Piastra adattatore cambio K-Swap per cambi RSX

SKU: 1946

• Adatta i cambi RSX a molti telai Honda popolari per K-Swap (vedi lista di compatibilità)
• 4 posizioni di montaggio uniche del cambio per regolare la posizione fino a 40 mm in avanti/indietro
• Include viti e rondelle di montaggio del cambio, oltre a un sigillo in schiuma per telai manuali
• Piastra adattatrice in alluminio 6061-T6 dal peso di circa 440 grammi

Descrizione

Questo kit è progettato per consentire il montaggio di un cambio RSX o DC5 Integra (originale o aftermarket) in una Civic 1988-2000 o Integra 1990-2001 con K-Swap*. Con il suo peso contenuto di soli 440 grammi, un design unico con piastra a prigionieri e 4 possibili posizioni di montaggio del cambio, riteniamo che questa sia la piastra adattatrice per cambio K-Swap più accuratamente progettata del suo genere. Ogni piastra adattatrice è lavorata in alluminio 6061-T6 e riceve una durevole finitura anodizzata nera. La piastra si monta sul tunnel centrale utilizzando 2 viti e 1 piastra a prigionieri, tutte inserite da sotto il tunnel centrale. Il design di montaggio unico consente l'installazione da parte di un singolo utente e previene possibili danni ai dadi saldati originali sui telai manuali (un problema comune ad alcuni design concorrenti). La piastra è reversibile e, combinata con gli 2 schemi di bullonatura unici del cambio, consente un totale di 4 posizioni di montaggio uniche del cambio, permettendo fino a 40 mm (1.6") di regolazione. Questa caratteristica consente agli utenti di spostare il cambio in avanti o indietro in base alle proprie preferenze. Inoltre, è incluso un cuscinetto in schiuma autoadesiva per aiutare la tenuta sui telai manuali. Considera di abbinarlo a un cambio RSX originale e alle nostre boccole per la base del cambio (SKU 1884) se hai un budget limitato, oppure abbinalo ai nostri cambi RSX regolabili a 2 o 4 vie (SKU 1937-2W e 1937-4W) per un'esperienza di cambiata senza pari.

Questa piastra è progettata presupponendo che i cavi della leva vengano instradati attraverso il firewall vicino al punto in cui questo incontra il tunnel centrale. In alcuni casi, quando il nucleo del riscaldatore viene rimosso, potrebbe essere possibile instradare i cavi attraverso il foro precedentemente occupato dal nucleo del riscaldatore. Altri utenti potrebbero desiderare di tagliare un nuovo foro nel firewall vicino al tunnel centrale per instradare i cavi in modo più discreto e/o per mantenere l'uso del nucleo del riscaldatore.

L'installazione su telai manuali richiederà la foratura di 2x 10mm fori. L'installazione su telai automatici richiederà la foratura di 4x 10mm fori e la rettifica di una piccola porzione di lamiera.

*Consulta la lista di compatibilità per un elenco completo di telai, cambi, cavi del cambio e trasmissioni compatibili. Questo prodotto non è destinato all'uso con motori K20C (K-Series turbo di fabbrica); per swap basati su motori K20C, vedere la piastra adattatrice per cambio SKU 1950.

Contenuto

• (1) Piastra adattatrice per cambio
• (1) Staffa a prigionieri
• (2) Viti a flangia esagonale M8x1.25
• (8) Dadi a flangia M8x1.25
• (4) Rondelle di montaggio cambio in alluminio M8
• (4) Viti a testa cilindrica con esagono incassato M8x1.25 da 20 mm
• (4) Viti a testa cilindrica con esagono incassato M8x1.25 da 30 mm
• (1) Sigillo in schiuma autoadesiva

Adattabilità

Questa piastra può essere montata su uno qualsiasi dei seguenti telai:

• Civic 1988-1991 (EC/ED/EE/EF/EX)
• Integra 1990-1993 (DA/DB)
• Civic 1992-1995 (EG/EH/EJ)
• Civic 1996-2000 (EJ/EK/EM)
• Integra 1994-2001 (DB/DC)

Questa piastra accetta cambi originali o aftermarket per questi veicoli:

• RSX/RSX-S 2002-2006
• Integra 2002-2006 (tutti gli allestimenti
• Civic 2001-2005 (solo EM/ES, non compatibile con cambi EP)

Cavi del cambio compatibili:

• RSX/RSX-S 2002-2006 (inclusi cavi cambio aftermarket per questi veicoli)
• Integra 2002-2006 (tutti gli allestimenti, inclusi cavi cambio aftermarket per questi veicoli)

Le combinazioni di cambi e cavi sopra elencati sono
compatibili con le trasmissioni di questi veicoli:

• RSX/RSX-S 2002-2006
• Integra 2002-2006 (tutti gli allestimenti)
• Civic Si/R 2001-2005
• Civic Si 2006-2011 (richiede l'installazione del gruppo leva di cambio RSX/RSX-S/EP3 e del fermacavo sulla trasmissione)

Questo prodotto non è destinato all'uso con motori K20C (K-Series turbo di fabbrica); per swap basati su motori K20C, vedere la piastra adattatrice per cambio SKU 1950.

Guide di installazione

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