POCO isolierter, flacher Schaltknauf in Weiß (M10X1.5)

SKU: 1952-WHT

• Acetal-Außenschale verhindert, dass sich der Knopf zu heiß oder zu kalt anfühlt
• Edelstahlkern für Langlebigkeit und zusätzliches Gewicht
• Sehr niedrige Bauweise und reduziert den Schaltweg im Vergleich zu den meisten anderen Knöpfen typischerweise um 5%–10%
• Abnehmbarer Aluminium-Schaltmanschettenring verbindet die Manschette geschmackvoll mit dem Knopf und ermöglicht eine einfache Demontage

Beschreibung

Mit seinem flachen Profil, dem reduzierten Schaltweg, der sauberen Schaltmanschetten-Integration und der isolierten Außenschale sorgt der POCO-Insulated für ein hervorragendes Fahrerlebnis. In den letzten Jahren sind versenkte Knöpfe eine beliebte Methode geworden, um kürzere Schaltwege und eine geringere Knopfhöhe zu erreichen, ohne den Schalthebel selbst zu modifizieren. Ein Kernproblem der meisten versenkten Knöpfe ist, dass sie nicht gut an die Schaltmanschette passen, sodass die Manschette durchhängt und der Schalthebel freiliegt. ACUiTYs POCO-Knopf ist die Antwort: Dank seiner geringen Höhe und des integrierten Schaltmanschettenrings ermöglicht er eine sehr niedrige Knopfhöhe in Kombination mit einer sauber sitzenden Schaltmanschette.

Was zu erwarten ist

ACUiTYs POCO-Knöpfe sitzen niedrig, viel niedriger als die meisten serienmäßigen und nachgerüsteten Knöpfe. Die meisten Knöpfe sitzen etwa 25 mm (1 Zoll) oder höher über der Oberseite des eigentlichen Schalthebels. Der POCO sitzt nur 3–4 mm höher als die Oberseite des Schalthebels, wenn er montiert ist. Das flache Profil des POCO bedeutet, dass sich Schaltvorgänge kürzer und fester anfühlen, mit typischerweise 5%–10% kürzeren Schaltwegen im Vergleich zu nicht versenkten Knöpfen. Der POCO ist einer der am besten integrierten versenkten Knöpfe auf dem Markt, mit seinem eingebauten Schaltmanschettenring, der einfach in den Knopf einrastet und für ein perfektes, fertiges Erscheinungsbild sorgt.

Der POCO-Insulated baut auf seinem Vorgänger auf, indem er eine isolierte Acetal-Außenschale mit einem Edelstahlkern kombiniert, um einen beschwerten Knopf zu liefern, der auch bei sehr heißen oder kalten Wetterbedingungen sanft zur Hand ist.

Funktionsweise

Der Manschettenring des POCO wird mit einem flachen Kabelbinder (3 sind im Lieferumfang enthalten) an der Schaltmanschette befestigt; der Knopf wird auf den Schalthebel geschraubt, bis er stoppt. Sobald beide Teile montiert sind, rastet der Schaltmanschettenring in den Schaltknopf ein und die Montage ist abgeschlossen.

Materialien und Oberfläche

Jeder POCO-Insulated verfügt über einen schweren Edelstahl-Innenkern und eine isolierte Acetal-Außenschale mit einer geschmackvollen, handgedrehten Oberfläche. Der Schaltmanschettenring besteht aus Aluminium und hat eine satinschwarze, eloxierte Oberfläche. Ein Elastomerring im Knopf sorgt für die Haltefunktion des Rings, ähnlich wie bei unseren sehr beliebten 1924 Schaltmanschettenringen. Alle Beschriftungen sind zur Haltbarkeit lasergraviert.

Lieferumfang

• (1) POCO-isolierter Schaltknauf
• (1) Aluminium-Schaltmanschettenring in satinschwarzer Ausführung
• (3) Flachbandkabelbinder

Passform

Passend für diese Fahrzeuge (bestätigt):

• 2002–2005 HONDA Civic (7. Generation, alle Ausstattungen, nur Schaltgetriebe)
• 2002–2006 ACURA RSX und RSX-S (alle Ausstattungen mit Schaltgetriebe, inkl. DC5 Integra)
• 2002–2006 HONDA CR-V (2. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2003–2007 HONDA Accord (7. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2003–2011 HONDA Element (nur Schaltgetriebe)
• 2004–2008 ACURA TSX (1. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2008–2012 HONDA Accord (8. Generation, alle Ausstattungen, nur Schaltgetriebe)
• 2011–2016 HONDA CRZ (nur Schaltgetriebe)
• 2009–2011 HONDA Civic (8. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2009–2014 HONDA Fit (2. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2009–2014 ACURA TSX (2. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2012–2015 HONDA Civic Si (9. Generation, alle Ausstattungen, nur Schaltgetriebe)
• 2012–2017 HONDA Accord (9. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2015–2020 HONDA Fit/Jazz (3. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2015–2017 HONDA Civic Type R (9. Generation)
• 2016–2021 HONDA Civic (10. Generation, alle Ausstattungen, nur Schaltgetriebe)
• 2018–2022 HONDA Accord (10. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2022+ HONDA Civic (11. Generation, alle Ausstattungen, nur Schaltgetriebe)
• 2023+ ACURA Integra A-Spec (5. Generation, nur Schaltgetriebe)
• 2024+ ACURA Integra Type S (5. Generation, nur Schaltgetriebe)

NICHT passend für diese Fahrzeuge:

• Honda S2000 (alle Baujahre)
• 2006–2008 Honda Civic (alle Ausstattungen)

NICHT passend für diese Fahrzeuge ohne Modifikation am Schalthebel (zwei kleine Stahlnocken müssen vom Schalthebel gefeilt werden, um Platz für den Kragen des POCO zu schaffen):

• 2003–2008 CL7R Accord (alle Ausstattungen mit Schaltgetriebe)

Einbauanleitung

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