ذراع نقل حركة قابل للتعديل بأربع اتجاهات للجيل الحادي عشر من Civic RHD

رمز المنتج: 1981-RHD

• يمكن تعديل رمي التروس بين 50% أقصر و 20% أطول من المخزون، ويمكن تعديل تباعد البوابة بين 35% أضيق و 50% أوسع من المخزون.
• ارتفاع مقبض ناقل الحركة قابل للتعديل ضمن نطاق 75 مم (2.95 بوصة)، ويمكن تعديل موضع مقبض ناقل الحركة جانبياً حسب تفضيل السائق.
• التمركز حاسم وسريع وهادئ، بفضل زيادة 50% في قوة الزنبرك مقارنة بالمخزون القياسي وأرجل الزنبرك المبطنة.
• مفاصل دقيقة ذاتية التزييت لتشغيل ثابت وهادئ، وهيكل معدني صلب بالكامل لتقليل المرونة وتحسين دقة التبديل.

الوصف

مهم: تم تصميم هذا المغير للاستخدام في المركبات ذات القيادة اليمنى مثل تلك المباعة في أستراليا واليابان والمملكة المتحدة. بالنسبة للمركبات ذات القيادة اليسرى مثل تلك المباعة في أمريكا الشمالية وأوروبا القارية، يرجى الاطلاع على SKU 1981-LHD هنا.

قوي بما يكفي للحلبة، أنيق بما يكفي للشارع:

بكل سهولة، أكثر مقبض ناقل حركة تطورًا على الإطلاق لسيارة هوندا سيفيك من الجيل 11، يمثل هذا التصميم أحدث تقدمات ACUiTY في هندسة الناقل ويوفر تجربة نقل لا مثيل لها يمكن تكييفها بسلاسة مع مجموعة واسعة من ظروف القيادة وتفضيلات السائق. تم تحسين هذا التصميم على مدار 2 عام، وفاز خلال هذه العملية بالمركزين 1 و 2 في سباق تحمل لمدة 25 ساعة**، وخضع لأكثر من 10,000 ساعة من وقت الاختبار التراكمي، وتجاوز 10 مليون نقلة على معدات الاختبار الخاصة بنا. والنتيجة هي ناقل حركة يشعر بالراحة بنفس القدر في أي شيء بدءًا من سيارة شوارع غير معدلة إلى سيارة سباق مخصصة. 

تتميز هيكلية ناقل الحركة الفريدة والمواد عالية الجودة والمكونات فائقة الدقة بإحساس لا مثيل له في التبديل وثقة في تعشيق التروس، وذلك في شكل لا يزال مناسبًا أسفل لوحة القيادة المصنعية وغطاء ناقل الحركة. سيقدر المختصون المتمرسون اللمسات المدروسة مثل المعلومات التقنية المحددة بالليزر، ونقاط توجيه مجموعة الأسلاك، وكيف يمكن تغيير جميع تعديلات 4 باستخدام مفتاح سداسي بحجم 5 مم فقط. يمكن تعديل ارتفاع مقبض ناقل الحركة ضمن نطاق مذهل ورائد في فئته يبلغ 75 مم (2.9 بوصة)، وتسمح نقاط التثبيت المشقوقة بتعديل موضع مقبض ناقل الحركة جانبيًا (يسار/يمين). كما أن مسافة حركة التروس وتباعد الممرات قابلة للتعديل بشكل مستقل ويمكن ضبطها بسهولة بفضل تصميم التعديل المشقوق من ACUiTY. باستخدام تعديلات ارتفاع المقبض والموضع الجانبي وتباعد الممرات ومسافة حركة التروس، يمكنك بسهولة ضبط نمط H لناقل الحركة ليناسب أسلوب قيادتك الفريد.

