بين مواضع ذراع ناقل الحركة في 1981-LHD و 1981-RHD يبلغ حوالي 42 مم (1.65 بوصة). إذا كنت تبني سيارة سباق وتجد أن موضع مقبض ناقل الحركة الأصلي بعيد جدًا عن السائق، فإن استخدام ناقل الحركة مع جانب القيادة المعاكس لناقل الحركة الأصلي سيقرب مقبض ناقل الحركة أقرب إلى السائق، جانبيًا (على سبيل المثال: استخدام مبدل 1981-RHD على مركبة LHD سيوفر موضع مقبض أقرب إلى السائق).إذا كنت مثل معظم العملاء الذين يقومون بتركيب هذا المنتج على مركبة تسير في الشوارع مع بقاء وحدة التحكم المركزية الأصلية مثبتة، فيجب عليك طلب ذراع نقل الحركة الذي يتوافق مع جانب القيادة في سيارتك. 

**السباق المرجعي كان 2023 25 ساعات من ثاندرهيل الذي أقيم في مضمار ثاندرهيل ريسواي في ويلوز، كاليفورنيا. تم تجهيز ناقلات الحركة في السيارتين رقم 24 و 25 FL5 هوندا سيفيك تايب R سباق المملوكتين لهوندا والمشغلتين من قبل فريق هوندا ريسيرتش ويست للسباق. فاز الفريق بالمركزين 1 و 2 في الفئة.

ما يمكن توقعه

توقع تجربة تغيير تروس مختلفة بشكل ملحوظ وأكثر رياضية ودقة، حتى عند مقارنتها بمجموعة التغيير من المرحلة 2 من ACUiTy ومبدلات الجيل 11 الأخرى من هوندا سيفيك. هذا ليس مجرد مبدل قصير آخر؛ فقد تم تصميمه بعناية لتوفير تجربة تغيير تروس مرضية ودقيقة تفوق أي شيء متاح سابقًا. في البداية، قد يستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف مع تقليل طول الذراع وتباعد البوابة، بالإضافة إلى حركة التمركز الأكثر صلابة، ولكن بعد فترة قصيرة، ستجد أن دقة المبدل وقصر ذراعه وضيق بواباته وتمركزه السريع تجعل كل تجربة قيادة فرصة لوضع ابتسامة على وجهك. من المحتمل أن تجد أن الدقة المحسنة ستؤدي إلى مزيد من الثقة في التغييرات السريعة وتغييرات أكثر اتساقًا بشكل عام. نظرًا لأن المبدل مصنوع من مواد أكثر صلابة من المبدل الأصلي، فستشعر التغييرات بأنها أكثر صلابة ووضوحًا وتمنح الثقة أثناء القيادة الحماسية. سيلاحظ السائق المميز المزيد من التغذية الراجعة من علبة التروس بفضل هذا البناء الصلب؛ يمكن أن يكون هذا مفيدًا في تحديد جودة حركة القدم على القابض وتوقيت التغيير. النسبة الدقيقة بين طول الذراع وتباعد البوابة هي أمر شخصي للغاية؛ استفد من التعديلات لجعل نمط H مثاليًا لك. فكر في البدء بضبط الارتفاع على 2 للحصول على ارتفاع مقبض مشابه للطراز القياسي مع ضبط البوابة وطول الذراع على 3 لتقليل معتدل. بمجرد أن تتكيف مع ذلك الإحساس، جرب جميع التعديلات للعثور على الإعدادات التي تناسب أسلوب قيادتك تمامًا. 

توقع فترة تأقلم قصيرة تتراوح من 2 إلى 4 أسبوعًا من القيادة اليومية، حيث سينخفض الاحتكاك الداخلي لذراع ناقل الحركة ويستقر. قد تلاحظ خلال هذه الفترة أن تغيير السرعات يصبح أسهل قليلاً مما كان عليه عند تركيب ذراع النقل لأول مرة. يحدث هذا لأن المحامل المثبتة حديثًا تحتك ببعضها البعض. بمجرد اكتمال هذه العملية، سيتوازن الاحتكاك الداخلي ويوفر إحساسًا ثابتًا بتغيير السرعات لسنوات قادمة.

