ESCO-isolierter 6-Gang-Schaltknauf in Rot (M10X1.5)

SKU: 1947-RED-6

• Isolierte Ausführung schont die Hand bei extremer Hitze/Kälte
• Edelstahlkern für zusätzliches Gewicht und starke, langlebige Gewinde
• Langlebiges, handgefülltes 6-Gang Honda-Getriebemuster, 2+ mm tief und nutzt sich nicht ab wie gedruckte Beschriftungen
• ESCO-Form liegt gut in der Hand mit einem Durchmesser von 40 mm und einer Höhe von 70 mm und ist mit 185 Gramm schwerer als die meisten isolierten Knäufe aus Kunststoff

Beschreibung

Der ESCO-Insulated ist die Wiedergeburt des ursprünglichen ESCO-Schaltknauf-Designs von ACUiTY und verdankt seine Schönheit einer sorgfältigen Kombination aus handgefertigter Beschriftung, Veredelungstechniken und moderner Mehrachsen-CNC-Bearbeitung. Das ESCO-Design wird aufgrund seines sorgfältig gestalteten Profils schnell zum bevorzugten Schaltknauf der Fahrer. Mit einem Durchmesser von 40 mm (1.57 Zoll), einem zylindrischen oberen Teil, einer sanft gewölbten Oberseite, einem verjüngten Boden und einer Gesamthöhe von 70 mm (2.7 Zoll) liegt der ESCO-Insulated perfekt in den Händen der meisten Fahrer. Durch die einzigartige Form, die eine gleichmäßigere Handposition erzwingt, hilft der ESCO, das Muskelgedächtnis zu trainieren und Schaltvorgänge gleichmäßiger zu gestalten.

Dank seines Edelstahlkerns ist der ESCO-Insulated schwerer als rein plastikisolierte Ausführungen und hat ein Endgewicht von 185 Gramm (6.5 oz) – perfekt für ein tolles Schaltgefühl, ohne das Feedback des Getriebes zu überdecken. Der Edelstahlkern sorgt zudem für sehr langlebige Gewinde im Vergleich zu reinen Kunststoff-Schaltknäufen. Diese Farbvariante hat eine rote isolierte Hülle mit weißer Beschriftung. Als zusätzliches Detail ist das 6-Gang Honda/Acura-Getriebemuster in die Kunststoffhülle graviert und hinterfüllt, sodass die Beschriftung tief und haltbar ist. Das fertige Erscheinungsbild der roten isolierten Hülle mit weißer Beschriftung ist schlicht, klassisch und atemberaubend. Für das beste Schalterlebnis kombinieren Sie Ihren ESCO-Insulated-Knauf mit den anderen Schalt-Upgrades von ACUiTY für Ihr Auto.

Jeder Knauf enthält außerdem eine maßgefertigte Edelstahl-Flanschmutter, die zur Befestigung des Schaltknaufs verwendet werden kann. Wenn Sie den originalen Schaltmanschettenkragen oder einen der 1924 Schaltmanschettenkragen von ACUiTY verwenden, benötigen Sie diese Flanschmutter bei der Montage nicht. Ebenfalls enthalten ist eine Aufbewahrungstasche aus Veloursleder, um Ihren Schaltknauf zu schützen, wenn er nicht montiert ist.

Inhalt

• (1) ESCO-Insulated Schaltknauf
• (1) Edelstahl-Flanschmutter
• (1) Aufbewahrungstasche aus Veloursleder

Passform

Passt auf alle M10x1.5 Schalter

Alle Hondas und Acuras mit manuellem Getriebe haben ein M10x1.5 Schaltgestänge-Gewinde.

Wichtiger Hinweis zur Passform der Schaltmanschette

Bei vielen Hondas und Acuras, die nach 2010 hergestellt wurden, wird die Schaltmanschette an der Unterseite des Schaltknaufs eingeklipst. Ältere Fahrzeuge hatten eine Schaltmanschette, die einfach nahe der Unterseite des Knaufs saß, aber nicht mit diesem verbunden war. Wenn Ihre Schaltmanschette an der Unterseite Ihres Schaltknaufs einrastet, sollten Sie prüfen, ob sie an einer Mutter oder am Knauf selbst einrastet. Wenn die Manschette an einer Mutter einrastet, sollten Ihre Manschette und Mutter auch mit Ihrem neuen Esco-Knauf funktionieren. Wenn die Manschette jedoch am eigentlichen OEM-Schaltknauf einrastet, benötigen Sie zusätzliche Teile, um ein Durchhängen der Manschette nach der Montage zu verhindern. Wir bieten derzeit Schaltmanschettenkragen an, die dieses Problem beheben können. Die Teilenummern sind 1924-K1 (seidenmatt schwarz eloxiert), 1924-K2 (gedrehte Edelstahlausführung), 1924-K4 (seidenmatt rot eloxiert), 1924-K5 (gebraunte Titanausführung) und 1924-K6 (seidenmatt lila eloxiert).

Wenn Sie ein älteres Fahrzeug haben, das keine Schaltmanschette hat, die am Knauf einrastet, können Sie ebenfalls dieselben Schaltmanschettenkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K3, 1924-K4 und 1924-K5) verwenden, um die Manschette am Knauf zu befestigen und ein moderneres, sauberes, fertiges Aussehen zu erzielen.