يتكون هيكل ذراع التبديل من مزيج من الألومنيوم المقطوع باستخدام الحاسب الآلي والألومنيوم المصبوب بدقة لتحقيق تفاوتات عالية للغاية في تصميم صلب وخفيف الوزن وجميل. في جوهره، يوجد محمل كروي دقيق مضغوط ومزود ببطانة PTFE لضمان تبديل سلس ومتسق مع احتكاك ضئيل ومقاومة ممتازة للتآكل على المدى الطويل. التمركز سريع وحاسم وهادئ ومتسق، بفضل نابض تمركز سميك ملفوف بإحكام، وأرجل نابضية مبطنة، وتصميم المفصل الكروي الحاصل على براءة اختراع من ACUiTY. عند ضبطه على ارتفاع مشابه لذراع التبديل الأصلي، يوفر هذا الذراع قوة تمركز أعلى بنسبة 50% تقريبًا من المخزون، وإذا كنت ترغب في ضبط حركة التمركز بشكل أكبر، تتوفر نوابض تمركز منخفضة وعالية التحميل (تُباع بشكل منفصل، انظر SKUs 1981-S01 و 1981-S03).

سواء كنت تحلق أجزاء من الثانية من وقت لفة أو تتجول في الطرق الخلفية في عطلة نهاية الأسبوع، فإن هذا المبدل يوفر الدقة والتخصيص والمتانة اللازمة لرفع تجربة القيادة الخاصة بك. مصمم لعشاق حقيقيين، مدعوم بانتصارات السباقات، ومهندس ليدوم.

مواصفات الضبط:

• ارتفاع مقبض النقل قابل للتعديل مع نطاق يصل إلى 75 مم. اضبط ارتفاع ذراع النقل بين 50 مم أطول و 25 مم أقصر من الوضع القياسي لوضع ذراع النقل في الوضع الأنسب لأسلوب قيادتك.

• رمي التروس القابل للتعديل يمكن ضبطه بين 50% أقصر و 20% أطول من المخزون، ويساعد في ضبط تفضيلك لنقلات دقيقة وسريعة كالبرق.

• تباعد البوابة القابل للتعديليمكن تعديله ليكون أضيق بنسبة 35% أو أعرض بنسبة 50% من القياسي. يتم ضبط تباعد البوابات بشكل مستقل عن الرمية للمساعدة في تخصيص الشعور بالتغيير بشكل أكبر.

• موضع المقبض قابل للتعديلبفضل نقاط التثبيت المشقوقة التي تتيح لك تحريك ذراع النقل بالكامل جانبيًا لتقريب مقبض النقل من السائق أو إبعاده عنه.

• قوة توجيه مركزية قابلة للتعديل لتحقيق حركة توسيط أخف أو أكثر عدوانية باستخدام نوابض التوسيط 1981-S01 (تحميل مسبق منخفض) أو 1981-S03 (تحميل مسبق عالي) (نوابض 1981-S01 و 1981-S03 تُباع بشكل منفصل)

مُصمَّم للفوز:

