ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

خط وقود مركزي AN-6 لتطبيقات سلسلة K المختلفة

خط وقود مركزي AN-6 لتطبيقات سلسلة K المختلفة - Main image
$88.06 $119 In stock

Category: قطع غيار السيارات وملحقاتها

SKU: 1948
  • حل بسيط لتوجيه خط إمداد الوقود عند استخدامه مع سكة وقود مزودة بمنفذ تغذية مركزي
  • -6AN توصيلة أنثى على جانب سكة الوقود
  • 1/4" موصل SAE سريع التوصيل يتصل بخط الوقود الصلب الأصلي على جدار النار بسهولة، تمامًا مثل خط الوقود الأصلي
  • مصمم ليتم توجيهه فوق علبة التروس وتحت مشعب السحب
  • قلب مطاطي مقوى بالفولاذ مع طبقة خارجية مضفرة
  • متوافق مع البنزين وE85

الوصف

سواء كنت تحاول استبدال نظام الوقود الأصلي بنظام أكثر متانة أو مجرد ترتيب حجرة المحرك، فإن خط الوقود ذو التغذية المركزية هذا هو الأفضل. ليس فقط متوافقًا مع البنزين وE85، بل يتميز أيضًا بموصلنا المبتكر سريع التوصيل لاتصال جدار النار مما يجعل التركيب سهلاً مقارنة بالوصلات التقليدية ذات الصواميل المستخدمة في التصاميم المنافسة. يتميز كل خرطوم ببنية داخلية مطاطية مقواة مع طبقة خارجية مضفرة تساعد في منع القطع والتآكل. موصل جدار النار SAE سريع التوصيل 1/4" يتميز بأختام مكررة للحماية الإضافية من التسربات، وموصل جانب سكة الوقود -6AN سيتصل بأي موصل ذكر -6AN. لمزيد من راحة البال، نختبر ضغط كل خط وقود بعد التجميع للتأكد من أن جميع الوصلات محكمة الضغط. هذا الخط متوافق مع أي سكة وقود من سلسلة K تقريبًا تحتوي على منفذ مركزي (عند استخدامه مع محول مناسب). إذا كنت تفضل تكوين تغذية جانبية على سكة الوقود، يمكن أيضًا توجيه هذا الخط إلى المنفذ الجانبي لسكة الوقود الأقرب إلى علبة التروس. نظرًا لأننا نهتم بالتفاصيل الدقيقة، يأتي كل خط وقود مع حامل يثبت الخط بشكل صارم على الجانب الخلفي من علبة التروس لضمان عدم تحرك الخط أثناء القيادة الحماسية أو أحداث المضمار. يمكن حتى فك الخط من الحامل لتسهيل إزالته عند صيانة أجزاء أخرى من سيارتك في المستقبل. موثوق به من قبل سائقي السباقات المحترفين وعشاق الشوارع على حد سواء، إذا كنت تبحث عن الأفضل لسيارتك، فهذا هو خط الوقود ذو التغذية المركزية لبناءك.

التوافق

  • '02-'05 هوندا سيفيك Si*/R*
  • '02-'06 أكيورا RSX-S*
  • '02-'06 هوندا إنتيغرا Type R*
  • '06-'11 هوندا سيفيك Si*/R*
  • '12-'15 هوندا سيفيك Si*✝

* عند استخدامه مع سكة وقود متوافقة مع التغذية المركزية وتركيبة -6AN

✝ يتطلب استخدام مشعب سحب بفجوة بين العداءين المركزيين كافية لمرور خط الوقود (RBC أو ما شابه)

محتويات

  • خط وقود مجمع مسبقًا (اتصال مستقيم -6AN عند سكة الوقود، موصل SAE سريع التوصيل 1/4" عند جدار النار)
  • حامل لتثبيت خط الوقود على علبة التروس
  • برغي M6 سداسي للحامل
  • 2x أربطة كابلات (لتثبيت خط الوقود بالحامل) 

ستحتاج إلى محول تركيبة -6AN متوافق مع المنفذ المركزي لسكة الوقود. قد يختلف ذلك حسب السكة. رقم قطعة محول ACUiTY من -6AN إلى -8ORB هو 1913-F03.

دليل التركيب

انقر هنا للوصول إلى جميع ملفات PDF وفيديوهات دليل التركيب من ACUiTY لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى. 

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Chloe N. ★★★★★

Finally got my fuel line tucked away neatly under the intake—the 1/4" SAE quick-connect clipped right onto the factory line with zero leaks.

Miles ★★★★★

Swapping to a center-feed rail left me hunting for a clean way to route the supply line, and this did the trick. The -6AN female fitting threaded on without a fuss and the 1/4" quick-connect clicked onto the OEM hard line like it was made for it. No leaks after a few hundred miles.

Matthew P. ★★★★★

The 1/4" SAE quick-connect snapped right onto the factory hard line with no adapter needed, and the -6AN female side threaded onto my center-feed rail perfectly. Tucking the supply line out of the way finally looks clean instead of routed over the top.