محول قصير المدى لـ Civic/Accord الجيل العاشر

رمز المنتج: 1923

• تقليل الرمية بنسبة 25% تقريبًا
• هيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300
• تصميم قبضة فريد يستخدم صواميل خاصة ليبقى مثبتًا
• يأتي مع شحم ومناديل كحول لسهولة التركيب

الوصف

رمية أقصر، لعب أقل، إحساس أكثر صلابة:

تحسين نظام نقل الحركة في سيارتك Civic أو Accord هو طريقة رائعة لإضافة إحساس رياضي سيجعلك تبتسم في كل مرة تقود فيها. يمكن تقدير محول الرمية القصيرة من ACUITY أثناء القيادة في الشارع كما في الحلبة. يقلل محول الرمية القصيرة من الميزة الميكانيكية لذراع النقل لتوفير رمية أقصر وأكثر صلابة. يتم تشغيل الموسع وطحنه من الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 300، مما يجعله قويًا ومقاومًا جدًا للتآكل. يضمن تصميم التثبيت الفريد من Acuity بقاء الموسع مثبتًا، حتى مع عزم دوران معتدل. يتناسب هذا بشكل رائع مع محامل قاعدة ذراع النقل من Acuity (1914)، وترقية زنبرك توسيط ذراع النقل (1918)، وترقية ذراع النقل الصخري (1922).

من خلال تقليل الرمية عند ذراع النقل، فإنك تقلل بشكل فعال اللعب في كابلات ذراع النقل بنفس مقدار تقليل الرمية. عندما يتم تقليل الرمية عند ناقل الحركة، يظل اللعب من الكابلات كما هو بينما يتم تقليل الرمية. كان هذا هو الدافع الرئيسي لاختيار Acuity لصنع محول رمية قصيرة يتناسب مع ذراع النقل.

تتضمن كل مجموعة منديل كحول وكيس شحم حتى يمكن تنظيف المفصل الكروي وإعادة تشحيمه قبل التركيب.

ما يمكن توقعه

في موديلات Civic Sport, سيقلل محول الرمية القصيرة هذا من رمية التروس بنسبة 26% تقريبًا عن الأصل. في الواقع، رمية Sport الأصلية أطول بنسبة 35% مما ستكون عليه بعد تركيب محول الرمية القصيرة من Acuity.

في Civic Si، سيقلل محول الرمية القصيرة هذا من رمية التروس بنسبة 24% تقريبًا عن الأصل. في الواقع، رمية Si الأصلية أطول بنسبة 32% مما ستكون عليه بعد تركيب محول الرمية القصيرة من Acuity.

في موديلات Accord Sport, سيقلل محول الرمية القصيرة هذا من رمية التروس بنسبة 25% تقريبًا عن الأصل. في الواقع، رمية Sport الأصلية أطول بنسبة 34% مما ستكون عليه بعد تركيب محول الرمية القصيرة من Acuity.

التوافق

• 2016-2021 هوندا Civic (الجيل 10، يدوي فقط)
• 2017-2021 هوندا Civic Si (الجيل 10)
• 2018-2022 Accord (الجيل 10، يدوي فقط)

لا يُنصح باستخدام محول الرمية القصيرة هذا مع ذراع نقل Civic Type R (FK8) بسبب زاوية كابل ذراع النقل المفرطة عند استخدامه معًا

محتويات

• (1) محول رمية قصيرة
• (1) كيس شحم
• (1) منديل كحول

دليل التركيب

انقر هنا للوصول إلى جميع ملفات PDF الخاصة بدليل التركيب من ACUiTY وفيديوهات دليل التركيب لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.

محتوى إضافي

تميل محولات الرمية القصيرة المثبتة على ذراع النقل، بغض النظر عن العلامة التجارية، إلى جعل ذراع النقل يصدر صوت "نقرة" طفيف عند تعشيق التروس الزوجية والرجوع للخلف. هذا صحيح بشكل أساسي في Civics من الجيل 10؛ لم نلاحظ هذا كثيرًا في Accords من الجيل 10.

هناك حلول باهظة الثمن يمكن شراؤها، ولكن إليك حل بسيط وفعال من حيث التكلفة يتضمن حفر ذراع النقل البلاستيكي الأصلي وتركيب اثنين من روابط الكابلات. الفيديو الذي يوضح مصدر الصوت والحل موجود أدناه. تخطي هذه الخطوة لن يسبب مشاكل غير احتمال سماع نقرة مسموعة أثناء نقل التروس الزوجية. سيعمل هذا الحل أيضًا مع أي علامة تجارية أخرى من محولات الرمية القصيرة لـ Civic من الجيل 10 التي تُثبت على ذراع النقل نفسه.