Hall-Effekt-Gaspedalstellungssensor für RSX-S und EP3

Artikelnummer: 1879

• Berührungslose Hall-Effekt-Technologie bietet erhöhte Präzision und Zuverlässigkeit im Vergleich zu Schleifer-Designs
• Faserverstärktes Verbundgehäuse ist haltbarer als OEM-Sensoren
• Integrierte O-Ring-Dichtung ersetzt die minderwertige OEM-Papierdichtung.
• Robuste, gerollte Steckerstifte werden beim Einbau nicht beschädigt, anders als viele Nachrüst-Alternativen
• Erweiterter Kalibrierbereich stellt sicher, dass jeder Sensor exakt innerhalb des OEM-Bereichs kalibriert werden kann

Beschreibung

Erfahrene Mechaniker und Schrauber wissen, dass OEM-Ersatzteile oft zuverlässiger sind als Nachrüstteile. Leider weiß jeder, der nach einem OEM-Ersatz für einen Drosselklappensensor (TPS) für einen ACURA RSX-S oder Civic Si gesucht hat, dass Acura/Honda diesen nur als Teil der Drosselklappe zu einem hohen Listenpreis von über 800 USD verkauft. Nachrüst-Alternativen gibt es seit Jahren, aber bis jetzt waren nur schlecht gefertigte Kopien und teure angepasste Versionen anderer Sensoren erhältlich. Deshalb hat ACUITY einen Ersatz-TPS von Grund auf neu entwickelt. Anstatt des OEM-Schleifer-Designs verwenden wir moderne Hall-Effekt-Technologie für verbesserte Zuverlässigkeit und Genauigkeit. Kombinieren Sie dies mit einem geschmackvoll gestalteten, spritzgegossenen Nylon-Verbundgehäuse und Sie erhalten ein unglaublich robustes Design. Getestet auf über 2 Millionen Zyklen, wurde jedes Designelement des ACUITY TPS gewählt, um eine Verbesserung gegenüber dem OEM-Design zu bieten. Es ist kein Zufall, dass der ACUITY TPS etwas anders aussieht als sein OEM-Gegenstück, denn das ist er auch. Die verwendete Hall-Effekt-Technologie bietet ein berührungsloses Design, das den Verschleiß reduziert und gleichzeitig eine kleinere Bauform und ein geringeres Gewicht bietet.

Die Vorteile des Hall-Effekts:

Vor der Einführung von Drive-by-Wire-Drosselklappen verwendete Honda Schleifer-Potentiometer zur Messung der Drosselklappenstellung. Diese OEM-Sensoren und die vielen umbenannten, minderwertigen Sensoren, die ihnen ähneln, neigen zu vorzeitigem Verschleiß und ungleichmäßigen Messwerten aufgrund von Motorvibrationen. Entwickelt von Ingenieuren mit Erfahrung im Formel-1- und LMP-Rennsport, verwendet der ACUITY Hall-Effekt-Sensor ein berührungsloses Design, das sehr unempfindlich gegen Vibrationen ist, was zuverlässige Messwerte über viele Jahre hinweg gewährleistet. Da der ACUITY Hall-Effekt-TPS zudem mit einem integrierten Signalprozessor ausgestattet ist, ist der Spannungsausgang extrem glatt und konstant. Das Ergebnis ist eine verbesserte Motoransprechbarkeit beim Gasgeben, ein verbesserter Leerlauf und ein besseres Ansprechverhalten der Drosselklappe, insbesondere bei Fahrzeugen mit steiferen Motorlagern als serienmäßig.

Kompatibilität

• 2002-2006 Acura RSX Type-S
• 2002-2005 Honda Civic Si
• 2002-2006 JDM Honda Integra Type-R

NICHT KOMPATIBEL MIT DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ODER KABELBAUM DES BASISMODELLS RSX 

Lieferumfang

• (1) Hall-Effekt-TPS-Sensor
• (2) Gelbverzinkte M5-Befestigungsschrauben

Einbauanleitung

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