Guide des raccords ORB : choisir les bons embouts à joint torique -8

Réponse rapide

Un bouchon ORB -8 scelle un orifice qui accepte un raccord à embase torique (ORB) -8. Faites correspondre la taille du filetage (7/8-14), confirmez que l'orifice est ORB et non NPT, et choisissez un bouchon avec un joint torique compatible éthanol. Pour la plupart des systèmes de carburant, le bouchon ORB -8 d'ACUITY (ID produit 2682260) est un ajustement direct.

Comment identifier un orifice ORB -8

Un orifice ORB a un filetage droit et une surface plane usinée où le joint torique fait l'étanchéité. La taille -8 utilise un filetage 7/8-14 (diamètre de 7/8 pouce, 14 filets par pouce). Cela diffère d'un embout de tuyau AN -8, qui utilise un filetage 3/4-16. Si vous essayez de visser un bouchon AN -8 dans un orifice ORB -8, il sera lâche et ne fera pas d'étanchéité.

Mesurez le diamètre extérieur du filetage de l'orifice avec un pied à coulisse. S'il mesure environ 0.875 pouces (22.2 mm), c'est un ORB -8. S'il mesure environ 0.75 pouces (19.0 mm), c'est un AN -8. En cas de doute, comparez avec un raccord connu.

ORB vs NPT : pourquoi l'étanchéité est différente

L'ORB fait l'étanchéité avec un joint torique comprimé contre une surface plane. Le NPT fait l'étanchéité en coinçant des filetages coniques ensemble, souvent avec un produit d'étanchéité. Vous ne pouvez pas les interchanger. Visser un bouchon ORB dans un orifice NPT endommagera les filetages et fuira. Visser un bouchon NPT dans un orifice ORB échouera également car le cône ne correspond pas au filetage droit et à la surface plane.

Si votre orifice a un filetage conique et pas de surface plane, c'est du NPT. Dans ce cas, utilisez un bouchon NPT ou un adaptateur. Le bouchon ORB -8 d'ACUITY est uniquement pour les orifices ORB.

Lire un tableau des tailles de bouchons à embase torique

Les tableaux de tailles listent le numéro de tiret, la taille du filetage, et parfois la taille du six pans. Pour l'ORB, le numéro de tiret correspond à la taille du tuyau mais le filetage est différent. Par exemple, l'ORB -8 est 7/8-14, tandis que l'AN -8 est 3/4-16. Ne vous fiez pas uniquement au numéro de tiret ; confirmez toujours le filetage.

Un tableau typique montrera : ORB -4 = 7/16-20, ORB -6 = 9/16-18, ORB -8 = 7/8-14, ORB -10 = 1-1/16-12, ORB -12 = 1-5/16-12. Utilisez ceci pour vérifier votre orifice.

Que rechercher dans un bouchon ORB -8

Le matériau compte. L'aluminium 7075-T6 est plus résistant que le 6061-T6, ce qui aide lors du serrage du bouchon. L'anodisation ajoute une résistance à la corrosion. Une tête hexagonale à collerette répartit la charge et réduit le risque d'endommagement par la clé. Le joint torique doit être en FKM (Viton) pour la résistance à l'éthanol et aux températures élevées.

Le bouchon ORB -8 d'ACUITY comprend toutes ces caractéristiques : aluminium 7075-T6, finition anodisée, six pans à collerette et joint torique FKM. Il s'adapte à toute rampe de carburant ou composant de système de carburant qui accepte les raccords ORB -8.

Étapes d'installation du bouchon ORB

1. Nettoyez l'orifice et inspectez la surface plane pour détecter les entailles ou débris. 2. Lubrifiez le joint torique avec de l'huile moteur propre ou un lubrifiant d'assemblage. 3. Vissez le bouchon à la main jusqu'à ce qu'il s'assoie. 4. Serrez au couple spécifié par le fabricant. Si aucun n'est disponible, utilisez une règle générale : bien serré plus un léger tour. Pour un bouchon ORB -8 avec joint torique, le couple typique est de 15-20 ft-lbs, mais vérifiez toujours votre composant spécifique.

Ne serrez pas trop. Le joint torique fait l'étanchéité ; un couple excessif peut endommager le joint ou arracher les filetages. Après l'installation, mettez le système sous pression et vérifiez les fuites.

Règles de décision pour choisir un bouchon ORB -8

• Confirmez la taille du filetage : Mesurez le filetage de l'orifice : 7/8-14 est un ORB -8. S'il est 3/4-16, c'est un AN -8 et vous avez besoin d'un bouchon différent. Un mauvais filetage ne fera pas d'étanchéité.
• Vérifiez le type d'orifice : Les orifices ORB ont une surface plane pour un joint torique. Les orifices NPT sont coniques et nécessitent un bouchon NPT ou un adaptateur. N'interchangez jamais ORB et NPT.
• Choisissez le matériau et le joint torique : L'aluminium 7075-T6 est plus résistant que le 6061-T6. Les joints toriques FKM résistent à l'éthanol et à la chaleur. Pour les systèmes de carburant, choisissez le FKM.
• Installez avec soin : Lubrifiez le joint torique, vissez à la main, puis serrez au couple spécifié. Évitez de trop serrer. Bien serré plus un léger tour est un repli sûr.

Fiche produit

• Bouchon ORB -8: S'adapte à toutes les rampes de carburant et autres composants de système de carburant qui acceptent les raccords ORB -8 ; fabriqué en aluminium 7075-T6 avec finition anodisée et six pans à collerette ; comprend un joint torique FKM compatible éthanol. Ajustement direct pour les orifices ORB -8, plus résistant que le 6061, et sûr pour les carburants à l'éthanol. Le six pans à collerette réduit les dommages causés par la clé.
• Levier de vitesse performant réglable 1 voies pour la Civic de 8e génération: Levier de vitesse performant réglable 1 voies pour la Civic de 8e génération : réduction de 30%-45% de la course du levier et réduction de 20%-35% de l'espacement des grilles ; hauteur du pommeau réglable dans 30mm ; augmentation de 100% de la force du ressort ; articulations autolubrifiantes. Si vous améliorez votre levier de vitesse, ce produit montre l'accent mis par ACUITY sur la précision et la durabilité, mais il n'est pas lié aux bouchons ORB. Utilisez-le comme exemple d'améliorations de performance complémentaires.

Un bouchon ORB -8 est-il fait pour vous ?

Idéal pour

• Véhicules avec orifices ORB -8 sur rampes de carburant, blocs de carburant ou systèmes d'huile
• Systèmes de carburant à l'éthanol nécessitant un joint torique compatible éthanol
• Constructeurs qui veulent un bouchon solide et réutilisable avec un six pans à collerette

Pas pour

• Orifices avec filetages NPT (utilisez un bouchon NPT ou un adaptateur)
• Orifices avec filetages AN -8 (utilisez un bouchon AN -8)
• Applications nécessitant un bouchon spécifique de couple de serrage à la limite élastique