Levier de vitesse réglable 4 directions haute performance pour RSX, K-Swaps et plus

SKU: 1937-4W

• La course du levier peut être réglée entre 34% et 55% plus courte que d'origine, et l'espacement des grilles peut être réglé entre 9% et 41% plus étroit que d'origine
• La hauteur du pommeau de levier de vitesses est réglable de 30mm (1.2") plus haut ou plus bas que d'origine
• Action de centrage ferme et réactive grâce à une force de ressort 3x supérieure à celle d'origine
• Articulations lubrifiées et auto-compensatrices pour un fonctionnement constant et silencieux
• Châssis rigide tout métal réduisant la flexibilité pour une précision de changement de vitesse améliorée

Description

Assez robuste pour la piste, assez raffiné pour la route :

Sans doute le meilleur levier de vitesses pour RSX, la beauté du levier de vitesses performant réglable ACUiTY 4-Way résulte en partie de l'attention minutieuse aux détails et des tests rigoureux qui ont marqué son processus de conception de près de 1.5 ans. La hauteur du pommeau est réglable jusqu'à 30mm (1.2") plus haut ou plus bas que d'origine, et la position du pommeau peut être ajustée dans un cercle de 52mm (2") pour placer le pommeau exactement là où vous le souhaitez. La course du levier et l'espacement des grilles sont réglables indépendamment, permettant des réductions allant de modéré à extrême par rapport à l'origine (jusqu'à 55% de course plus courte et 41% de grilles plus étroites). La conception unique de la tringlerie offre une réduction substantielle de la course pour des changements rapides dans un format qui s'adapte facilement sous la console de la RSX (ainsi que la console DC5 Integra). Ce levier robuste est également à l'aise dans un véhicule K-swap utilisant une transmission RSX. Grâce aux réglages de grille et de course, il est facile de régler l'espacement en H du levier à votre goût exact. De plus, le cadre du levier est construit à partir d'une combinaison soignée d'aluminium et d'acier inoxydable pour améliorer la rigidité tout en restant léger. Une rotule en aluminium de grand diamètre dans une portée sphérique auto-compensatrice offre des changements de vitesse fluides avec un minimum de frottement et une excellente résistance à l'usure à long terme. Le centrage est rapide, décisif, silencieux et constant, grâce à un ressort de centrage épais et à des supports de ressort repensés. En plus de tout cela, l'articulation sphérique dans le rocker a été fortement améliorée par rapport à la conception d'origine pour permettre la compensation d'usure, pour éviter le jeu qui se développe généralement dans le levier d'origine.

Fonctionne avec tous les pommeaux M10x1.5 et les pommeaux d'origine Honda/Acura.

À quoi s'attendre

Attendez-vous à une expérience de passage de vitesses nettement différente et plus sportive, même par rapport à notre kit de changement de vitesses Stage 1 et à la plupart des leviers de vitesses aftermarket similaires pour RSX. Ce n'est pas juste un autre levier pour RSX ; il a été conçu pour offrir une expérience de passage de vitesses incroyablement satisfaisante et précise. Au début, il faudra peut-être un certain temps pour s'adapter aux réductions extrêmes de la course et de l'écartement des grilles, ainsi qu'à l'action de centrage plus ferme, mais en peu de temps, vous constaterez que la précision du levier, les courses courtes, les grilles étroites et le centrage rapide font de chaque expérience de conduite une occasion de sourire. Vous constaterez probablement que l'amélioration de la précision vous donnera plus de confiance dans les passages de vitesses rapides et, en général, des passages de vitesses plus cohérents. Parce que le levier est fabriqué à partir de matériaux beaucoup plus rigides que le levier d'origine, les passages de vitesses seront plus fermes, plus définis et inspireront plus de confiance lors d'une conduite dynamique. Le conducteur averti remarquera davantage de retour d'information de la boîte de vitesses grâce à cette construction rigide ; cela peut être utile pour déterminer la qualité de votre action sur l'embrayage et le timing du passage de vitesse. La sensation exacte du passage de vitesses dépend en grande partie de vous, et nous vous suggérons vivement de prendre le temps de régler l'écartement des grilles et la course à votre goût avant de réinstaller la console. Le rapport exact entre la distance de course et l'écartement des grilles est une question très personnelle ; profitez des réglages pour rendre le motif en H parfait pour vous. Les articulations du levier Acuity sont soigneusement conçues pour être à faible frottement et très efficaces pour compenser l'usure. Cela signifie que votre levier vous offrira une durée de vie beaucoup plus longue qu'un levier d'origine avant que des signes d'usure ne soient perceptibles.

Spécifications de réglage

• La hauteur du pommeau peut être réglée 30mm (1.2") plus haut ou plus bas que d'origine
• La position du pommeau peut être tournée dans un cercle de 52mm (2") pour placer le pommeau exactement là où vous en avez besoin
• La course peut être réglable selon la préférence de l'utilisateur et peut être réduite substantiellement si désiré. La plage de réglage de course 34%-55% moins que la course d'origine.
• L'espacement des grilles est également réglable et peut être réglé selon la préférence de l'utilisateur entre 9% et 41% plus étroit que d'origine

Montage

• 2002-2006 Acura RSX/RSX-S toutes les finitions et tous les modèles (avec boîte manuelle)
• 2002-2006 Honda Integra toutes finitions et modèles (avec boîte manuelle)
• 2001-2005 Honda Civic Coupé (EM) et Berline (ES) (avec boîte manuelle)
• K-Swaps utilisant une transmission RSX-S ou un sélecteur de vitesses RSX-S dans une autre transmission K-série (nécessite une plaque d'adaptation pour fixer le levier au châssis)

Guide d'installation

Cliquez ici pour accéder à tous les PDFs des guides d'installation et vidéos d'installation d'ACUiTY pour ce produit et bien d'autres.

Améliorations

Intéressé à personnaliser un peu plus votre levier ? Découvrez ces accessoires :

Les tiges supérieures Premium d'ACUiTY sont un excellent moyen de personnaliser votre levier ACUiTY. Deux options de hauteur sont disponibles pour vous permettre d'atteindre des hauteurs de pommeau plus hautes ou plus basses que celles permises avec la tige supérieure par défaut incluse avec chaque levier. Les variantes en titane sont disponibles en 5 magnifiques finitions anodisées, dont 3 couleurs unies et 2 designs multicolores stylisés de manière similaire à nos pommeaux ESCO et POCO en titane. Une version en acier inoxydable est également disponible pour ceux qui préfèrent conserver l'aspect classique de leur levier ACUiTY tout en bénéficiant d'une position de pommeau plus haute.

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