汽車零件與配件

頂級上部連桿

SKU: 1989-xxx-x 鈦金屬變體由 5 級鈦製成，不鏽鋼變體由 304 不鏽鋼製成。 鈦金屬款式具有美麗的陽極處理表面，而不鏽鋼款式則具有機械加工表面。 雷射雕刻標誌、刻度與編號 耐用的滾動...

5/16" 快接轉 -8 O型環接頭 (ORB) 轉接器，法蘭到尖端100mm

SKU: 1913-F07 適用於所有接受 -8 ORB fittings 的燃油軌道及其他燃油系統元件 將 -8 ORB 連接埠轉換為 5/16" 快速連接，用於許多 Honda/Acura 燃油管...

左側駕駛車輛 油門踏板間隔墊

SKU: 1919 適用於左駕第9代、第10代及第11代Civic、第9代及第10代Accord，以及GK5 Fit 將油門踏板重新定位至更靠近駕駛者 將油門踏板重新定位至更靠近煞車踏板 有助於腳跟-...

Podium-Ti 機油蓋 燒鈦處理（適用於本田/Acura）

SKU: 1957-BRN 由 6AL4V 鈦金屬精密加工，帶有令人驚豔的燒色處理，從金色漸變為紫色再到藍色 相容於 Honda/Acura B、D、F、H、I、J、K、L 及 R 系列引擎 扇形輪廓...

POCO 隔熱低調排檔頭 白色 (M10X1.5)

SKU: 1952-WHT 乙縮醛外殼可防止旋鈕過熱或過冷 不鏽鋼核心提供耐用性與額外重量 安裝位置極低，通常可將換檔行程縮短 5%-10%，相較於多數其他旋鈕 可拆卸的鋁製排檔套環，優雅地連接排檔套...

Podium 緞面藍綠色機油蓋（Honda/Acura 專用）

SKU: 1927- TEL 相容於 Honda/Acura B、D、F、H、I、J、K、L 及 R 系列引擎 由 6061- T6 鋁棒鋁合金車削銑銑削而成 扇貝形外觀設計，便於手動鎖緊 中央六角設...

適用於第11代Civic與第5代Integra的短行程轉接器

SKU: 1983 將原廠排檔桿的行程縮短約 20% 300 系列不鏽鋼結構 獨特夾緊螺帽設計，確保安裝穩固 隨附墊片，可將排檔桿升高 7.5mm（0.3 英吋） 商品描述 更短行程、更少間隙、更紮實...

適用於第8代Civic的3向可調性能排檔桿

SKU: 1960-3W 排檔行程可調整為比原廠縮短 10%-50%，閘門間距可調整為比原廠縮窄 5%-40%*。 排檔頭高度可在 40mm（1.6"）範圍內調整 歸位動作果斷、迅速且安靜，歸功於較原...

適用於 LHD 第11代 Civic 及第5代 Integra 的 4 向可調效能的排檔器

SKU: 1981-LHD 排檔行程可調整為比原廠短 50% 至長 20%，閘門間距可調整為比原廠窄 35% 至寬 50%。 排檔桿高度可在 75 公釐（2.95 英吋）範圍內調整，且排檔桿位置可依駕...

5/16" 快接轉 -8 O型環接頭 (ORB) 轉接器，法蘭到尖端62mm

SKU: 1913-F06 適用於所有可接受 -8 ORB 接頭的燃油軌道及其他燃油系統元件 將 -8 ORB 接口轉接為 5/16" 快接頭，用於許多 Hnda/Acura 燃油管路 7075-T6...

POCO 低輪廓排檔 knob 霧黑 finish (M10X1.5)

SKU: 1925-BK 比大多數原廠及售後排檔頭更低，僅高出螺紋排檔桿頂部 3-4mm 通常比原廠排檔頭減少 5%-10% 的排檔行程 內建排檔桿防塵套環，優雅地連接防塵套與排檔頭，並可輕鬆拆卸或調...

-8AN 轉 -8 O-Ring Boss (ORB) 轉接器

SKU: 1913-F04 適用於所有可接受 -8 ORB 接頭的燃油軌道及其他燃油系統元件 將 -8 ORB 接口轉接為 -8AN，用於 -8AN 燃油管路 7075-T6 鋁合金結構，相較傳統 6...