Super-Cooler, Reverse-Flow, Silikon-Kühlerschläuche für den 11. Gen Honda Civic Type R und 5. Gen Acura Integra Type S

SKU: 1986

• Polyesterverstärkte Silikonkonstruktion hält bis zu 100°F höheren Temperaturen im Motorraum stand als OEM-Gummischläuche
• Das Reverse-Flow-Design richtet den thermischen Gradienten des Kühlers idealer aus und hilft, die Wassertemperaturen um bis zu zusätzliche 4.5°F (2.5°C) zu senken – bei Fahrzeugen, die bereits mit frei durchströmten Kühlergriffen, verbesserten Kühlern und belüfteten Motorhauben ausgestattet sind.
• Enthält Halterungen zum Umsetzen des ECT2 für genauere Messwerte der Wassertemperatur
• Enthält hochwertige Schlauchschellen im deutschen Stil mit abgerollten Kanten, um beide Schläuche sicher und fest zu halten

Beschreibung

Die Super-Cooler Reverse-Flow-Silikonkühlerschläuche von ACUiTY können dazu beitragen, dass Ihr Civic oder Integra kühler läuft, während überlegene Materialien helfen, mit erhöhten Temperaturen im Motorraum besser umzugehen. Durch die Umkehrung des Wasserflusses durch den Kühler helfen diese Schläuche Ihrem Civic oder Integra tatsächlich, sich effizienter zu kühlen.

Diese Schläuche wurden im Rahmen eines Projekts entwickelt, um HRC (Honda Racing Corporation) dabei zu helfen, ihre Rennwagen effizienter zu kühlen. Sie wurden auch an den FL5 des Honda Research Teams gezeigt, die beim 2024 Lauf des 25 Stunden Rennens von Thunderhill den 1 und 2 Platz in ihrer Klasse belegten. Kurz nach der Veröffentlichung des FK8 Civic Type R stellten ACUiTY-Ingenieure fest, dass Hondas Fahrzeuge mit K20C-Ausstattung mehr Wärme abführen könnten, wenn der Wasserfluss durch den Kühler umgekehrt wird. Da sich FL5 und DE5 ein sehr ähnliches Kühlpaket teilen, konnte ACUiTY diese Entdeckung auch auf diese Plattformen übertragen. Die zusätzliche Kühlung wird dadurch erreicht, wie der Ladeluftkühler Wärme aus der Ladeluft abführt und wie diese Wärme durch den unteren Teil des Kühlers strömt. Bei sehr heißen Bedingungen an Fahrzeugen, die auch Verbesserungen wie Motorhaubenbelüftung und einen verbesserten Kühler haben, wurden die Wassertemperaturen nach dem Einbau dieser Schläuche um bis zu zusätzliche 4.5°F (2.5°C) reduziert. Bei völlig serienmäßigen Fahrzeugen ist die Temperaturreduzierung geringer, nahe 1°F (0.6°C) bei heißen Bedingungen. Zusätzlich zu dieser zusätzlichen Kühlleistung hilft die polyesterverstärkte Silikonkonstruktion den Schläuchen, Temperaturen bis zu 100°F heißer zu widerstehen als die serienmäßigen EPDM-Gummischläuche. Als zusätzlichen Vorteil enthält das Kit Schlauchschellen im deutschen Stil mit geformten Gewinden und abgerollten Kanten, die Ihre Kühlerschläuche vor den Schnittschäden schützen, die herkömmliche Schlauchschellen bei Silikonschläuchen häufig verursachen. Ebenfalls im Kit enthalten ist Halterung zum Umsetzen des ECT2-Sensors für eine verbesserte Genauigkeit der Kaltseiten-Temperaturmessung.

Unten sehen Sie eine Abbildung, die eine Annäherung des Temperaturgradienten am Kühler mit der serienmäßigen Wasserflussrichtung und den Kühlerschläuchen zeigt. Beachten Sie, wie (in der Serienkonfiguration) der heißere Teil des Kühlers (oben) dort ist, wo die kühlere Luft durch den oberen Kühlergrill eintritt, während der kühlere, untere Teil des Kühlers dort ist, wo die heißere Luft, die den Ladeluftkühler verlässt, durch den Kühler strömt. Da das Wasser, das den Kühler verlässt, fast die gleiche Temperatur hat wie die Luft, die in den Boden des Kühlers eintritt, kann dieses Setup die untere Hälfte des Kühlers in heißen Klimazonen wirkungslos machen.

Im Gegensatz dazu zeigt die folgende Abbildung eine Annäherung des Temperaturgradienten am selben Kühler mit den Super-Cooler-Schläuchen von ACUiTY. Durch das Umdrehen des Flusses durch den Kühler befindet sich das heißere Wasser unten und wird durch die heiße Luft gekühlt, die den Ladeluftkühler verlässt, während das kältere Wasser oben austritt, wo kühle Luft durch den Kühler strömt, nachdem sie durch den oberen Kühlergrill eingetreten ist. Dieser umgekehrte Fluss richtet den thermischen Gradienten des Kühlers idealer mit dem thermischen Gradienten der durch den Kühler strömenden Luft aus, was dem Kühler hilft, Wärme effektiver abzuleiten.

Passform

• 2023+ Honda Civic Type R (11. Generation, FL5)
• 2024+ Acura Integra Type S (5. Generation, DE5)

Inhalt

• (1) Heißer Kühlerschlauch
• (1) Kalter Kühlerschlauch
• (1) Sensoranschlussverschraubung
• (1) Sensorstopfen
• (1) 12-22 mm Schlauchschelle im deutschen Stil
• (4) 35-45 mm Schlauchschellen im deutschen Stil

Einbauanleitung

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