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Entretoise de pédale d’accélérateur pour véhicules à conduite à droite

Entretoise de pédale d’accélérateur pour véhicules à conduite à droite - Main image
$79.57 $109 In stock

Category: Pièces et Accessoires Automobiles

SKU : 1933
  • Convient aux FK2, FK8 et GK5 en conduite à droite
  • Rapproche la pédale d'accélérateur du conducteur
  • Rapproche la pédale d'accélérateur de la pédale de frein
  • Facilite le placement du pied pour la technique de talon-pointe
  • Les 3 motifs de boulons uniques permettent un réglage selon votre position préférée
  • Construction entièrement en aluminium
  • Quincaillerie de classe 10.9 ou supérieure

Description

(Voir l'onglet Compatibilité pour la liste des véhicules compatibles)

Simplifiez le talon-pointe dans votre Honda :

La plupart des pilotes ayant couru avec une Honda conviendront que les positions par défaut des pédales rendent la technique talon-pointe plutôt difficile, voire impossible. La solution ? Rapprocher la pédale d'accélérateur du conducteur, alignant ainsi mieux les pédales de frein et d'accélérateur. Le support de déport de pédale d'accélérateur ACUITY résout ce problème en offrant trois nouvelles positions uniques pour votre pédale d'accélérateur, vous permettant d'ajuster finement la position de la pédale selon vos préférences.

Ma voiture est-elle à conduite à droite ou à gauche ? :

 Si de nombreux passionnés connaissent immédiatement la distinction entre conduite à droite et à gauche, pour les non-initiés, cela peut être un peu déroutant. Pour ceux qui ont besoin d'éclaircissements, veuillez noter que « Droite » et « Gauche » se réfèrent au côté du véhicule (lorsqu'on est assis) où se trouve le volant. Ainsi, un véhicule des États-Unis, du Canada, etc., avec le volant à gauche est « conduite à gauche », tandis qu'un véhicule du Japon, du Royaume-Uni, d'Australie, etc., avec le volant à droite est considéré comme « conduite à droite ».

Position de la pédale

L'entretoise de pédale d'accélérateur ACUITY permet au conducteur de choisir parmi 3 positions non standards possibles. Chaque position offre une sensation de conduite légèrement différente. Nous recommandons de toutes les essayer pour trouver celle qui vous convient le mieux. Voici une brève description de chaque position.

    • La position A rapproche le plus la pédale d'accélérateur du conducteur
    • La position B est légèrement plus éloignée du conducteur que la position A et légèrement plus proche de la pédale de frein, latéralement
    • La position C est la plus éloignée du conducteur (toujours beaucoup plus proche que d'origine) et rapproche également la pédale d'accélérateur de la pédale de frein, latéralement, comme la position B

Compatibilité

  • 2014-2020 Honda Fit/Jazz conduite à droite (3e génération, GK5, RHD uniquement)
  • 2015-2017 Honda Civic Type R conduite à droite (9e génération, FK2, RHD uniquement)
  • 2017-2021 Honda Civic Type R conduite à droite (10e génération, FK8, RHD uniquement)
  • 2022+ Honda Civic conduite à droite (11e génération, RHD uniquement)
  • 2022+ Honda Civic Type RS conduite à droite (11e génération, RHD uniquement)
  • 2023+ Honda Civic Type R conduite à droite (11e génération, FL5, RHD uniquement)

Contenu

  • (1) Entretoise de déport de pédale en aluminium usiné
  • (3) Boulons de montage classe 10.9 M8
  • (3) Rondelles en aluminium violet M8

Guide d'installation

Cliquez ici pour accéder à tous les PDF des guides d'installation et aux vidéos des guides d'installation d'ACUiTY pour ce produit et bien d'autres. 

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva O. ★★★★★

The spacer brought my gas and brake pedals closer together in my GK5, making foot placement intuitive and precise. It fixed that awkward reach perfectly for my driving style.

Ryan ★★★★★

Heel-toe downshifts went from clumsy to smooth in my FK8. The spacer brings the throttle right where it needs to be, and the install on a RHD car was straightforward. Exactly what I needed.

Christopher ★★★★★

My right foot finally sits where it should instead of stretching awkwardly to blip the throttle. The spacer moved the pedal closer to me and over toward the brake, so heel-toe is way less of a contortion. Install was straightforward and it feels solid.