يعتمد تصميم هذه المبدل على العديد من الميزات الرائعة من مبدلات ACUiTY الحالية ويضيف عددًا من اللمسات الجديدة والمبتكرة. من بينها نطاق أوسع من التعديلات لمزيد من التخصيص، وتقليل الاحتكاك واللعب غير المرغوب فيه لتجربة تبديل أكثر تميزًا، وزيادة في صلابة الإطار الكلية لتحسين الشعور بالتعشيق، وتقليل الاهتزازات والضوضاء غير المرغوب فيها لراحة السائق، وتقليل الوزن غير الضروري للمساهمة بشكل متواضع في الحفاظ على خفة ورشاقة سيارتك. يوفر نطاق تعديل الارتفاع البالغ 75 مم المستخدم في هذا المبدل قابلية تعديل أكبر من التصاميم المنافسة وأي مبدل سابق من ACUiTY. نظرًا لأن تعديلات الارتفاع يمكن أن تؤثر إيجابًا أو سلبًا على كل من مدى حركة التروس وتباعد البوابات، كان على مهندسي ACUiTY أيضًا تجهيز هذا المبدل بنطاق تعديل أكبر لحركة التروس وتباعد البوابات مقارنة بأي من سابقاته. يتيح ذلك للمستخدمين تحقيق كل من الإعدادات القريبة من الإعدادات الأصلية وتقليلات كبيرة في مدى الحركة. تباعد البوابة عند إعدادات الارتفاع المنخفضة، وإعدادات قريبة من الأصلية مع تخفيضات متواضعة في حركة التروس وتباعد البوابة عند إعدادات الارتفاع الأعلى. يتيح التعديل الجانبي الذي يتم تحقيقه عبر الفتحات في القاعدة المثبتة للمستخدمين ضبط ناقل الحركة يسارًا أو يمينًا وفقًا لتفضيلهم لموقع مقبض ناقل الحركة؛ الفتحات على شكل حرف V هي طريقة مبتكرة للمساعدة في تحديد مركز الفتحة بسهولة عند تحريك ناقل الحركة يسارًا أو يمينًا. ربما يكون إطار الألمنيوم المصبوب بدقة هو جوهرة التاج في التصميم. هذا الابتعاد عن إطارات الصفائح المعدنية التقليدية سمح لمصممينا بتقليل الوزن بشكل كبير مع إضفاء صلابة لا تصدق لتقديم شعور ربط ناقل حركة صارم بشكل ممتع دون وزن إضافي كبير مقارنة بناقل الحركة الأصلي. اختار مهندسو ACUiTY الاحتفاظ بقاعدة تثبيت ناقل الحركة المصبوبة من الألمنيوم الأصلية لأنه، في الاختبار، وجد أنها قوية بشكل مدهش وخفيفة الوزن بشكل لا يصدق. النتيجة النهائية لهذا الخيار التصميمي هي مبدل يتباهى بمتوسط وزن أقل بمقدار 450g (16oz) مقارنة بتصميمات المبدلات المنافسة، مع تحقيق مقاومة أعلى للتعب وصلابة إطار أفضل، مما يعني حصولك على تغييرات رائدة في فئتها دون وزن إضافي غير ضروري يبطئ أوقات لفاتك. لضمان حصولنا على جميع فوائد الصب بالقالب مع الحفاظ على الدقة العالية التي تشتهر بها مبدلات ACUiTY، فإن خرطوشة المحمل الدقيق التي تحتوي على المحمل الكروي ومحور الروك مصنعة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم المسبوك، وكذلك المكونات المتحركة الأخرى مثل الروك وجسم التعديل. يستخدم المحور الرئيسي محملًا كرويًا مبطنًا بالتيفلون ويتم تثبيته وتحديد الخلوص بدقة، وهي طريقة تركيب أكثر شيوعًا في صناعة الطيران منها في سوق ما بعد البيع للسيارات… وهي طريقة أخرى مهمة تضمن بها ACUiTY تقديم أفضل تغييرات ممكنة. هذا المبدل هو مُصمم للأداء الاستثنائي... ليس لموسم سباق أو اثنين فقط، بل لسنوات عديدة. بينما توصي بعض التصميمات المنافسة بإعادة البناء نصف السنوية، فإن هذا المبدل سيستمر في تحمل الإساءة برشاقة لسنوات عديدة، مما يوفر الموثوقية اللازمة لكل من سيارات الشوارع وسيارات السباق على حد سواء. وفي حالة غير المحتملة التي تحتاج فيها في النهاية إلى إعادة بناء، تقدم ACUiTY خدمات إعادة البناء حسب الحاجة.

*في المركبات التي لا تحتوي على وحدة تحكم مركزية، مثل سيارات السباق المخصصة أو السيارات العادية المجردة من الداخل، يجوز استخدام أي من SKU 1981-LHD أو 1981-RHD بغض النظر عن كون المركبة LHD أو RHD. الفرق الملحوظ الوحيد بين SKU 1981-LHD و 1981-RHD هو الموضع الجانبي (يسار/يمين) لمقبض ناقل الحركة؛ والفرق لضمان التوافق الصحيح مع وحدة التحكم المركزية للمركبة المقابلة. لاحظ أن ذراع ناقل الحركة في 1981-LHD يقع أكثر إلى اليمين، وذراع ناقل الحركة في 1981-RHD يقع أكثر إلى اليسار. التباعد بين مواضع ذراع ناقل الحركة في 1981-LHD و 1981-RHD يبلغ حوالي 42 مم (1.65 بوصة). إذا كنت تبني سيارة سباق وتجد أن موضع مقبض ناقل الحركة الأصلي بعيد جدًا عن السائق، فإن استخدام ناقل الحركة مع جانب القيادة المعاكس لناقل الحركة الأصلي سيقرب مقبض ناقل الحركة أقرب إلى السائق، جانبيًا (على سبيل المثال: استخدام مبدل 1981-RHD على مركبة LHD سيوفر موضع مقبض أقرب إلى السائق).إذا كنت مثل معظم العملاء الذين يقومون بتركيب هذا المنتج على مركبة تسير في الشوارع مع بقاء وحدة التحكم المركزية الأصلية مثبتة، فيجب عليك طلب ذراع نقل الحركة الذي يتوافق مع جانب القيادة في سيارتك. 

