Leva cambio performance regolabile a 2 vie per RSX, K-Swaps e altro

SKU: 1937-2W

• La corsa regolabile della leva può essere regolata tra 40% e 50% più corta rispetto al modello originale
• La spaziatura regolabile delle guide può essere regolata tra 18% e 36% più stretta rispetto al modello originale
• Azione di centraggio rigida e scattante grazie a una forza della molla 3 volte superiore a quella originale
• Giunti lubrificati con compensazione dell'usura per un funzionamento costante e silenzioso
• Telaio rigido interamente in metallo che riduce la flessibilità per una maggiore precisione del cambio

Descrizione

Abbastanza robusto per la pista, abbastanza raffinato per la strada:

Facilmente il miglior cambio per RSX, la bellezza del ACUiTY 2-Way Adjustable Performance Shifter è dovuta in parte alla meticolosa attenzione ai dettagli e ai rigorosi test che hanno fatto parte del suo processo di progettazione di quasi 1.5 anni. La corsa della leva e la spaziatura delle guide sono regolabili indipendentemente e consentono riduzioni da lievi a piuttosto estreme rispetto all'originale (fino al 50% di corsa più corta e al 36% di guide più strette). Il design unico del leveraggio fornisce una riduzione sostanziale della corsa per cambi rapidi in un fattore di forma che si adatta facilmente sotto la console della RSX (così come sotto la console della DC5 Integra). Il design robusto di questo cambio lo rende ugualmente a suo agio in un veicolo con K-swap che utilizza una trasmissione RSX. Utilizzando le regolazioni delle guide e della corsa, è facile mettere a punto la spaziatura del pattern a H del tuo cambio secondo i tuoi gusti esatti. Inoltre, il telaio del cambio è costruito con un'attenta combinazione di alluminio e acciaio inossidabile per migliorare la rigidità del telaio prestando attenzione al peso. Un perno sferico in alluminio di grande diametro in una sede sferica con compensazione dell'usura fornisce cambi fluidi con attrito minimo e un'ottima resistenza all'usura a lungo termine. Il centraggio è rapido, deciso, silenzioso e costante, grazie a una spessa molla di centraggio avvolta in eccesso e a supporti della molla riprogettati. Oltre a tutto ciò, il giunto sferico del bilanciere è stato notevolmente migliorato rispetto al design originale per consentire la compensazione dell'usura ed evitare il gioco che tipicamente si sviluppa nel cambio originale.

Funziona con tutte le manopole M10x1.5 e le manopole originali Honda/Acura.

Cosa aspettarsi:

Aspettati un'esperienza di cambiata significativamente diversa e più sportiva, anche rispetto al nostro kit di cambio Stage 1 e alla maggior parte dei cambi aftermarket simili per RSX. Questo non è solo un altro cambio per RSX; è stato progettato per offrire un'esperienza di cambiata incredibilmente soddisfacente e precisa. All'inizio, potrebbe essere necessario un po' di tempo per abituarsi alle riduzioni estreme della corsa e della spaziatura delle guide, così come all'azione di centraggio più rigida, ma in poco tempo scoprirai che la precisione del cambio, le corse corte, le guide strette e il centraggio scattante rendono ogni esperienza di guida un'opportunità per metterti un sorriso sul viso. Probabilmente scoprirai che la maggiore precisione porterà a più sicurezza nei cambi rapidi e a cambi più costanti in generale. Poiché il cambio è realizzato con materiali molto più rigidi del cambio originale, i cambi risulteranno più rigidi, definiti e infonderanno più fiducia durante la guida sportiva. Il guidatore più esigente noterà più feedback dal cambio grazie a questa costruzione rigida; questo può essere utile per determinare la qualità del tuo lavoro sul pedale della frizione e il tempismo del cambio. La sensazione esatta del cambio dipende in gran parte da te, e ti suggeriamo vivamente di prenderti del tempo per regolare la spaziatura delle guide e la corsa secondo i tuoi gusti prima di reinstallare la console. Il rapporto esatto tra la distanza di corsa e la spaziatura delle guide è una questione molto personale; approfitta delle regolazioni per rendere il pattern a H perfetto per te. I giunti del cambio Acuity sono attentamente progettati per essere a basso attrito e molto efficienti nella compensazione dell'usura. Ciò significa che il tuo cambio ti darà una durata di servizio molto più lunga di un cambio originale prima che eventuali segni di usura siano evidenti.

Specifiche di regolazione

• La corsa può essere regolata secondo le preferenze dell'utente e ridotta sostanzialmente se desiderato. L'intervallo di regolazione della corsa è dal 40% al 50% in meno rispetto alla corsa originale.
• Anche la spaziatura delle guide è regolabile e può essere regolata secondo le preferenze dell'utente tra 18% e 36% più stretta rispetto all'originale

Adattabilità

• 2002-2006 Acura RSX/RSX-S tutti gli allestimenti e modelli (con cambio manuale)
• 2002-2006 Honda Integra tutti gli allestimenti e modelli (con cambio manuale)
• 2001-2005 Honda Civic Coupé (EM) e Berlina (ES) (con cambio manuale)
• K-Swap che utilizzano una trasmissione RSX-S o un selettore di marcia RSX-S in un'altra trasmissione della serie K (richiede una piastra adattatrice per fissare il cambio al telaio)

Contenuto

• Cambio prestazionale regolabile 2-Way
• (4) Viti di montaggio del cambio M8 Classe 12.9
• (4) Rondelle di montaggio del cambio in alluminio M8

Guida all'installazione

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