ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

10세대 어코드용 시프터 로커 업그레이드

10세대 어코드용 시프터 로커 업그레이드 - Main image
$89.25 $119 In stock

Category: 자동차 부품 및 액세서리

SKU: 1932
  • 시프터 측면 유격(좌/우) 감소
  • 기어 선택 시 게이트 폭(좌/우 이동) 감소
  • 기어 선택 시 더 단단한 느낌
  • 향상된 정밀도로 변속 실수 감소 가능
  • 6061-T6 알루미늄 구조
  • 자체 윤활 조인트

설명

더 좁은 게이트, 적은 유격, 더 단단한 느낌:

Accord의 변속 시스템을 개선하는 것은 운전할 때마다 미소를 짓게 만드는 스포티한 느낌을 더하는 좋은 방법입니다. 10세대 Honda Accord용 ACUITY Shifter Rocker Upgrade는 시내 주행에서도 트랙에서도 동등하게 높이 평가됩니다. 변경된 형상은 로커의 기계적 이점을 줄여 더 좁고 단단한 게이트를 제공합니다. 짧은 스로우 어댑터가 기어 변속 시 앞뒤 방향의 거리를 줄이는 것처럼, 이 Shifter Rocker Upgrade는 기어 변속 시 좌우 방향의 거리를 줄입니다(예: 2에서 3로, 4에서 5로 등). OEM 플라스틱은 빌릿 6061-T6 알루미늄 구조로 대체되었습니다. 이로 인해 부품이 훨씬 더 단단해져 강하게 변속할 때 휨이 줄어들고 변속 중 변속기로부터 더 나은 피드백을 제공합니다. 또한, ACUITY의 메인 피벗과 구면 조인트의 독특한 조인트 설계는 저마찰, 자체 윤활 부싱을 통합하여 시프터의 마찰을 줄이고 조인트 내 부품 간의 간격을 자연스럽게 제거합니다. 이를 통해 조인트가 시간이 지남에 따라 마모를 보상하여 로커가 우아하게 노화되고 수년간의 사용, 혹사, 그리고 즐거운 변속을 제공합니다. 클래스 10.9 강철 하드웨어와 알루미늄 부싱이 공장의 스냅인 기능을 대체하여 유격을 더욱 줄입니다. 이 제품은 Acuity의 Shifter Base Bushings(1930), Shifter Centering Spring Upgrade(1918) 및 Short Throw Adapter(1923)와 매우 잘 어울립니다.

각 키트에는 실리콘 그리스 팩이 포함되어 있어 시프터에 설치하기 전에 O-링 윤활을 돕습니다. 구형 조인트나 힌지에 그리스를 바를 필요는 없습니다.

기대 효과

이 Shifter Rocker Upgrade는 게이트 간격을 약 17% 줄이고 시프터의 측면(좌/우) 센터링 동작을 강화합니다. 또한 측면 방향의 유연성(휨)이 감소하여 더 단단하게 느껴지며, 측면 방향의 유격도 줄어듭니다.

아래는 설치 후 게이트 간격이 어떻게 변경되는지 보여주는 그림입니다. 간격 변화는 효과를 명확히 하기 위해 이미지에서 과장되었습니다.

 

    적합 차종

    • 2018-2022 Honda Accord (10세대, 모든 6mt)

    구성품

    • (1) 시프터 로커 업그레이드
    • (1) 클래스 10.9 M8 볼트
    • (1) 퍼플 알루미늄 M8 와셔

    설치 가이드

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    Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

    Ella ★★★★★

    That tighter gate width makes every shift feel so much more direct—I’m not second-guessing my gear selection anymore. The stiffer feel when rowing through the gears is exactly what this car needed.

    Claire N. ★★★★★

    The lateral play is basically gone now, and the gate feels noticeably tighter when I slide it into gear. My shifts feel much more precise, and I haven't had a single missed shift since installing it.

    Eva ★★★★★

    Swapping in the 6061-T6 piece took maybe twenty minutes, and the gate width when rowing through gears is noticeably tighter now. That sloppy left-right wiggle in the shifter is basically gone, so finding third feels way more deliberate.