**السباق المرجعي كان 2023 25 ساعات من ثاندرهيل الذي أقيم في مضمار ثاندرهيل ريسواي في ويلوز، كاليفورنيا. تم تجهيز ناقلات الحركة في السيارتين رقم 24 و 25 FL5 هوندا سيفيك تايب R سباق المملوكتين لهوندا والمشغلتين من قبل فريق هوندا ريسيرتش ويست للسباق. فاز الفريق بالمركزين 1 و 2 في الفئة.

ما يمكن توقعه

توقع تجربة تبديل سرعات مختلفة بشكل ملحوظ، وأكثر دقة ورياضية، حتى عند مقارنتها بعدة التبديل Stage 2 الخاصة بنا وغيرها من عدّادات السرعة 11 للجيل العاشر من سيفيك. هذه ليست مجرد عدّاد سرعة قصير آخر؛ فقد تم تصميمها بعناية لتوفير تجربة تبديل دقيقة ومرضية بشكل لا يصدق تتجاوز أي شيء متاح سابقًا. في البداية، قد يستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف مع تقليل مسافة الحركة وتباعد الفتحات، بالإضافة إلى حركة التمركز الأكثر صلابة، ولكن بعد فترة قصيرة، ستجد أن دقة العدّاد، ومسافات الحركة القصيرة، والفتحات الضيقة، والتمركز السريع تجعل كل تجربة قيادة فرصة لرسم ابتسامة على وجهك. من المرجح أن تجد أن الدقة المحسّنة ستؤدي إلى مزيد من الثقة في التبديل السريع وتبديل أكثر اتساقًا بشكل عام. نظرًا لأن العدّاد مصنوع من مواد أكثر صلابة بكثير من العدّاد الأصلي، ستشعر بأن التبديل أكثر صلابة ووضوحًا و مليئة بالثقة أثناء القيادة الحماسية. سيلاحظ السائق المميز مزيدًا من التغذية الراجعة من صندوق التروس بفضل هذا البناء الصلب؛ يمكن أن يكون ذلك مفيدًا في تحديد جودة حركة القدم على الدواسة وتوقيت التبديل. النسبة الدقيقة لمسافة الرمي إلى تباعد البوابات هي أمر شخصي للغاية؛ استفد من التعديلات لجعل نمط H مثاليًا لك. ابدأ بضبط الارتفاع على 2 للحصول على ارتفاع مقبض تبديل مماثل للارتفاع القياسي مع ضبط البوابات ومسافة الرمي على 3 لتقليل معتدل. بمجرد أن تتكيف مع شعور التبديل هذا، جرب جميع التعديلات للعثور على الإعدادات التي تناسب أسلوب قيادتك بشكل مثالي.

توقع فترة تأقلم قصيرة تتراوح من 2 إلى 4 أسبوعًا من القيادة اليومية، حيث سينخفض الاحتكاك الداخلي لذراع ناقل الحركة ويستقر. قد تلاحظ خلال هذه الفترة أن تغيير السرعات يصبح أسهل قليلاً مما كان عليه عند تركيب ذراع النقل لأول مرة. يحدث هذا لأن المحامل المثبتة حديثًا تحتك ببعضها البعض. بمجرد اكتمال هذه العملية، سيتوازن الاحتكاك الداخلي ويوفر إحساسًا ثابتًا بتغيير السرعات لسنوات قادمة.

