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Batterie-Umverlegeplatte für den 9. Gen Civic Si

Batterie-Umverlegeplatte für den 9. Gen Civic Si - Main image
$109.71 $159 In stock

Category: Autoteile und Zubehör

SKU: 1891-BTRY
  • Diese Halterung ermöglicht es, die Batterie direkt über dem Getriebe zu platzieren, um Platz für Komponenten wie Ansaugrohre zu schaffen.
  • Der untere Rahmen besteht aus stabilem, langlebigem und korrosionsbeständigem Edelstahl
  • Die obere Schale ist vernietet und besteht aus leichtem, eloxiertem Aluminium
  • Die Halterung wird starr an der Getriebeaufnahme befestigt
  • Der Masseanschlusspunkt am Rahmen der Halterung ermöglicht eine einfache Masseverbindung und hervorragende Massekontinuität

Beschreibung

Aufgrund der großen Nachfrage bieten wir diese Batteriehalterung aus unserem Curl Control-Ansaugsystem separat an. Diese Batteriehalterung verlegt die Batterie direkt über das Getriebe. Sie ist eine hervorragende Option für alle, die einen individuellen oder Aftermarket-Kurzrampen- oder Kaltluftansauger in ihrem Fahrzeug installieren möchten. Die Halterung wird an den 3 Schrauben befestigt, die die Getriebeaufnahme am Fahrgestell fixieren. Die Halterung ist mit vielen großartigen Funktionen ausgestattet. Für Korrosionsbeständigkeit besteht der untere Teil aus dickem Edelstahl und der obere Teil aus eloxiertem Aluminium. Der untere Teil der Halterung besteht aus einer 4 mm dicken Edelstahlplatte, die fast doppelt so dick und stabil ist wie Konkurrenzdesigns. Die Halterung verfügt über Schlitze zur Befestigung eines Batteriehalters und eine integrierte Masseverbindung für die Batterie, sodass Sie eine hervorragende Masseverbindung erhalten, die für konstante Kaltstarts entscheidend ist.

Ebenfalls enthalten sind Halterungen für unser MAF-Verlängerungskabel (separat erhältlich als SKU 1891-MFEX) und ein Kabelbinderpunkt zur Befestigung weiterer Kabelverlängerungen. Der obere Aluminiumabschnitt verfügt außerdem über lasergravierte Markierungen, die die Batterieausrichtung und die verschiedenen Befestigungspunkte auf der Halterung kennzeichnen.

Wenn Sie bei Verwendung dieses Kits den serienmäßigen Ladekabelbaum zum Anschließen Ihrer Batterie verwenden, müssen Sie entweder Ihren Batteriesensorkabelbaum (2 kleine Kabel) kürzen und verlängern ODER Sie können unser Batteriesensor-Verlängerungskabel (SKU 1891-BSEX) erwerben, das Plug-and-Play mit dem OEM-Sensor und -Kabelbaum ist und genau die richtige Länge hat, um mit dieser Halterung zu erreichen. Klicken Sie hier für weitere Informationen zu diesem Kabelbaum.

Passform

  • 2012-2015 Honda Civic Si der 9. Generation*

*Kompatibilitätshinweise:

  • Funktioniert nicht mit dem OEM-Luftfilterkasten. Ein CAI-Ansauger, Kurzrampen- oder ähnliches System ist erforderlich
  • Funktioniert mit OEM- und Hasport-Motorlagern; Hasport-Lager müssen für die Verwendung mit dieser Halterung modifiziert werden
  • Funktioniert nicht mit Innovative-Motorlagern
  • Funktioniert mit Batterien in OEM-Größe; größere Batterien können Passformprobleme verursachen
  • Bei Verwendung des serienmäßigen Ladekabelbaums müssen Sie die 2 Batteriesensorkabel verlängern oder unser 1891-BSEX Plug-and-Play-Verlängerungskabel verwenden.

Lieferumfang

  • (1) Batterie-Umplatzierungshalterung
Vor der Zahlung

Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Grace C. ★★★★★

The corrosion-resistant frame is a huge plus since my engine bay gets grimy, and it bolted right into place without any drilling. Took about an hour to install and now my intake piping has all the room it needs.

Mia G. ★★★★★

Finally got the intake piping routed cleanly after installing this tray—the clearance above the transmission is exactly what I needed. The lower frame feels solid and the corrosion-resistant coating gives me peace of mind under the hood.

Joshua ★★★★★

Dropped this in while doing my intake install and the battery now sits right above the transmission exactly as described. The lower frame feels rigid and the corrosion-resistant coating looks like it'll hold up through winter. Fitment was dead on, no drilling needed on my Si.