Pommeau de levier de vitesses isolé bas POCO en rouge (M10X1.5)

SKU: 1952-RED

• La coque extérieure en acétal empêche le bouton de devenir trop chaud ou trop froid
• Noyau en acier inoxydable pour la durabilité et un poids supplémentaire
• Très bas, réduit généralement la course du levier de vitesse de 5% à 10% par rapport à la plupart des autres boutons
• Collier de soufflet de levier de vitesse en aluminium détachable qui relie élégamment le soufflet au bouton et permet un retrait facile

Description

Avec son profil bas, sa course de levier réduite, son intégration nette de la botte de levier et sa coque extérieure isolée, le POCO-Insulated offre une excellente expérience de conduite. Ces dernières années, les boutons encastrés sont devenus populaires pour obtenir des courses de levier plus courtes et une hauteur de bouton réduite sans modifier le levier lui-même. Un problème majeur avec la plupart des boutons encastrés est qu'ils ne s'adaptent pas bien à la botte de levier, laissant celle-ci s'affaisser et le levier exposé. Le bouton POCO d'ACUiTY est la réponse avec sa faible hauteur et son collier de botte intégré, dont la combinaison permet une hauteur de bouton très basse associée à une botte de levier bien ajustée.

À quoi s'attendre

Les boutons POCO d'ACUiTY se positionnent bas, bien plus bas que la plupart des boutons d'origine et de rechange. La plupart des boutons se situent à environ 25 mm (1 pouce) ou plus au-dessus du sommet du levier de vitesse. Le POCO ne dépasse que de 3 à 4 mm par rapport au sommet du levier une fois monté. Le profil bas du POCO signifie que les passages de vitesse seront plus courts et plus fermes, avec des courses généralement 5% à 10% plus courtes par rapport aux boutons non encastrés. Le POCO est l'un des boutons encastrés les mieux intégrés disponibles, grâce à son collier de botte intégré qui se clipse facilement dans le bouton pour une finition parfaite.

Le POCO-Insulated améliore son prédécesseur en combinant une coque extérieure isolée en acétal avec un noyau en acier inoxydable pour offrir un bouton lesté qui est doux pour la main même par temps très chaud ou très froid.

Comment ça marche

Le collier de botte du POCO est fixé à la botte de levier à l'aide d'un collier de serrage à faible profil (3 sont fournis avec chaque kit) ; le bouton se visse sur le levier jusqu'à ce qu'il s'arrête. Une fois les deux pièces installées, le collier de botte se clipse dans le bouton de levier et l'installation est terminée.

Matériaux et finition

Chaque POCO-Insulated est doté d'un noyau intérieur lourd en acier inoxydable et d'une coque extérieure isolée en acétal avec une finition tournée à la main de bon goût. Le collier de botte de levier est en aluminium avec une finition anodisée noire satinée. Un anneau en élastomère dans le bouton assure la fonction de retenue du collier, similaire à nos très populaires colliers de botte de levier 1924. Toutes les inscriptions sont gravées au laser pour plus de durabilité.

Contenu

• (1) Bouton de levier de vitesse isolé POCO
• (1) Collier de soufflet de levier de vitesse en aluminium, finition noir satiné
• (3) Colliers de câble plats

Compatibilité

Confirmé pour ces véhicules :

• 2002-2005 HONDA Civic (7e génération, toutes finitions, boîte manuelle uniquement)
• 2002-2006 ACURA RSX et RSX-S (toutes finitions avec boîte manuelle, y compris DC5 Integra)
• 2002-2006 HONDA CR-V (2e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2003-2007 HONDA Accord (7e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2003-2011 HONDA Element (boîte manuelle uniquement)
• 2004-2008 ACURA TSX (1re génération, boîte manuelle uniquement)
• 2008-2012 HONDA Accord (8e génération, toutes finitions, boîte manuelle uniquement)
• 2011-2016 HONDA CRZ (boîte manuelle uniquement)
• 2009-2011 HONDA Civic (8e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2009-2014 HONDA Fit (2e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2009-2014 ACURA TSX (2e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2012-2015 HONDA Civic Si (9e génération, toutes finitions, boîte manuelle uniquement)
• 2012-2017 HONDA Accord (9e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2015-2020 HONDA Fit/Jazz (3e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2015-2017 HONDA Civic Type R (9e génération)
• 2016-2021 HONDA Civic (10e génération, toutes finitions, boîte manuelle uniquement)
• 2018-2022 HONDA Accord (10e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2022+ HONDA Civic (11e génération, toutes finitions, boîte manuelle uniquement)
• 2023+ ACURA Integra A-Spec (5e génération, boîte manuelle uniquement)
• 2024+ ACURA Integra Type S (5e génération, boîte manuelle uniquement)

NE CONVIENT PAS à ces véhicules :

• Honda S2000 (toutes années)
• 2006-2008 Honda Civic (toutes finitions)

NE CONVIENT PAS à ces véhicules sans modification du levier de vitesse (deux petites bosses en acier doivent être limées sur le levier pour dégager la partie collier du POCO) :

• 2003-2008 CL7R Accord (toutes finitions avec boîte manuelle)

Guide d'installation

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