لوحة محول مبدل السرعات K-Swap لـ RSX Shifters

SKU: 1946

• تكييف محولات RSX مع العديد من هياكل هوندا الشائعة لتحويلات K-Swap (انظر قائمة التوافق)
• 4 مواضع تركيب فريدة لعلبة التروس للمساعدة في ضبط موضع علبة التروس حتى 40 مم للأمام/للخلف
• يشمل براغي وغسالات تركيب علبة التروس بالإضافة إلى ختم رغوي لهيكل ناقل الحركة اليدوي
• لوحة محول من الألومنيوم 6061-T6 تزن فقط (تقريبًا) 440 جرامًا

الوصف

تم تصميم هذه المجموعة للسماح بتركيب علبة تروس RSX أو DC5 Integra (أصلية أو ما بعد البيع) في سيارة 1988-2000 Civic أو 1990-2001 Integra المحولة بـ K-Swap*. بوزنها المتواضع البالغ 440 جرامًا فقط، وتصميم التركيب الفريد بلوحة المسامير، و4 موضع تركيب محتمل لعلبة التروس، نعتقد أن هذه هي لوحة محول علبة التروس K-Swap الأكثر تصميمًا بعناية من نوعها. يتم تشكيل كل لوحة محول من الألومنيوم 6061-T6 وتحصل على تشطيب أسود مؤكسد متين. يتم تثبيت اللوحة في النفق المركزي باستخدام 2 براغي و1 لوحة مسامير، يتم إدخالها جميعًا من أسفل النفق المركزي. يسمح تصميم التركيب الفريد بالتركيب بواسطة مستخدم واحد ويمنع التلف المحتمل لصواميل اللحام الأصلية على هيكل ناقل الحركة اليدوي (مشكلة شائعة في بعض التصميمات المنافسة). اللوحة قابلة للعكس، وعند دمجها مع 2 نمط براغي علبة التروس الفريد، يصبح إجمالي 4 موقع تركيب فريد لعلبة التروس ممكنًا، مما يسمح بضبط يصل إلى 40 مم (1.6 بوصة). تتيح هذه الميزة للمستخدمين تحريك علبة التروس للأمام أو للخلف لتناسب تفضيلاتهم الفريدة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تضمين وسادة رغوية ذاتية اللصق للمساعدة في إحكام الغلق على هيكل ناقل الحركة اليدوي. فكر في إقران هذا مع علبة تروس RSX أصلية وبطانات قاعدة علبة التروس الخاصة بنا (SKU 1884) إذا كانت ميزانيتك محدودة، أو قم بإقرانه مع علب التروس RSX القابلة للضبط ذات 2-Way أو 4-Way (SKUs 1937-2W و 1937-4W) للحصول على تجربة تغيير سرعات فائقة.

صُممت هذه اللوحة على افتراض أن كابلات ذراع التروس ستُمرر عبر جدار الحماية بالقرب من نقطة التقاء جدار الحماية بالنفق المركزي. في بعض الحالات، عند إزالة قلب المدفأة، قد يكون من الممكن تمرير الكابلات عبر فتحة قلب المدفأة السابقة. قد يرغب مستخدمون آخرون في قطع فتحة جديدة في جدار الحماية بالقرب من النفق المركزي لتمرير الكابلات بشكل أكثر سرية و/أو للاحتفاظ باستخدام قلب المدفأة.

يتطلب التركيب على الهيكل اليدوي حفر 2x 10 مم. يتطلب التركيب على الهيكل الأوتوماتيكي حفر 4x 10 مم وطحن جزء صغير من الصفائح المعدنية.

*انظر قائمة التوافق للحصول على القائمة الكاملة للهياكل وعلب التروس وكابلات علبة التروس وناقلات الحركة المتوافقة. هذا المنتج غير مخصص للاستخدام مع محركات K20C (محركات K-Series المزودة بشاحن توربيني من المصنع)؛ للتحويلات القائمة على محركات K20C، انظر SKU 1950 لوحة محول علبة التروس.

المحتويات

• (1) لوحة محول علبة التروس
• (1) حامل المسامير
• (2) M8x1.25 براغي ذات شفة سداسية
• (8) M8x1.25 صواميل شفة
• (4) M8 غسالات تركيب علبة التروس من الألومنيوم
• (4) 20 مم M8x1.25 براغي ذات رأس أسطواني مجوف
• (4) 30 مم M8x1.25 براغي ذات رأس أسطواني مجوف
• (1) ختم رغوي ذاتي اللصق

التوافق

يمكن تركيب هذه اللوحة على أي من الهياكل التالية:

• 1988-1991 Civic (EC/ED/EE/EF/EX)
• 1990-1993 Integra (DA/DB)
• 1992-1995 Civic (EG/EH/EJ)
• 1996-2000 Civic (EJ/EK/EM)
• 1994-2001 Integra (DB/DC)

تقبل هذه اللوحة علب التروس الأصلية أو ما بعد البيع لهذه المركبات:

• 2002-2006 RSX/RSX-S
• 2002-2006 Integra (جميع الفئات
• 2001-2005 Civic (EM/ES فقط، غير متوافق مع علب تروس EP)

كابلات علبة التروس المتوافقة:

• 2002-2006 RSX/RSX-S (بما في ذلك كابلات تغيير السرعات ما بعد البيع لهذه المركبات)
• 2002-2006 Integra (جميع الفئات، بما في ذلك كابلات تغيير السرعات ما بعد البيع لهذه المركبات)

مجموعات علب التروس والكابلات المذكورة أعلاه
متوافقة مع ناقلات الحركة من هذه المركبات:

• 2002-2006 RSX/RSX-S
• 2002-2006 Integra (جميع الفئات)
• 2001-2005 Civic Si/R
• 2006-2011 Civic Si (يتطلب تركيب مجموعة ذراع التغيير RSX/RSX-S/EP3 و سلك التغيير على ناقل الحركة)

هذا المنتج غير مخصص للاستخدام مع محركات K20C (محركات K-Series المزودة بشاحن توربيني من المصنع)؛ للتحويلات القائمة على محركات K20C، انظر SKU 1950 لوحة محول علبة التروس.

أدلة التثبيت

انقر هنا للوصول إلى جميع ملفات PDF الخاصة بأدلة التثبيت ومقاطع فيديو أدلة التثبيت من ACUiTY لهذا المنتج والعديد من المنتجات الأخرى.