مقبض تبديل السرعات ESCO-Insulated بخمس سرعات باللون الأحمر (M10X1.5)

رمز المنتج: 1947-RED-5

• تصميم معزول يحمي اليد في الظروف المناخية القاسية الحارة/الباردة
• قلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لوزن إضافي وخيوط قوية ومتينة
• نمط تروس هوندا 5 سرعة محفور بعمق 2+ ملم ومملوء يدويًا بشكل متين لا يتلاشى مثل الحروف المطبوعة
• شكل ESCO يناسب اليد بشكل رائع بقطر 40 ملم وارتفاع 70 ملم، وهو أثقل من معظم المقابض المعزولة بوزن 185 غرام

الوصف

ESCO-Insulated هو إعادة إحياء لتصميم مقبض ناقل الحركة ESCO الأصلي من ACUiTY، ويستمد جماله من مزيج دقيق من الحروف اليدوية وتقنيات التشطيب والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعدد المحاور الحديث. أصبح تصميم ESCO بسرعة مقبض السائق المفضل بفضل ملفه المصمم بعناية. بقطر 40 ملم (1.57 بوصة)، وجزء علوي أسطواني الشكل، وقمة مقببة بلطف، وقاع مستدق، وارتفاع إجمالي 70 ملم (2.7 بوصة)، يتناسب ESCO-Insulated بشكل جميل مع أيدي معظم السائقين. من خلال فرض وضع يد أكثر اتساقًا بفضل شكله الفريد، يساعد ESCO في تدريب الذاكرة العضلية، مما يجعل التبديلات أكثر اتساقًا.

بفضل قلبه المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن ESCO-Insulated أثقل من التصميمات المعزولة البلاستيكية بالكامل ويبلغ وزنه النهائي 185 غرام (6.5 أونصة)، مثالي لإحساس رائع بالتغيير دون إخفاء ردود فعل صندوق التروس. كما أن القلب الفولاذي يعني أن هذا المقبض يتمتع بخيوط متينة جدًا مقارنة بمقابض التغيير البلاستيكية بالكامل. تتميز هذه المجموعة اللونية بغلاف معزول أحمر مع حروف بيضاء. كلمسة إضافية، تم حفر نمط تروس هوندا/أكيورا 5 سرعة في الغلاف البلاستيكي وملؤه، مما يجعل الحروف عميقة ومتينة. المظهر النهائي للغلاف الأحمر المعزول والحروف البيضاء بسيط وكلاسيكي وآسر. للحصول على أفضل تجربة تغيير، قم بإقران مقبض ESCO-Insulated مع ترقيات التغيير الأخرى من ACUiTY لسيارتك.

يتضمن كل مقبض أيضًا صامولة شفة من الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوعة خصيصًا يمكن استخدامها لتثبيت مقبض التغيير. إذا كنت تستخدم طوق حذاء التغيير الأصلي أو أحد أطواق حذاء التغيير 1924 من ACUiTY، فلن تحتاج إلى استخدام هذه الصامولة أثناء التركيب. كما يتضمن حقيبة تخزين من الجلد السويدي لحماية مقبض التغيير عندما لا يكون مثبتًا.

المحتويات

• (1) مقبض تغيير ESCO-Insulated
• (1) صامولة شفة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• (1) حقيبة تخزين من الجلد السويدي

التوافق

سيركب على جميع أدوات تغيير السرعات M10x1.5

جميع سيارات هوندا وأكورا ذات ناقل الحركة اليدوي تحتوي على خيط مبدل M10x1.5.

ملاحظة مهمة حول توافق طوق حذاء التغيير:

في العديد من سيارات هوندا وأكورا المصنعة بعد عام 2010، يتم تثبيت طوق صندوق التغيير في الجانب السفلي من مقبض التغيير. كانت المركبات الأقدم تحتوي على طوق صندوق تغيير يجلس بالقرب من الجانب السفلي من المقبض، لكنه لا يتصل به. إذا كان طوق صندوق التغيير الخاص بك يتثبت في الجانب السفلي من مقبض التغيير، فيجب عليك التحقق مما إذا كان يتثبت بصامولة أم بالمقبض نفسه. إذا كان الطوق يتثبت بصامولة، فيجب أن يعمل الطوق والصامولة مع مقبض Esco الجديد أيضًا. ومع ذلك، إذا كان الطوق يتثبت بمقبض التغيير الأصلي الفعلي، فستحتاج إلى أجزاء إضافية لمنع ترهل الطوق بعد التثبيت. نقدم حاليًا أطواق صندوق تغيير يمكنها تصحيح هذه المشكلة. أرقام القطع هي 1924-K1 (تشطيب أسود غير لامع مؤكسد)، 1924-K2 (تشطيب فولاذ مقاوم للصدأ مخروطي)، 1924-K4 (تشطيب أحمر غير لامع مؤكسد)، 1924-K5 (تشطيب تيتانيوم محروق)، و1924-K6 (تشطيب أرجواني غير لامع مؤكسد).

وبالمثل، إذا كانت لديك مركبة أقدم لا تحتوي على حذاء ناقل حركة يتثبت على المقبض، يمكنك أيضًا استخدام نفس أطواق حذاء ناقل الحركة (1924-K1، 1924-K2، 1924-K3، 1924-K4، و 1924-K5) لتثبيت الحذاء على المقبض للحصول على مظهر أكثر حداثة ونظافة وتشطيب.