مقبض نقل POCO معزول منخفض الارتفاع باللون الأسود (M10X1.5)

SKU: 1952-BLK

• غلاف أسيتال خارجي يمنع أن يصبح المقبض ساخنًا جدًا أو باردًا جدًا
• قلب من الفولاذ المقاوم للصدأ للمتانة وزيادة الوزن
• يجلس منخفضًا جدًا ويقلل عادةً من مسافة تغيير السرعة بنسبة 5%-10% مقارنة بمعظم المقابض الأخرى
• طوق قابل للفصل من الألومنيوم لغطاء ذراع نقل الحركة يربط الغطاء بالمقبض بشكل أنيق ويسمح بإزالته بسهولة

الوصف

بفضل تصميمه المنخفض، وتقليل مسافة تغيير السرعة، وتكامل أنيق مع غطاء ذراع نقل الحركة، والغلاف الخارجي المعزول، يوفر مقبض POCO-Insulated تجربة قيادة ممتازة. في السنوات الأخيرة، أصبحت المقابض الغائرة (countersunk knobs) وسيلة شائعة لتحقيق مسافات تغيير سرعة أقصر وارتفاع مقبض أقل دون تعديل ذراع نقل الحركة نفسه. المشكلة الأساسية في معظم المقابض الغائرة هي أنها لا تتناسب جيدًا مع غطاء ذراع نقل الحركة، مما يترك الغطاء يترهل ويكشف ذراع نقل الحركة. مقبض POCO من ACUiTY هو الحل بفضل ارتفاعه المنخفض وطوق غطاء ذراع نقل الحركة المدمج، مما يسمح بارتفاع مقبض منخفض جدًا مع غطاء ذراع نقل حركة مناسب ونظيف.

ما يمكن توقعه

مقابض POCO من ACUiTY تجلس منخفضة، أقل بكثير من معظم المقابض القياسية والملحقة. معظم المقابض تجلس على ارتفاع حوالي 25 مم (1 بوصة) أو أكثر فوق قمة ذراع نقل الحركة الفعلي. مقبض POCO يجلس على ارتفاع يزيد فقط 3-4 مم عن قمة ذراع نقل الحركة عند التركيب. المظهر المنخفض لمقبض POCO يعني أن تغييرات السرعة ستشعر بأنها أقصر وأكثر ثباتًا، مع مسافات تغيير سرعة أقصر بنسبة 5%-10% مقارنة بالمقابض غير الغائرة. يعتبر POCO واحدًا من أكثر المقابض الغائرة تكاملاً المتاحة، بفضل طوق غطاء ذراع نقل الحركة المدمج الذي يثبت بسهولة في المقبض للحصول على مظهر نهائي مثالي.

مقبض POCO-Insulated يبني على سابقه من خلال الجمع بين غلاف أسيتال خارجي معزول وقلب من الفولاذ المقاوم للصدأ لتقديم مقبض مرجح لطيف على اليد حتى في الطقس الحار جدًا أو البارد جدًا.

كيف يعمل

طوق غطاء ذراع نقل الحركة لمقبض POCO يُثبت على غطاء ذراع نقل الحركة باستخدام ربطة كابل منخفضة الارتفاع (يتم توفير 3 مع كل طقم)؛ يتم ربط المقبض على ذراع نقل الحركة حتى يتوقف. بمجرد تركيب كلا الجزأين، يثبت طوق غطاء ذراع نقل الحركة في مقبض نقل الحركة ويكتمل التركيب.

المواد والتشطيب

يتميز كل مقبض POCO-Insulated بقلب داخلي ثقيل من الفولاذ المقاوم للصدأ وغلاف خارجي أسيتال معزول بتشطيب يدوي أنيق. طوق غطاء ذراع نقل الحركة مصنوع من الألومنيوم وله تشطيب أسود غير لامع مؤكسد. حلقة من المطاط الصناعي في المقبض توفر ميزة تثبيت الطوق، على غرار أطواق غطاء ذراع نقل الحركة الشهيرة 1924. جميع النقوش محفورة بالليزر للمتانة.

محتويات

• (1) مقبض نقل حركة POCO-Insulated
• (1) طوق غطاء ذراع نقل حركة من الألومنيوم بتشطيب أسود غير لامع
• (3) أربطة كابل مسطحة

التوافق

مؤكد للتوافق مع هذه المركبات:

• 2002-2005 هوندا سيفيك (الجيل 7، جميع الفئات، يدوي فقط)
• 2002-2006 أكيورا RSX وRSX-S (جميع الفئات مع يدوي، بما في ذلك DC5 Integra)
• 2002-2006 هوندا CR-V (الجيل 2، يدوي فقط)
• 2003-2007 هوندا أكورد (الجيل 7، يدوي فقط)
• 2003-2011 هوندا إليمينت (يدوي فقط)
• 2004-2008 أكيورا TSX (الجيل 1، يدوي فقط)
• 2008-2012 هوندا أكورد (الجيل 8، جميع الفئات، يدوي فقط)
• 2011-2016 هوندا CRZ (يدوي فقط)
• 2009-2011 هوندا سيفيك (الجيل 8، يدوي فقط)
• 2009-2014 هوندا فيت (الجيل 2، يدوي فقط)
• 2009-2014 أكيورا TSX (الجيل 2، يدوي فقط)
• 2012-2015 هوندا سيفيك Si (الجيل 9، جميع الفئات، يدوي فقط)
• 2012-2017 هوندا أكورد (الجيل 9، يدوي فقط)
• 2015-2020 هوندا فيت/جاز (الجيل 3، يدوي فقط)
• 2015-2017 هوندا سيفيك تايب R (الجيل 9)
• 2016-2021 هوندا سيفيك (الجيل 10، جميع الفئات، يدوي فقط)
• 2018-2022 هوندا أكورد (الجيل 10، يدوي فقط)
• 2022+ هوندا سيفيك (الجيل 11، جميع الفئات، يدوي فقط)
• 2023+ أكيورا إنتيجرا A-Spec (الجيل 5، يدوي فقط)
• 2024+ أكيورا إنتيجرا تايب S (الجيل 5، يدوي فقط)

لن يتوافق مع هذه المركبات:

• هوندا S2000 (جميع السنوات)
• 2006-2008 هوندا سيفيك (جميع الفئات)

لن يتوافق مع هذه المركبات دون تعديل على ذراع نقل الحركة (يجب برد نتوئين صغيرين من الفولاذ من ذراع نقل الحركة لإفساح المجال لجزء الطوق من POCO):

• 2003-2008 CL7R أكورد (جميع الفئات مع يدوي)

دليل التركيب

انقر هنا للوصول إلى جميع ملفات PDF الخاصة بدليل التركيب من ACUiTY وفيديوهات دليل التركيب لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.