ESCO-isolierter 6-Gang-Schaltknauf in Weiß (M10X1.5)

SKU: 1947-WHT-6

• Isolierte Ausführung schont die Hand bei extremen heißen/kalten Klimabedingungen
• Edelstahlkern für zusätzliches Gewicht und starke, langlebige Gewinde
• Langlebiges, handgefülltes 6-Gang-Honda-Getriebemuster ist 2+ mm tief und nutzt sich nicht ab wie gedruckte Buchstaben
• ESCO-Form liegt gut in der Hand mit einem Durchmesser von 40 mm und einer Höhe von 70 mm und ist mit 185 Gramm schwerer als die meisten isolierten Knäufe

Beschreibung

Der ESCO-Insulated ist die Wiedergeburt des ursprünglichen ESCO-Schaltknauf-Designs von ACUiTY und verdankt seine Schönheit einer sorgfältigen Kombination aus handgefertigter Beschriftung, Veredelungstechniken und moderner Mehrachsen-CNC-Bearbeitung. Das ESCO-Design wird aufgrund seines sorgfältig gestalteten Profils schnell zum bevorzugten Schaltknauf der Fahrer. Mit einem Durchmesser von 40 mm (1.57 Zoll), einem zylindrischen oberen Teil, einer sanft gewölbten Oberseite, einem verjüngten Boden und einer Gesamthöhe von 70 mm (2.7 Zoll) liegt der ESCO-Insulated perfekt in den Händen der meisten Fahrer. Durch die einzigartige Form, die eine gleichmäßigere Handposition erzwingt, hilft der ESCO, das Muskelgedächtnis zu trainieren und Schaltvorgänge gleichmäßiger zu gestalten.

Dank seines Edelstahlkerns ist der ESCO-Insulated schwerer als rein plastikisolierte Ausführungen und hat ein Endgewicht von 185 Gramm (6.5 Unzen), perfekt für ein tolles Schaltgefühl, ohne das Feedback vom Getriebe zu überdecken. Der Edelstahlkern sorgt auch dafür, dass dieser Schaltknauf im Vergleich zu reinen Plastik-Schaltknäufen sehr langlebige Gewinde hat. Diese Farbvariante hat eine weiße, isolierte Hülle mit schwarzer Beschriftung. Als zusätzliches Detail ist das 6-Gang-Honda/Acura-Getriebemuster in die Kunststoffhülle graviert und hinterfüllt, was die Beschriftung tief und haltbar macht. Das fertige Erscheinungsbild der weißen, isolierten Hülle mit schwarzer Beschriftung ist schlicht, klassisch und atemberaubend. Für das beste Schalterlebnis kombinieren Sie Ihren ESCO-Insulated-Knauf mit den anderen Schalt-Upgrades von ACUiTY für Ihr Auto.

Jeder Knauf enthält auch eine maßgefertigte Edelstahl-Flanschmutter, die zur Befestigung des Schaltknaufs verwendet werden kann. Wenn Sie den originalen Schaltmanschettenkragen oder einen der 1924 Schaltmanschettenkragen von ACUiTY verwenden, benötigen Sie diese Flanschmutter bei der Montage nicht. Ebenfalls enthalten ist eine Aufbewahrungstasche aus Wildleder, um Ihren Schaltknauf zu schützen, wenn er nicht montiert ist.

Inhalt

• (1) ESCO-Insulated Schaltknauf
• (1) Edelstahl-Flanschmutter
• (1) Aufbewahrungstasche aus Wildleder

Passform

Passt auf alle M10x1.5 Schaltgestänge

Alle Hondas und Acuras mit manuellem Getriebe haben ein M10x1.5 Schaltgestänge-Gewinde.

Wichtiger Hinweis zur Passform der Schaltmanschette:

Bei vielen Hondas und Acuras, die nach 2010 hergestellt wurden, wird die Schaltmanschette an der Unterseite des Schaltknaufs eingeklipst. Ältere Fahrzeuge hatten eine Schaltmanschette, die einfach in der Nähe der Unterseite des Knaufs saß, aber nicht daran befestigt war. Wenn Ihre Schaltmanschette an der Unterseite Ihres Schaltknaufs einrastet, sollten Sie prüfen, ob sie an einer Mutter oder am Knauf selbst einrastet. Wenn die Manschette an einer Mutter einrastet, sollten Ihre Manschette und Mutter auch mit Ihrem neuen ESCO-Knauf funktionieren. Wenn die Manschette jedoch am eigentlichen OEM-Schaltknauf einrastet, benötigen Sie zusätzliche Teile, um ein Durchhängen der Manschette nach der Montage zu verhindern. Wir bieten derzeit Schaltmanschettenkragen an, die dieses Problem beheben können. Die Teilenummern sind 1924-K1 (matt schwarz eloxiert), 1924-K2 (gedrehtes Edelstahl-Finish), 1924-K4 (matt rot eloxiert), 1924-K5 (gebranntes Titan-Finish) und 1924-K6 (matt lila eloxiert).

Wenn Sie ein älteres Fahrzeug haben, das keine Schaltmanschette hat, die am Knauf einrastet, können Sie ebenfalls dieselben Schaltmanschettenkragen (1924-K1, 1924-K2, 1924-K3, 1924-K4 und 1924-K5) verwenden, um die Manschette am Knauf zu befestigen und ein moderneres, sauberes, fertiges Aussehen zu erzielen.