ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

Schaltwippen-Upgrade für den Accord der 10. Generation

Schaltwippen-Upgrade für den Accord der 10. Generation - Main image
$89.25 $119 In stock

Category: Autoteile und Zubehör

SKU: 1932
  • Reduziertes seitliches Spiel des Schalthebels (links/rechts)
  • Reduzierte Gassenbreite (Bewegung links/rechts) beim Einlegen der Gänge
  • Steiferes Gefühl beim Einlegen der Gänge
  • Verbesserte Präzision kann Fehlschaltungen reduzieren
  • Aluminiumkonstruktion 6061-T6
  • Selbstschmierende Gelenke

Beschreibung

Schmalere Gassen, weniger Spiel, steiferes Gefühl:

Die Verfeinerung des Schaltsystems Ihres Accord ist eine großartige Möglichkeit, ein sportliches Gefühl zu verleihen, das Ihnen jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubert, wenn Sie eine Fahrt unternehmen. Das ACUITY Shifter Rocker Upgrade für den Honda Accord der 10. Generation kann sowohl bei Straßenfahrten als auch auf der Rennstrecke geschätzt werden. Die veränderte Geometrie reduziert den mechanischen Vorteil des Schwinghebels und sorgt so für schmalere, steifere Gassen. Ähnlich wie ein Kurzschaltadapter die Distanz in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung beim Gangwechsel reduziert, reduziert dieses Shifter Rocker Upgrade die Distanz in der linken und rechten Richtung beim Gangwechsel (z. B. von 2 nach 3, von 4 nach 5 usw.). Das serienmäßige Kunststoffteil wurde durch eine gefräste Aluminiumkonstruktion 6061-T6 ersetzt. Dies macht das Teil wesentlich steifer, was bedeutet, dass es bei kräftigem Schalten weniger nachgibt und ein besseres Feedback vom Getriebe während der Schaltvorgänge liefert. Darüber hinaus integrieren die einzigartigen Gelenkkonstruktionen von ACUITY am Hauptdrehpunkt und am Kugelgelenk reibungsarme, selbstschmierende Buchsen, die die Reibung im Schalthebel reduzieren und gleichzeitig eventuelle Spalte zwischen den Teilen im Gelenk auf natürliche Weise eliminieren. Dadurch kann sich das Gelenk im Laufe der Zeit verschleißkompensieren, was bedeutet, dass der Schwinghebel anmutig altert und viele Jahre der Nutzung, des Missbrauchs und des fröhlichen Schaltens überdauert. Hardware aus Stahl der Klasse 10.9 und eine Aluminiumscheibe ersetzen das werkseitige Einrastmerkmal und reduzieren so weiteres Spiel. Dies passt sehr gut zu Acuitys Schaltbasisbuchsen (1930), der Schaltzentrierungsfeder-Upgrade (1918) und dem Kurzschaltadapter (1923).

Jedem Kit liegt ein Beutel mit Silikonfett bei, um die O-Ringe vor dem Einbau in den Schalthebel zu schmieren. Es ist nicht notwendig, das Kugelgelenk oder das Scharnier zu fetten.

Was Sie erwarten können

Dieses Shifter Rocker Upgrade reduziert den Gassenabstand um etwa 17 % und versteift die seitliche (links/rechts) Zentrierwirkung des Schalthebels. Darüber hinaus wird die Nachgiebigkeit (Flex) in der Seitenrichtung verringert, was sich steifer anfühlt, und auch das Spiel in der Seitenrichtung wird reduziert.

Nachfolgend finden Sie eine Abbildung, wie sich der Gassenabstand nach dem Einbau ändert. Beachten Sie, dass die Abstandsänderung im Bild übertrieben dargestellt ist, um den Effekt deutlich zu machen.

 

    Passform

    • 2018-2022 Honda Accord (10. Generation, alle 6mt)

    Inhalt

    • (1) Schalthebel-Schwinghebel-Upgrade
    • (1) Schraube M8 der Klasse 10.9
    • (1) Lila Aluminiumscheibe M8

    Einbauanleitung

    Klicken Sie hier, um auf alle PDF-Installationsanleitungen und Installationsvideos von ACUiTY für dieses und viele andere Produkte zuzugreifen.

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    Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

    Ella ★★★★★

    That tighter gate width makes every shift feel so much more direct—I’m not second-guessing my gear selection anymore. The stiffer feel when rowing through the gears is exactly what this car needed.

    Claire N. ★★★★★

    The lateral play is basically gone now, and the gate feels noticeably tighter when I slide it into gear. My shifts feel much more precise, and I haven't had a single missed shift since installing it.

    Eva ★★★★★

    Swapping in the 6061-T6 piece took maybe twenty minutes, and the gate width when rowing through gears is noticeably tighter now. That sloppy left-right wiggle in the shifter is basically gone, so finding third feels way more deliberate.