1917 시프터 케이블 부싱 업그레이드 (2006년 및 이전 다양한 적용)

SKU: 1917

• O-링 장착 설계 마모 보정
• 구형 설계로 변속 시 저항 감소
• 견고한 구조로 OEM 고무보다 더 단단한 느낌
• 부식 방지를 위한 모든 스테인리스 스틸 하드웨어 포함

설명

나쁜 소식: OEM 부싱은 형편없습니다. Honda와 Acura는 의도적으로 고무 변속기 케이블 부싱을 매우 유연하게 만들어 차량이 더 순한 느낌을 주도록 합니다. 많은 운전자에게는 이상적입니다. 불행히도, 이는 운전자가 변속 중 변속기 감각을 느끼지 못하게 하여 레이싱 조건에서 변속 실패나 느린 변속으로 이어집니다. 덜 유연한 플라스틱 또는 금속 부싱이 이상적인 해결책이지만, 구형 베어링이 없으면 부싱이 케이블을 묶고 피로하게 만듭니다. 그래서 ACUITY는 맞춤형 아세탈 및 알루미늄 구형 부싱으로 이 키트를 설계했습니다. 또한 시중의 대부분 부싱과 달리, ACUITY의 설계는 엘라스토머 링을 통합하여 케이블에 최적의 핏을 제공합니다. 단단하고 부드러운 변속을 경험하여 차와 다시 사랑에 빠지게 하십시오.

완벽한 변속 감각의 과학 이해:

수년간의 경험을 통해 ACUITY의 엔지니어들은 정교하고 반응성 좋은 변속에 많은 요소가 있음을 배웠습니다. 변속 링키지의 약한 부품에서 오는 유연성은 운전자가 변속기에서 분리된 느낌을 받게 합니다. ACUITY는 OEM 고무 부싱을 훨씬 더 단단한 아세탈 및 6061-T6 알루미늄으로 교체하여 이를 해결합니다. 대구경 맞춤형 구형 베어링은 장기적인 마모를 최소화하고 대부분의 애프터마켓 솔리드 변속기 케이블 부싱에서 발생하는 결속을 제거합니다. 느슨하게 맞는 부품도 변속 감각을 떨어뜨립니다. 그래서 ACUITY는 각 부싱 외부에 통합 O-링을 사용하여 OEM 케이블에 완벽한 핏을 제공합니다. 스트리트 카, 트랙 카 및 ACUITY의 비정상적으로 격렬한 변속기 테스트 기계에서 테스트된 이 부싱은 견고하게 설계되었으며 오래 지속됨이 입증되었습니다. 각 부싱 키트는 레이저 각인된 고유 일련 번호가 있으며 부식을 방지하기 위해 스테인리스 스틸 하드웨어가 포함되어 부싱을 더 오래 멋지게 유지합니다. 그리고 이 모든 것이 충분히 인상적이지 않다면, 부싱은 OEM 제품보다 20% 이상 가벼워 하드웨어 포함 단 48 그램에 불과합니다.

적합성

• 2001-2005 HONDA Civic Coupe (EM) 및 Sedan (ES) (MT 전용)
• 2002-2005 HONDA Civic Si
• 2002-2006 ACURA RSX (MT 전용)
• 2002-2006 ACURA RSX-S (대부분의 DC5R OEM 변속 케이블에는 맞지 않습니다. 자세한 내용은 문의하십시오)
• 2003-2007 HONDA Accord (7세대, 모든 MT)
• 2003-2008 HONDA Element (모든 MT)
• 2004-2008 ACURA TSX
• 2006 HONDA Civic (MT 전용)
• 2006 HONDA Civic Si

구성품

• (1) 구형 기어 변경 케이블 부싱
  
• (1) 솔리드 게이트 변경 케이블 부싱
  
• (1) 하드웨어 백: (1) 단일 회전 유지 링, (1) 2-회전 유지 링, (2) 코터 핀

설치 팁

다음은 스톡 고무 부싱을 올바르게 제거하는 방법과 유지 링 설치에 대한 추가 팁이 포함된 빠른 가이드입니다:

설치 가이드

여기를 클릭하여 이 제품 및 기타 제품에 대한 ACUiTY의 모든 설치 가이드 PDF 및 설치 가이드 비디오에 액세스하십시오.