ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

5/16" 퀵커넥트 to -8 O링 보스(ORB) 어댑터, 플랜지에서 끝까지 100mm

5/16" 퀵커넥트 to -8 O링 보스(ORB) 어댑터, 플랜지에서 끝까지 100mm - Main image
$28.08 $39 In stock

Category: 자동차 부품 및 액세서리

SKU: 1913- F07
  • -8 ORB 피팅을 수용하는 모든 연료 레일 및 기타 연료 시스템 구성품에 적합
  • -8 ORB 포트를 5/16" 퀵 커넥트로 변환하여 다수의 Honda/Acura 연료 라인에 사용 가능
  • 기존 6061-T6 피팅보다 강도가 향상된 7075-T6 알루미늄 구조
  • 최대 유량을 위한 완만한 테이퍼 내부
  • 내구성을 위한 아노다이징 처리
  • 설치 시 렌치 손상을 방지하는 플랜지 육각
  • 에탄올에 안전한 FKM O-링 포함
  • 7/8" 육각 드라이브

설명

ACUiTY의 5/16" 퀵 커넥트 to -8 O-링 보스 (ORB) 어터는 강도를 위해 7075- T6 알루미늄으로 제작되었으며, 최대 유량을 위해 내부가 완만하게 테이퍼 처리되었습니다. 애프터마켓 Honda K-시리즈 호환 연료 레일을 순정 연료 라인과 함께 사용할 때 특히 유용합니다. 실버 아노다이징 마감은 높은 외관 품질과 산화 저항성을 보장합니다. ACUiTY의 K-시리즈 연료 레일용으로 설계되었지만, -8 ORB 포트를 5/16" 커넥트 방식 연료 라인(많은 Honda K-시리즈 차량의 연료 레일에 사용되는 일반적인 스타일이지만 포트 인젝션 차량은 제외)으로 변환해야 하는 모든 가솔린, 에탄올 또는 가스/에탄올 혼합 연료 시스텀에 완벽합니다. 피팅에는 가솔린과 에탄올(및 E85 등)에 호환되는 -908 FKM O-링이 함께 제곱됩니다. 또한 각 피팅은 7/8" 육각 베이스에 플랜지가 설계되어 조일 때 피팅이 나사산에 끼워지는 부품에 흠집이 생기는 것을 방지합니다.

이것은 ACUiTY가 생산하는 2개의 유사한 피팅 중 하나입니다. 이 디자인(1913-F07)은 플랜지에서 끝까지 100mm 길이이며, ACUiTY의 1913-F07 피팅은 플랜지에서 끝까지 62mm 길이로, 더 짧은 도달이 필요한 용도에 사용됩니다.

교체용 O-링이 필요한 경우, ACUiTY 부품 번호 1913-F08(-908, FKM O-링 5개 포함)을 주문하십시오.

적합성

ACUiTY의 K-시리즈 연료 레일 및 다수의 다른 애프터마켓 연료 레일과 연료 압력 레귤레이터에서 볼 수 있는 표준 -8 O-링 보스 (ORB) 포트에 적합하도록 설계되었습니다. 이 피팅은 ACUiTY의 1913 연료 레일을 8세대 Civic Si/R에 사용할 때 륭한 선택입니다.

내용물

  • (1) 5/16" 커넥트 어터, 길이 100 mm
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Victoria V. ★★★★★

Swapped this into my fuel rail setup and the 100mm length gave me just enough clearance for my intake manifold. No leaks on first startup, which is always a relief with AN adapters.

Sebastian ★★★★★

The 7075-T6 aluminum feels really solid compared to some aluminum adapters I've used before. It's a perfect fit for my Honda fuel rail and the 5/16" quick-connect snapped on securely without any leaks.

Richard ★★★★★

This adapter let me swap my fuel rail from an AN fitting to a Honda quick-connect without any leaking. The 100mm flange-to-tip length gave me just enough clearance in my tight engine bay.