ESCO-Ti 번트 티타늄 마감 시프트 노브 (M10X1.5)

SKU: 1959-BRN

• 클래식 ESCO 형태의 6AL4V 티타늄, 금색에서 보라색, 파란색으로 이어지는 멋진 번 브러시 마감
• 레이저 각인된 6단, Honda/Acura 기어 패턴, 아름다운 금색, 베이스 주변에 번 블루 색상의 ACUiTY 로고 패턴
• 약 310그램, 직경 40mm, 높이 70mm
• 티타늄은 알루미늄에 비해 밀도가 65% 높고, 열전도율이 95% 낮으며, 열용량이 40% 낮아, 혹독한 온도의 기후에서 더 관대하며 알루미늄 노브에 비해 더 무게감 있는 느낌을 제공합니다.

설명

혈통이 있는 노브

ESCO-Ti는 ACUiTY의 인기 있는 ESCO 형태를 아름답게 마감된 6AL4V 티타늄으로 재해석한 제품입니다. 이 ESCO-Ti 버전은 파란색에서 보라색, 금색으로 이어지는 번 브러시 마감으로 제공됩니다. ACUiTY의 ESCO 노브 프로필은 편안한 형태로 숙련된 운전자들 사이에서 인기를 얻었습니다. 40mm(1.57인치) 배럴 모양의 상부, 부드럽게 돔형인 상단, 테이퍼진 하단, 총 높이 70mm(2.7인치)로, ESCO-Ti는 대부분의 운전자 손에 아름답게 맞습니다. 독특한 형태를 통해 더 일관된 손 위치를 강제함으로써, ESCO-Ti는 근육 기억을 훈련시켜 변속을 더 일관되게 만듭니다.

ESCO-Ti는 약 310그램(10.9온스)의 비교적 무거운 노브로, 변속기로부터의 피드백을 가리지 않으면서 훌륭한 변속 느낌에 적합합니다. 티타늄은 알루미늄에 비해 밀도가 65% 높고, 열전도율이 95% 낮으며, 열용량이 40% 낮아, 혹독한 온도의 기후에서 더 관대하며 알루미늄 노브에 비해 더 무게감 있는 느낌을 제공합니다. 인체공학적 형태를 보완하기 위해, 각 노브는 의료용 임플란트 산업에서 차용한 아노다이징 공정을 사용하여 손으로 브러시 처리하고 손으로 금색, 보라색, 파란색 번 마감을 색칠합니다. 추가로, 6단 Honda/Acura 기어 패턴은 아름다운 번 골드 색상으로 레이저 각인되며, 베이스 주변의 작은 ACUiTY 로고도 번 블루 색상으로 레이저 각인됩니다. 완성된 외관은 심플하고 클래식하며 숨이 멎을 듯 아름답습니다. 최상의 변속 경험을 위해, ESCO-Ti 노브를 ACUiTY의 다른 변속 업그레이드 제품과 함께 사용하세요.

각 노브에는 변속 노브를 고정하는 데 사용할 수 있는 맞춤 제작 스테인리스 스틸 플랜지 너트도 포함되어 있습니다. OEM 변속 부트 칼라 또는 ACUiTY의 1924 변속 부트 칼라 중 하나를 사용하는 경우, 설치 중에 이 플랜지 너트를 사용할 필요가 없습니다.  또한, 설치하지 않을 때 변속 노브를 보호하기 위한 스웨이드 보관 가방이 포함되어 있습니다. 

관리 방법

이 제품 외부에 쌓인 기름과 먼지는 번트 마감의 색상 선명도를 일시적으로 떨어뜨립니다. 티타늄이 약간 칙칙해 보인다면, 극세사 천과 가정용 소독용 알코올을 사용하여 외부 표면을 닦아내십시오. 이렇게 하면 외부 표면에 묻은 기름과 먼지가 제거되고 마감의 원래 아름다움이 복원됩니다. 손이 지나치게 거칠거나 연마 재료(모래, 흙 등)가 묻어 있을 때는 사용을 피하십시오. 번트 마감이 조기 마모될 수 있습니다. 반지나 유사한 장신구와 함께 사용하면 마감에 흠집이 생길 수 있으므로 피하십시오. 마감이 손상된 경우, ACUiTY에서 노브를 교체하는 것보다 훨씬 저렴한 비용으로 재마감할 수 있습니다. 자세한 내용은 문의해 주십시오.

적합성

모든 M10x1.5 변속기에 나사 결합 가능 (수동 변속기가 장착된 모든 Honda 및 Acura 차량은 M10x1.5 변속기 나사산을 사용합니다.)

변속 부트 적합성에 관한 중요 참고 사항:

2010 이후에 제조된 많은 Honda 및 Acura 차량에서 변속 부트는 변속 노브 하단에 클립으로 고정됩니다. 구형 차량은 변속 부트가 노브 하단 근처에 위치하지만, 노브에 결합되지는 않았습니다. 변속 부트가 변속 노브 하단에 클립으로 고정되는 경우, 너트에 클립으로 고정되는지 아니면 노브 자체에 고정되는지 확인해야 합니다. 부트가 너트에 클립으로 고정되는 경우, 부트와 너트는 새 Esco 노브와도 작동합니다. 그러나 부트가 실제 OEM 변속 노브에 클립으로 고정되는 경우, 설치 후 부트가 처지는 것을 방지하기 위해 추가 부품이 필요합니다. 현재 이 문제를 해결할 수 있는 다섯 가지 변속 부트 칼라를 제공합니다. 부품 번호는 1924-K1 (새틴 블랙 아노다이즈 마감), 1924-K2 (터닝 스테인리스 스틸 마감), 1924-K4 (새틴 레드 아노다이즈 마감), 1924-K5 (번 티타늄 마감), 1924-K6 (새틴 퍼플 아노다이즈 마감)입니다.

마찬가지로, 노브에 클립으로 고정되는 변속 부트가 없는 구형 차량이 있는 경우에도 동일한 변속 부트 칼라(1924-K1, 1924-K2, 1924-K4, 1924-K5, 1924-K6)를 사용하여 부트를 노브에 클립으로 고정하여 보다 현대적이고 깔끔하며 완성된 외관을 얻을 수 있습니다.

구성품

• (1) ESCO-Ti 변속 노브, 번 티타늄 마감
• (1) 스테인리스 스틸 플랜지 너트
• (1) 스웨이드 보관 가방