Rampe de carburant K-Series finition violet satiné

SKU : 1913-PPL

• 15mm (0.59") d'alésage supporte 1000+ch 
• 1/8 Orifice de jauge NPT
• -8 Port d'alimentation central ORB pour conduites de carburant dissimulées
• -8 Ports d'extrémité ORB pour montages OEM, à alimentation latérale ou de retour
• 6061-T6 construction en aluminium moulé
• Finition anodisée satinée violette
• Comprend une quincaillerie de montage zinguée de classe 10.9

Description

Raccords vendus séparément.

Que ce soit pour répondre à des besoins supplémentaires d'alimentation en carburant, pour utiliser des conduites de carburant améliorées, ou simplement pour nettoyer votre compartiment moteur, la rampe d'injection à haut débit K-Series d'ACUiTY est la solution la plus polyvalente et raffinée disponible. Avec son port NPT 1/8 sur le dessus, des ports -8 à joint torique (ORB) aux deux extrémités et un autre port -8 ORB situé au milieu de la rampe, il existe plusieurs façons de configurer la rampe pour votre voiture (voir "Informations d'adaptation" pour les exigences de raccordement spécifiques à l'application). Chaque rampe est construite en aluminium 6061-T6 et possède une finition anodisée à texture satinée avec des informations techniques et des logos gravés au laser. 

Parmi les autres caractéristiques des rampes figurent des trous de montage fraisés et la quincaillerie 10.9+ fournie pour remplacer les goujons d'origine. Chaque rampe est également fournie avec un bouchon en acier inoxydable 1/8 NPT au cas où un manomètre de carburant monté sur le dessus serait utilisé. Les emplacements d'extrémité des ports -8 ORB ont été spécialement usinés pour réduire le risque d'endommagement de la finition esthétique de la rampe lors de l'installation. En prime rarement trouvée sur les rampes du marché secondaire, la rampe permet à l'utilisateur final de conserver les clips d'injecteur d'origine s'il le souhaite, pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Des tonnes de configurations possibles (à l'aide de raccords optionnels, vendus séparément). Voir l'onglet « Informations de montage » pour une liste des raccords par véhicule et configuration.

Alimentation latérale pour les conduites de carburant d'origine sur de nombreux véhicules :

Alimentation centrale via une ligne -6AN :

Configuration de retour avec ligne -6AN pour les swaps K et les applications à haute puissance :

Configuration de retour avec ligne -8AN pour les k-swaps et les applications à très haute puissance : 

Plusieurs options de montage pour le manomètre de pression de carburant :

Montez un indicateur sur le dessus à l'aide du port NPT 1/8, ou bouchez le port si vous préférez :

Ou montez un manomètre sur le côté du rail à l'aide du raccord adaptateur 1913-F05 (vendu séparément) :

Le design conserve les clips de montage d'injecteur d'origine (OEM) pour une tranquillité d'esprit supplémentaire :

ACUiTY a mis à disposition 6 raccords uniques (vendus séparément) pour le rail, afin de vous aider à le personnaliser exactement selon vos besoins. Les raccords sont les suivants :

• 1913-F02: -8 ORB Plug
• 1913-F03: -6Adaptateur
• 1913-F04: -8Adaptateur AN
• 1913-F05 : 1/8 adaptateur NPT
• 1913-F06: 5/16" Adaptateur à déconnexion rapide, court
• 1913-F07: 5/16" Adaptateur à déconnexion rapide, long

Ajustement

Convient à la plupart des moteurs de la série K, à l'exception des moteurs à injection directe K20C et K20B.

Les exigences de montage varient selon l'application. Veuillez consulter la liste des applications et les exigences de montage ci-dessous :

• 2001-2005 Civic Si et Type R
  2002-2006 Acura RSX, RSX-S et Integra Type R
  2012-2015 Honda Civic Si
• Avec conduite de carburant OEM et manomètre monté sur le côté
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F05 (1/8 Adaptateur NPT)
  (1x) 1913-F06 (5/16" Adaptateur court à déconnexion rapide)
• Avec conduite de carburant OEM et manomètre monté sur le dessus ou sans manomètre
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F06 (5/16" Adaptateur court à déconnexion rapide)
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale -6AN et jauge montée sur le côté
  (1x) 1913-F02 (-8 Bouchons ORB)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (1/8 Adaptateur NPT)
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale et manomètre monté en haut ou sans manomètre
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adaptateur)
  
• Avec des conduites de retour de carburant de type -6AN
  (1x) 1913-F02 (-8 bouchons ORB)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Avec des conduites de retour de carburant de type -8AN
  (1x) 1913-F02 (-8 Fiches ORB)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adaptateur)
• 2006-2011 Honda Civic Si et Type R
• Avec conduite de carburant OEM et manomètre monté sur le côté
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F05 (1/8 Adaptateur NPT)
  (1x) 1913-F07 (5/16" Adaptateur à déconnexion rapide long)
• Avec conduite de carburant d'origine et manomètre monté sur le dessus ou sans manomètre
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F07 (5/16" Long Quick-Disconnect Adapter)
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale -6AN et jauge montée sur le côté
  (1x) 1913-F02 (-8 Bouchons ORB)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (adaptateur NPT 1/8)
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale et manomètre monté en haut ou sans manomètre
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Avec des conduites de carburant de retour -6AN
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Avec des conduites de carburant de retour -8AN
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adaptateur)
• K-Swaps
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale -6AN et jauge montée sur le côté
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
  (1x) 1913-F05 (1/8 Adaptateur NPT)
• Avec conduites de carburant à alimentation centrale ou latérale et manomètre monté en haut ou sans manomètre
  (2x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (1x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Avec des conduites de carburant de retour -6
  (1x) 1913-F02 (-8 ORB Plugs)
  (2x) 1913-F03 (-6AN Adapter)
• Avec des conduites de carburant de retour -8AN
  (1x) 1913-F02 (-8 Bouchons ORB)
  (2x) 1913-F04 (-8AN Adaptateur)

Contenu

• (1) rampe d'injection
• (2) classe 10.9 vis de montage
• (1) bouchon en acier inoxydable 1/8 NPT

Vous aurez besoin d'un produit d'étanchéité pour filetage PTFE (n'utilisez pas de ruban téflon sur les systèmes de carburant car il peut encrasser les injecteurs) et des raccords appropriés pour votre application. Pour une solution complète, consultez nos kits de conduites de carburant spécifiques à l'application.

Guide d'installation

Cliquez ici pour accéder à tous les PDF des guides d'installation et aux vidéos des guides d'installation d'ACUiTY pour ce produit et bien d'autres.