التوافق

• 2023+ 11الجيل العاشر من هوندا Civic Type R (محرك يميني فقط)
• 2024+ 11th جيل هوندا سيفيك RS (ناقل حركة يدوي فقط، قيادة باليد اليمنى فقط)

يعمل مع جميع مقابض نقل الحركة من M10x1.5 ومقابض OEM من هوندا/أكورا. يعمل مع وحدة التحكم المركزية OEM، وسيعمل مع غطاء نقل الحركة OEM في الطرف الأدنى من نطاق تعديل الارتفاع. 

المحتويات

• (1) 4-اتجاه قابل للتعديل لجسم ناقل الحركة الأيمن
• (1) ذراع تغيير السرعات من الفولاذ المقاوم للصدأ
• (1) حقيبة أجهزة تحتوي على (4) براغي تثبيت، (4) حلقات تثبيت، (1) برغي تعديل الارتفاع، و (1) صامولة برميل تعديل الارتفاع

دليل التثبيت

انقر هنا للوصول إلى ملفات PDF الخاصة بدليل تركيب ACUiTY ومقاطع فيديو دليل التركيب لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.

الترقيات

هل ترغب في تخصيص ناقل الحركة الخاص بك أكثر؟ تحقق من هذه الإضافات:

متوفرة في 9 لون جريء، تعتبر أجسام الضبط المطلية بالسيراكوت من Acuity طريقة فريدة لتخصيص ذراع تغيير السرعات لديك. هذه الأجسام مصنعة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم 6061-T6 وتحصل على تشطيب سيراكوت جميل ومتين ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية. تكمل الشعارات والعلامات الفنية المنقوشة بالليزر كل جسم ضبط، ويتم إزالة الطبقة بالليزر من أسطح الضغط للمثبتات لتقليل خطر تشقق الطلاء أثناء التعديلات. التركيب بسيط، حيث تفصلك فقط بضع براغي عن ذراع تغيير السرعات المطور لديك.

لعرض جميع أجسام الضبط المطلية بالسيراميك الخاصة بناقل الحركة لديك، انقر هنا.

إذا كنت تبحث عن طريقة أخرى لتخصيص ذراع النقل 1981-LHD أو 1981-RHD، فإن ترقيات النوابض لدينا هي وسيلة رائعة للقيام بذلك. يتميز نابض 1981-S01 بحمل مسبق للتوسيط أقل بنسبة 15% تقريبًا من النابض المزود في المصنع. في المقابل، يوفر نابض 1981-S03 حملًا مسبقًا للتوسيط أكثر بنسبة 15% تقريبًا من النابض المزود في المصنع. إذا وجدت أن قوة التوسيط على ذراع النقل 1981 لديك أخف أو أشد قليلاً مما ترغب، فقد تكون إحدى ترقيات النوابض هذه خيارًا جيدًا لك.

لعرض نوابض التمركز المنخفضة التحميل المسبق 1981-S01، انقر هنا.

لعرض نوابض التمركز عالية التحميل المسبق 1981-S03، انقر هنا.

قضبان ACUiTY العلوية الفاخرة هي طريقة رائعة لتخصيص ناقل ACUiTY الخاص بك. يتوفر خياران للارتفاع للسماح لك بتحقيق ارتفاعات مقبض نقل أعلى أو أقل مما هو مسموح به مع القضيب العلوي الافتراضي المضمن مع كل ناقل. تتوفر المتغيرات المصنوعة من التيتانيوم في 5 تشطيبات أنودة جميلة بما في ذلك 3 ألوان صلبة و 2 تصاميم متعددة الألوان مصممة بشكل مشابه لمقابض النقل التيتانيوم ESCO و POCO الخاصة بنا. تتوفر أيضًا نسخة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأولئك الذين يفضلون الاحتفاظ بالمظهر الكلاسيكي لناقل ACUiTY الخاص بهم مع الاستفادة من وضع مقبض أعلى.

للاطلاع على جميع القضبان العلوية الفاخرة للناقل الخاص بك، انقر هنا.