ACUITY Instruments: Performance Automotive Products

Pomello cambio 5 marce ESCO-Insulated rosso (M10X1.5)

Pomello cambio 5 marce ESCO-Insulated rosso (M10X1.5) - Main image
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Category: Ricambi e Accessori Auto

SKU: 1947-RED-5
  • Design isolato che protegge la mano in climi estremamente caldi/freddi
  • Nucleo in acciaio inossidabile per un peso aggiuntivo e filettature robuste e durevoli
  • Motivo ingranaggi Honda a 5 velocità, durevole, riempito a mano e inciso a 2+ millimetri di profondità, che non si usura come le scritte stampate
  • La forma ESCO si adatta perfettamente alla mano con un diametro di 40 mm e un'altezza di 70 mm ed è più pesante della maggior parte delle manopole isolate, con 185 grammi

Descrizione

L'ESCO-Insulated è la rinascita del design originale della manopola del cambio ESCO di ACUiTY e deve la sua bellezza a un'attenta combinazione di tecniche artigianali di scrittura e finitura e alla moderna lavorazione CNC multiasse. Il design ESCO sta diventando rapidamente la manopola preferita dai conducenti grazie al suo profilo sapientemente realizzato. Con un diametro di 40 mm (1.57 pollici), una parte superiore a forma di botte, una sommità leggermente arrotondata, una base affusolata e un'altezza totale di 70 mm (2.7 pollici), l'ESCO-Insulated si adatta perfettamente alla maggior parte delle mani dei conducenti. Forzando una posizione della mano più coerente grazie alla sua forma unica, l'ESCO aiuta ad allenare la memoria muscolare, rendendo i cambi di marcia più regolari.

Grazie al suo nucleo in acciaio inossidabile, l'ESCO-Insulated è più pesante dei design isolati interamente in plastica e ha un peso finale di 185 grammi (6.5 oz), perfetto per un'ottima sensazione di cambio senza mascherare il feedback della scatola del cambio. Il nucleo in acciaio inossidabile significa anche che questa manopola del cambio ha filettature molto durevoli rispetto alle manopole interamente in plastica. Questa variante di colore presenta un guscio isolato rosso con scritte bianche. Come tocco aggiuntivo, il motivo ingranaggi Honda/Acura a 5 velocità è inciso nel guscio di plastica e riempito, rendendo le scritte profonde e durevoli. L'aspetto finale del guscio isolato rosso e delle scritte bianche è semplice, classico e mozzafiato. Per la migliore esperienza di cambio, abbina la tua manopola ESCO-Insulated con gli altri upgrade di cambio di ACUiTY per la tua auto.

Ogni manopola include anche un dado a flangia in acciaio inossidabile su misura che può essere utilizzato per trattenere la manopola del cambio. Se stai usando il collare del soffietto del cambio originale o uno dei collari del soffietto del cambio 1924 di ACUiTY, non avrai bisogno di usare questo dado a flangia durante l'installazione. È inclusa anche una borsa portaoggetti in pelle scamosciata per proteggere la manopola del cambio quando non è installata.

Contenuto

  • (1) Manopola del cambio ESCO-Insulated
  • (1) Dado a flangia in acciaio inossidabile
  • (1) Borsa portaoggetti in pelle scamosciata

Adattabilità

Si avvita su tutti i comandi del cambio M10x1.5

Tutte le Honda e Acura con trasmissioni manuali hanno una filettatura del comando cambio M10x1.5.

Nota importante sull'adattabilità del soffietto del cambio:

Su molte Honda e Acura prodotte dopo il 2010, il collare del cambio si aggancia alla parte inferiore della manopola. I veicoli più vecchi avevano un collare che si trovava semplicemente vicino alla parte inferiore della manopola, ma non si accoppiava ad essa. Se il tuo collare si aggancia alla parte inferiore della manopola, dovresti verificare se si aggancia a un dado o alla manopola stessa. Se il collare si aggancia a un dado, il dado e il collare dovrebbero funzionare anche con la tua nuova manopola Esco. Tuttavia, se il collare si aggancia alla manopola originale OEM, avrai bisogno di parti aggiuntive per evitare che il collare si afflosci dopo l'installazione. Attualmente offriamo collari per cambio che possono risolvere questo problema. I numeri di parte sono 1924-K1 (finitura anodizzata nera satinata), 1924-K2 (finitura in acciaio inossidabile tornito), 1924-K4 (finitura anodizzata rossa satinata), 1924-K5 (finitura titanio bruciato) e 1924-K6 (finitura anodizzata viola satinata).

Allo stesso modo, se hai un veicolo più vecchio che non ha un soffietto del cambio che si aggancia alla manopola, puoi anche usare gli stessi collari per soffietto del cambio (1924-K1, 1924-K2, 1924-K3, 1924-K4 e 1924-K5) per agganciare il soffietto alla manopola per un aspetto più moderno, pulito e rifinito.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

James Y. ★★★★★

Bought this for my Civic and the weighted feel makes every shift noticeably smoother than the stock knob. The insulated body is a nice touch too, no more burning my palm after the car's been sitting in the sun. Threads went on clean with no wobble.

James ★★★★★

The extra weight from the stainless steel core makes every shift feel way more solid than the stock knob. Living in Arizona, the insulated design actually keeps it from scorching my palm after the car sits in the sun. Threads went on smooth at M10X1.5 and it hasn't budged since.

Joseph ★★★★★

Finally got this installed and the insulated design makes a huge difference—ice cold shifts are a thing of the past. The stainless steel core gives it a nice, solid heft and the threading feels incredibly durable.