ترقية ذراع ناقل الحركة لجيل Civic العاشر

SKU: 1922

• تقليل الحركة الجانبية لذراع التروس (يسار/يمين)
• تقليل عرض البوابة (الحركة يسار/يمين) عند اختيار التروس
• إحساس أكثر صلابة عند اختيار التروس
• تحسين الدقة يمكن أن يقلل من التبديلات الفائتة
• هيكل من الألومنيوم 6061-T6
• مفاصل ذاتية التزييت

الوصف

بوابات أضيق، حركة أقل، إحساس أكثر صلابة:

تحسين نظام التبديل في سيارتك Civic هو طريقة رائعة لإضافة إحساس رياضي سيضع ابتسامة على وجهك في كل مرة تقود فيها. يمكن تقدير ترقية ذراع التبديل من ACUITY لـ 10th Gen Honda Civic بنفس القدر أثناء القيادة في الشارع كما في الحلبة. تعمل الهندسة المعدلة على تقليل الميزة الميكانيكية للذراع لتوفير بوابات أضيق وأكثر صلابة. تمامًا مثلما يقلل محول الرمية القصيرة من المسافة في الاتجاه الأمامي والخلفي عند تغيير التروس، تعمل ترقية ذراع التبديل هذه على تقليل المسافة في الاتجاه الأيسر والأيمن عند تغيير التروس (مثل 2 إلى 3، 4 إلى 5، إلخ). تم استبدال البلاستيك الأصلي بهيكل من الألومنيوم 6061-T6 المصبوب. وهذا يجعل الجزء أكثر صلابة، مما يعني مرونة أقل عند التبديل بقوة وتغذية راجعة أفضل من ناقل الحركة أثناء التبديل. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن تصميمات المفاصل الفريدة من ACUITY عند المحور الرئيسي والمفصل الكروي محامل منخفضة الاحتكاك ذاتية التزييت مصممة لتقليل الاحتكاك في الذراع مع إزالة أي فجوات بين الأجزاء في المفصل بشكل طبيعي. وهذا يسمح للمفصل بالتعويض عن التآكل بمرور الوقت، مما يعني أن الذراع سيتقدم في العمر برشاقة ويوفر سنوات عديدة من الاستخدام والإساءة والتبديل السعيد. تعمل أجهزة فولاذية من الفئة 10.9 وجلبة ألومنيوم على استبدال ميزة التثبيت بالضغط من المصنع، مما يقلل من الحركة الحرة. يتناسب هذا بشكل جيد جدًا مع محامل قاعدة ذراع التبديل من Acuity (1914)، وترقية زنبرك توسيط ذراع التبديل (1918)، ومحول الرمية القصيرة (1923، قادم في يونيو 2018).

يتم تضمين كيس من شحم السيليكون مع كل طقم للمساعدة في تزييت الحلقات الدائرية قبل التثبيت في الذراع. ليس من الضروري تزييت المفصل الكروي أو المفصلة.

ما يمكن توقعه

في موديلات Civic Si وSport، ستؤدي ترقية ذراع التبديل هذه إلى تقليل تباعد البوابة بنسبة 11% تقريبًا وستجعل الحركة الجانبية للذراع أكثر صلابة. بالإضافة إلى ذلك، ستزداد الصلابة في الحركة اليسرى/اليمنى، مما يعطي إحساسًا أكثر صلابة، وسيتم تقليل الحركة الحرة في الاتجاه الأيسر/الأيمن.

في Civic Type R، ستؤدي ترقية ذراع التبديل هذه إلى تقليل تباعد البوابة بنسبة 5% تقريبًا وستجعل الحركة الجانبية للذراع أكثر صلابة. بالإضافة إلى ذلك، ستزداد الصلابة في الحركة اليسرى/اليمنى، مما يعطي إحساسًا أكثر صلابة، وسيتم تقليل الحركة الحرة في الاتجاه الأيسر/الأيمن.

فيما يلي رسم توضيحي لكيفية تغير تباعد البوابة بعد التثبيت. لاحظ أن تغيير التباعد مبالغ فيه في الصورة لتوضيح التأثير.

التوافق

• 2016-2021 هوندا سيفيك (10 الجيل، جميع 6mt)
• 2017-2021 هوندا سيفيك سي (10 الجيل)
• 2017-2021 سيفيك تايب آر (10 الجيل)

المحتويات

• (1) ترقية ذراع التبديل
• (1) مسمار فئة 10.9 M8
• (1) حلقة ألومنيوم أرجوانية M8

دليل التثبيت

انقر هنا للوصول إلى جميع ملفات PDF الخاصة بدليل التثبيت من ACUiTY وفيديوهات دليل التثبيت لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.