ESCO-Ti Schaltknauf in gebrannter Titan-Optik (M10X1.5)

SKU: 1959-BRN

• Klassische ESCO-Form in 6AL4V Titan mit einer atemberaubenden gebürsteten Burn-Oberfläche, die von Gold über Lila zu Blau verläuft
• Lasergraviertes, 6-Gang, Honda/Acura-Getriebemuster in einer schönen Goldfarbe mit dem ACUiTY-Logo, das um die Basis in einer gebrannten Blaufarbe angeordnet ist
• Ca. 310 Gramm mit einem Durchmesser von 40 mm und einer Höhe von 70 mm
• Titan ist 65% dichter, hat eine um 95% geringere Wärmeleitfähigkeit und eine um 40% geringere Wärmekapazität im Vergleich zu Aluminium, wodurch Titanknäufe in Klimazonen mit extremen Temperaturen nachgiebiger sind und im Vergleich zu Aluminiumknäufen ein schwereres Gefühl vermitteln

Beschreibung

Ein Knauf mit Stammbaum

Der ESCO-Ti ist ACUiTYs beliebte ESCO-Form, neu interpretiert in wunderschön verarbeitetem 6AL4V Titan. Diese Version des ESCO-Ti wird in einer gebürsteten Burn-Oberfläche präsentiert, die von Blau über Lila zu Gold verläuft. ACUiTYs ESCO-Knaufprofil ist aufgrund seiner bequemen Form bei erfahrenen Fahrern zu einem Favoriten geworden. Mit einem 40 mm (1.57 Zoll) tonnenförmigen Oberteil, einer sanft gewölbten Oberseite, einem verjüngten Boden und einer Gesamthöhe von 70 mm (2.7 Zoll) passt der ESCO-Ti wunderbar in die meisten Fahrerhände. Indem der ESCO-Ti durch seine einzigartige Form eine konsistentere Handposition erzwingt, hilft er, das Muskelgedächtnis zu trainieren und Schaltvorgänge gleichmäßiger zu gestalten.

Der ESCO-Ti ist ein relativ schwerer Knauf mit 310 Gramm (10.9 Unzen), perfekt für ein tolles Schaltgefühl, ohne das Feedback vom Getriebe zu überdecken. Titan ist 65% dichter, hat eine um 95% geringere Wärmeleitfähigkeit und eine um 40% geringere Wärmekapazität im Vergleich zu Aluminium, wodurch Titanknäufe in Klimazonen mit extremen Temperaturen nachgiebiger sind und im Vergleich zu Aluminiumknäufen ein schwereres Gefühl vermitteln. Zur Ergänzung der ergonomischen Form erhält jeder Knauf eine handgebürstete und handgefärbte Burn-Oberfläche in Gold, Lila und Blau unter Verwendung eines Eloxalverfahrens, das aus der Medizintechnikbranche stammt. Als zusätzliches Highlight wird das 6-Gang Honda/Acura-Getriebemuster lasergraviert in einer schönen gebrannten Goldfarbe, und die kleinen ACUiTY-Logos um die Basis werden ebenfalls lasergraviert in einer gebrannten Blaufarbe. Das fertige Erscheinungsbild ist schlicht, klassisch und atemberaubend. Für das beste Schalterlebnis kombinieren Sie Ihren ESCO-Ti-Knauf mit den anderen Schalt-Upgrades von ACUiTY für Ihr Auto.

Jeder Knauf enthält auch eine maßgefertigte Edelstahl-Flanschmutter, die zur Befestigung des Schaltknaufs verwendet werden kann. Wenn Sie den originalen Schaltmanschettenring oder einen der 1924 Schaltmanschettenringe von ACUiTY verwenden, benötigen Sie diese Flanschmutter bei der Montage nicht.  Ebenfalls enthalten ist eine Aufbewahrungstasche aus Wildleder, um Ihren Schaltknauf zu schützen, wenn er nicht montiert ist. 

Pflegehinweise

Öl und Schmutz, die sich auf der Außenseite dieses Produkts ansammeln, verringern vorübergehend die Leuchtkraft der Farben der gebrannten Oberfläche. Wenn Ihr Titan etwas matt wirkt, wischen Sie die Außenflächen mit einem Mikrofasertuch und etwas Haushalts-Reinigungsalkohol ab. Dadurch werden Öl und Schmutz von den Außenflächen entfernt und die ursprüngliche Schönheit der Oberfläche wiederhergestellt. Vermeiden Sie die Verwendung, wenn Ihre Hände übermäßig rau sind oder wenn Sie abrasive Materialien (wie Sand, Schmutz usw.) daran haben, da dies die gebrannte Oberfläche vorzeitig abnutzen kann. Vermeiden Sie die Verwendung mit Ringen oder ähnlichem Schmuck, da dies die Oberfläche zerkratzen kann. Sollte die Oberfläche jemals beschädigt werden, kann ACUiTY den Knopf möglicherweise zu deutlich geringeren Kosten als einem Ersatz nachbearbeiten; kontaktieren Sie uns für Details.

Passform

Passt auf alle M10x1.5 Schaltknüppel (Alle Hondas und Acuras mit manuellem Getriebe haben ein M10x1.5 Schaltknüppelgewinde.)

Wichtiger Hinweis zur Schaltmanschetten-Passform:

Bei vielen Hondas und Acuras, die nach 2010 hergestellt wurden, wird die Schaltmanschette an der Unterseite des Schaltknaufs eingeklipst. Ältere Fahrzeuge hatten eine Schaltmanschette, die einfach in der Nähe der Unterseite des Knaufs saß, aber nicht mit ihm verbunden war. Wenn Ihre Schaltmanschette an der Unterseite Ihres Schaltknaufs eingeklipst wird, sollten Sie prüfen, ob sie an einer Mutter oder am Knauf selbst eingeklipst wird. Wenn die Manschette an einer Mutter eingeklipst wird, sollten Ihre Manschette und Mutter auch mit Ihrem neuen Esco-Knauf funktionieren. Wenn die Manschette jedoch am tatsächlichen OEM-Schaltknauf eingeklipst wird, benötigen Sie zusätzliche Teile, um ein Durchhängen der Manschette nach der Montage zu verhindern. Wir bieten derzeit fünf Schaltmanschettenringe an, die dieses Problem beheben können. Die Teilenummern sind 1924-K1 (matt schwarz eloxiert), 1924-K2 (gedrehte Edelstahl-Oberfläche), 1924-K4 (matt rot eloxiert), 1924-K5 (gebrannte Titan-Oberflfläche) und 1924-K6 (matt lila eloxiert).

Wenn Sie ein älteres Fahrzeug haben, das keine Schaltmanschette hat, die am Knauf einrastet, können Sie ebenfalls dieselben Schaltmanschettenringe (1924-K1, 1924-K2, 1924-K4, 1924-K5 und 1924-K6) verwenden, um die Manschette für ein moderneres, sauberes, fertiges Erscheinungsbild am Knauf einzuklipsten.

Inhalt

• (1) ESCO-Ti Schaltknauf in gebrannter Titan-Oberfläche
• (1) Edelstahl-Flanschmutter
• (1) Aufbewahrungstasche aus Wildleder