التوافق

• 2022+ هوندا سيفيك الجيل 11 (بيس، سبورت، سبورت تورينج) (يدوي فقط، مقود أيسر فقط)
• 2022+ هوندا سيفيك الجيل 11 Si (مقود أيسر فقط)
• 2023+ هوندا سيفيك الجيل 11 Type R (مقود أيسر فقط)
• 2023+ أكيورا إنتيغرا الجيل 5 A-Spec (يدوي فقط، مقود أيسر فقط)
• 2023+ أكيورا إنتيغرا الجيل 5 Type S (يدوي فقط، مقود أيسر فقط)

يعمل مع جميع مقابض المبدل M10x1.5 والأصلية من هوندا/أكيورا. يعمل مع الكونسول الأصلي، وسيعمل مع غطاء المبدل الأصلي في الطرف الأدنى من نطاق تعديل الارتفاع. 

محتويات

• (1) جسم مبدل قابل للتعديل بـ 4 اتجاهات (مقود أيسر)
• (1) ذراع تغيير تروس من الفولاذ المقاوم للصدأ
• (1) كيس قطع يحتوي على (4) براغي تثبيت، (4) غسالات تثبيت، (1) برغي تعديل الارتفاع، و (1) صامولة برميلية لتعديل الارتفاع

دليل التركيب

انقر هنا للوصول إلى ملفات PDF الخاصة بدليل تركيب ACUiTY ومقاطع فيديو دليل التركيب لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.

الترقيات

هل أنت مهتم بتخصيص مبدلك أكثر؟ تحقق من هذه الإضافات:

متوفرة في 9 لون جريء، تعتبر أجسام الضبط المطلية بالسيراكوت من Acuity طريقة فريدة لتخصيص ذراع تغيير السرعات لديك. هذه الأجسام مصنعة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم 6061-T6 وتحصل على تشطيب سيراكوت جميل ومتين ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية. تكمل الشعارات والعلامات الفنية المنقوشة بالليزر كل جسم ضبط، ويتم إزالة الطبقة بالليزر من أسطح الضغط للمثبتات لتقليل خطر تشقق الطلاء أثناء التعديلات. التركيب بسيط، حيث تفصلك فقط بضع براغي عن ذراع تغيير السرعات المطور لديك.

لعرض جميع أجسام الضبط المطلية بالسيراميك الخاصة بناقل الحركة لديك، انقر هنا.

إذا كنت تبحث عن طريقة أخرى لتخصيص ذراع النقل 1981-LHD أو 1981-RHD، فإن ترقيات النوابض لدينا هي وسيلة رائعة للقيام بذلك. يتميز نابض 1981-S01 بحمل مسبق للتوسيط أقل بنسبة 15% تقريبًا من النابض المزود في المصنع. في المقابل، يوفر نابض 1981-S03 حملًا مسبقًا للتوسيط أكثر بنسبة 15% تقريبًا من النابض المزود في المصنع. إذا وجدت أن قوة التوسيط على ذراع النقل 1981 لديك أخف أو أشد قليلاً مما ترغب، فقد تكون إحدى ترقيات النوابض هذه خيارًا جيدًا لك.

لعرض نوابض التمركز المنخفضة التحميل المسبق 1981-S01، انقر هنا.

لعرض نوابض التمركز عالية التحميل المسبق 1981-S03، انقر هنا.

قضبان ACUiTY العلوية الفاخرة هي طريقة رائعة لتخصيص ناقل ACUiTY الخاص بك. يتوفر خياران للارتفاع للسماح لك بتحقيق ارتفاعات مقبض نقل أعلى أو أقل مما هو مسموح به مع القضيب العلوي الافتراضي المضمن مع كل ناقل. تتوفر المتغيرات المصنوعة من التيتانيوم في 5 تشطيبات أنودة جميلة بما في ذلك 3 ألوان صلبة و 2 تصاميم متعددة الألوان مصممة بشكل مشابه لمقابض النقل التيتانيوم ESCO و POCO الخاصة بنا. تتوفر أيضًا نسخة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأولئك الذين يفضلون الاحتفاظ بالمظهر الكلاسيكي لناقل ACUiTY الخاص بهم مع الاستفادة من وضع مقبض أعلى.

للاطلاع على جميع القضبان العلوية الفاخرة للناقل الخاص بك، انقر هنا.